Снаружи Волга, внутри Camry

В Октябрьском, что в Башкирии, выставили на продажу автомобиль, который внешне не отличить от классического ГАЗ-21 1965 года — с узнаваемой решёткой радиатора и теми самыми плавниками, знакомыми по фильмам о шестидесятых.


Это сообщение отредактировал Потрошилла - 13 ноя 2026 в 17:29

Вот только под капотом у легендарной «двадцать первой» прячется вовсе не скромный мотор из прошлого века: кузов старинной Волги посажен на шасси Toyota Camry XV40.

По словам владельца, проект строили два года и закончили в 2016-м. Заказчиком выступил клиент из Москвы, а бюджет впечатляет — 100 000 долларов, то есть примерно 8,5 миллиона рублей по тогдашнему курсу. Сейчас за машину просят куда скромнее: 3 700 000 рублей.

Что же получает покупатель? Вместо двигателя из 60-х — современный V6 объёмом 3,5 литра и мощностью 277 лошадиных сил, который работает в паре с автоматом. Передний привод, дисковые тормоза, двухзонный климат-контроль и круиз-контроль — набор, о котором владельцы оригинальной «21-й» могли только мечтать. Крейсерская скорость составляет 140–160 км/ч, а максимальная переваливает за 200.

Самое пикантное кроется в документах. Мотор и коробка в ПТС внесены, однако там значатся скромные 60 л.с., так что транспортный налог выходит символичный — 800 рублей в год. Насколько реальные цифры в бумагах совпадают с тем, что под капотом, покупателю стоит выяснить до сделки, а не после.

К машине относились бережно: зимой не ездили, хранится она в отдельном гараже под чехлом. Продавец обещает отдать и зимний комплект колёс. Стоит ли платить 3,7 миллиона за Волгу с сердцем Camry — вопрос спорный. Для кого-то это гаражный франкенштейн с проблемными документами, а для кого-то — способ выделиться в потоке и удивить всех на трассе.

https://www.zr.ru/content/news/988295-volga...-snaruzhi-klas/