BYD объявил о новом мировом рекорде скорости: электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme стал быстрейшим автомобилем в мире, разогнавшись до 503,17 км/ч на дорогах общего пользования в Абу-Даби. Это также первая серийная машина, преодолевшая отметку в 500 км/ч. Пилоты, несмотря на недавнее серьезное ДТП в Китае, которое произошло во время подготовки к заезду, не сдались и добились желаемого результата.
Напомним, для подтверждения рекорда необходимо провести как минимум две попытки в разных направлениях, а зачетным результатом считается среднее значение. Однако BYD пока не предоставил детали проведения заездов. Известно лишь, что замер скорости проводился на шоссе Шейха Халифы Бен Зайда Аль Нахайяна.
Важно отметить, что Yangwang U9 Xtreme можно считать серийным автомобилем лишь условно: общий тираж для всего мира ограничится 30 экземплярами.
Гиперкар оснащен 1200-вольтовой архитектурой и четырьмя электромоторами, которые генерируют общую мощность в 3018 лошадиных сил. От стандартной версии U9 он отличается собственной системой распределения крутящего момента и более агрессивным аэродинамическим оперением с массивным антикрылом.
"Быстрейшим автомобилем в мире" является Thrust SSC (абсолютный рекорд — 1227,985 км/ч), но он не считается "серийным автомобилем" (создан лишь в единственном экземпляре)
Это сообщение отредактировал dimkko - 6 ноя 2026 в 12:55
"Сегодня ИИ в BYD — это не просто вспомогательная программа, а базовый цифровой каркас. Он задействован примерно в 80% процессов виртуального моделирования (аэродинамика, краш-тесты, оптимизация платформ), позволяя гигантскому штату из 120 тысяч инженеров регистрировать в среднем по 45 новых патентов каждый день."
120 000 инженеров, это в одной компании там если углубиться, какие то "чудеса-чудесатые" творятся
"Быстрейшим автомобилем в мире" является Thrust SSC (абсолютный рекорд — 1227,985 км/ч), но он не считается "серийным автомобилем" (создан лишь в единственном экземпляре)
Только он на авиадвигателях и весил как междугородний автобус.
Я не понимаю. Где у нас сосредоточены максимум машин? В городах. С какой скоростью ездят машины в городе, чтобы никого не укокошить? Максимум 60-80. Какую цель, кроме комфорта и безопасности, должны преследовать производители, чтобы сделать клиентам хорошо? Экономичность. При таких-то ценах на топливо - самое оно.
Но вместо этого производители обслуживают самые низменные хотелки потреблядей: понты.
Я не понимаю. Где у нас сосредоточены максимум машин? В городах. С какой скоростью ездят машины в городе, чтобы никого не укокошить? Максимум 60-80. Какую цель, кроме комфорта и безопасности, должны преследовать производители, чтобы сделать клиентам хорошо? Экономичность. При таких-то ценах на топливо - самое оно.
Но вместо этого производители обслуживают самые низменные хотелки потреблядей: понты.
Они это не для понтов делают А для того что бы себе рекламу сделать. У Лады какие достижения? Вот поэтому и такие продажи
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я не понимаю. Где у нас сосредоточены максимум машин? В городах. С какой скоростью ездят машины в городе, чтобы никого не укокошить? Максимум 60-80. Какую цель, кроме комфорта и безопасности, должны преследовать производители, чтобы сделать клиентам хорошо? Экономичность. При таких-то ценах на топливо - самое оно.
Но вместо этого производители обслуживают самые низменные хотелки потреблядей: понты.
Мысли чуть шире. Произвести такую машину-значит обладать технологией. А чтобы получить такую технологию, нужно кучу сопутствующих промышленных и научных секторов развить. Они делают эту машину не для уебана, который на столь себя намотает, а показывают миру, что обладают технологиями и таким образом привлекают потенциальных инвесторов в другие более значимые проекты. Но ты молодец, свое мнение высказал ))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com