Обозреватель портала "Китайские автомобили" Денис Бобылев рассказал "Российской газете" о том, какие самые дешевые кроссоверы продают в КНР.
"Наиболее доступным кроссовером китайского рынка выступает модель Livan X3 Pro, знакомая российским автомобилистам. Но если у нас он продавался по цене около 1,5 млн рублей, то в Китае начальная цена X3 Pro составляет 48,9 тысячи юаней (600 тысяч рублей). За эту цену владелец получает 1,5-литровый атмосферный ДВС и механическую трансмиссию.
Следующая по стоимости модель - Wuling Xingchi от совместного предприятия SAIC-GM-Wuling. Это кроссовер длиной 4,3 метра. Его версия с 1,5-литровой атмосферной "четверкой" и МКП стоит от 56,8 тысячи юаней (695 тысяч рублей). А при помощи маркетинговых выгод этот показатель можно и вовсе опустить до 48,8 тысячи юаней (600 тысяч рублей).
Еще одним представителем этого же ценового сегмента выступает SWM Big Tiger, который планировали официально вывести на рынок России под названием SWM G03F. Бензиновая версия этого кроссовера с 1,5-литровым мотором на 116 л.с., механической коробкой передач, 4,6-метровым кузовом и 7-местным салоном стоит 56,9 тысячи юаней (700 тысяч рублей).
Далее стоит упомянуть Chery Tiggo 3x. Она известна за пределами Китая под именем Chery Tiggo 2 Pro. Цена у этой модели в Китае - 57,9 тысячи юаней (710 тысяч рублей) за версию с атмосферным мотором и вариатором. А временные выгоды позволяют снизить стоимость до 49,9 тысячи юаней (610 тысяч рублей).
Заключительный представитель списка - купе-кроссовер Chery Tiggo 5x, являющийся "близким родственником" Omoda C5. Начальная версия этого автомобиля с 1,5-литровым ДВС и "механикой" стоит 62,9 тысячи юаней (770 тысяч рублей) без скидок и 54,9 тысячи юаней (675 тысяч рублей) со всеми выгодами", - отметил специалист.
Да уж вроде известная тема, что бюджетные модели у нас х3 от их цены в Китае... Но плюсанул! Наши охуели конечно... Уверенной походкой идём направо.
Это сообщение отредактировал Chonninn - 10 ноя 2026 в 12:49
Нет, ну их нафиг, эти 1,5-2 турболитра. Пока есть возможность я на больших объемах хочу успеть поездить. Был б/у Туарег 3л дизель, теперь б/у Х5 3л дизель
Это сообщение отредактировал PauL7 - 10 ноя 2026 в 12:50
А можно ещё про цены на кенгурятину в австралии? Или нам за машинами туда ехать? Не лучше ли огласить цены в России?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Oдинаковые все кроме красного (плюс/минус по мелочи). Сколько же они за такие деньги пробегали бы в нашем климате? Там то у них trade in нормально работает, а у нас иностанные дилеры регулярно с рынка исчезают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Будьте реалистами, требуйте невозможного • На сайте 7 лет
4
Цитата (PauL7 @ 10.11.2026 - 12:50)
Нет, ну их нафиг, эти 1,5-2 турболитра. Пока есть возможность я на больших объемах хочу успеть поездить. Был б/у Туарег 3л дизель, теперь б/у Х5 3л дизель
С ростом цен и ограничениями по продаже бенза пора искать кейкар с 0,6 литра, который этот бенз только нюхает, а не жрёт!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Oдинаковые все кроме красного (плюс/минус по мелочи). Сколько же они за такие деньги пробегали бы в нашем климате? Там то у них trade in нормально работает, а у нас иностанные дилеры регулярно с рынка исчезают.
А сколько у нас гранты и Весты за такие деньги бегали? Задрали цены, пробег увеличился?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нет, ну их нафиг, эти 1,5-2 турболитра. Пока есть возможность я на больших объемах хочу успеть поездить. Был б/у Туарег 3л дизель, теперь б/у Х5 3л дизель
С ростом цен и ограничениями по продаже бенза пора искать кейкар с 0,6 литра, который этот бенз только нюхает, а не жрёт!
и кто тебе сказал что нюхает.0,6 жрет.ему тяжко груз таскать.1,3 на кей каре будет жрать меньше так как ему легче и он не напрягается.
В Китае такие рисовозки одноразовые, при поломке их никто ремонтировать не будет. Поэтому в Китае этот бизнес продал и забыл, нахуя для них ещё и запчасти выпускать. У нас при такой стоимости, при которой они здесь продаются берут на десятилетие и чтобы была ремонтопригодная, а вот здесь и пиздец полный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну утиль на них недорогой, 3500 р скорее всего будет. Таможня тысяч 500 с небольшим. Доставка в центральную РФ тысяч 200. И маржа конторы посредника и таможенного брокера. Вот и набежало уже ляма полтора.
ну утиль на них недорогой, 3500 р скорее всего будет. Таможня тысяч 500 с небольшим. Доставка в центральную РФ тысяч 200. И маржа конторы посредника и таможенного брокера. Вот и набежало уже ляма полтора.
Да,смотрел недавно электричку, цена бу в Китае 11. 5 тыс долл,под ключ в Симферополь 2 млн руб
ну утиль на них недорогой, 3500 р скорее всего будет. Таможня тысяч 500 с небольшим. Доставка в центральную РФ тысяч 200. И маржа конторы посредника и таможенного брокера. Вот и набежало уже ляма полтора.
Даже за лям, эти повозки никому не нужны. Сервисов нет, запчастей нет. Смысла тоже нет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
5 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com