В 1745 году был издан "Атлас Российский», состоящем из девятнадцати карт, представляющих Всероссийскую империю с пограничными землями", работа над которым началась еще в 1715 году и продолжалась аж до 1745 года, поскольку все карты нужно было создавать с помощью обученных геодезистов по единым стандартам и масштабам. Так вот, одна из этих 19 карт этого атласа называется "Течение реки Волги от Самары до Царицына". А на ней я заметил одну интересную вещь: оказывается уже в те времена существовал Волго-Донской канал.
Вот смотрите внимательно интересующий нас фрагмент этой карты. А самое главное - мы видим, что вдоль всего северного берега этого канала расположены 5 звездчатых крепостей - Царицын, Мечонина, Грачи, Осокор и Донская. Надо же, а ведь официальные историки в своих учебниках ничего нам не сообщают о том, что этот канал уже существовал в XVIII веке. А еще один "белым пятном" в учебниках истории является наличие в прошлом крепостей-звезд в нашей стране. Но оказывается, что они не были такой уж редкостью.
Я решил поискать это место на более ранних картах И знаете, - нашел его на карте под названием "Карта реки Волга от Саратова до морского устья" из "Атласа Всероссийской империи" 1722-1737гг Ивана Кирилова.
Конечно, характерных изображений "крепостей-звезд" я здесь не нашел, но зато Волго-донской канал изображен и здесь. А вот наименования укреплений разнятся по отдельным буквам с теми, что нанесены на рассмотренную ранее карту из атласа 1745 года. Но зато сам факт того, что этот канал имеется на двух разных картах из разных атласов уже говорит в пользу того, что он действительно существовал в начале XVIII века.
Но это был не единственный путь по которому можно было водным путем попасть из Волги в Дон. Еще один маршрут обеспечивался с помощью небольшого канала, прокопанного между реками Камышена и Илала немного севернее Волго-Донского канала в районе Царицына. Куда же все эти каналы потом исчезли, если историки нам так уверенно рассказывают сказки о том, что эти каналы, якобы не существовали до периода СССР и только с 1948 по 1952 годы был построен нынешний Волго-Донской канал.
"Первую попытку соединить Волгу и Дон в месте их наибольшего сближения историки относят к середине XVI века. В 1569 году турецкий султан Селим II, известный своим походом на Астрахань, направил Касим-пашу с 22 тысячами солдат вверх по Дону до переволоки с целью прорыть канал между двумя реками. Однако всего спустя месяц турки отступили «с великой бранью», заявив, по словам летописцев, что даже всем турецким народом тут и за 100 лет ничего не сделать.
Ещё одна попытка создания канала была предпринята при Петре I под названием Петрова вала. По плану строительства канал должен был быть прорыт между притоками Волги и Дона, Камышинкой и Иловлей. Начало работ пришлось на 1697 год. Ими руководил иностранный «специалист» Иоганн Бреккель. Вовремя осознав неудачу начинания, он попросту сбежал из России. Стройку продолжил английский инженер Джон Перри. Однако в 1701 году внимание Петра I отвлекла Северная война со Швецией, финансирование было приостановлено, работы остановлены и больше не возобновлялись.
До 1917 года было создано свыше 30 проектов соединения Волги с Доном. Однако ни одному из них не суждено было реализоваться: сопротивление оказывали частные владельцы железных дорог[3]. Кроме того, даже если бы канал был построен, движение судов по нему могло быть лишь в весеннее время, когда реки были полноводными...".
Вот как? Но лично я думаю что все было совсем по-другому. Нас хотят убедить в том, что нанесенные на двух различных картах из двух атласов каналы на самом деле не существовали. А лично мне кажется, что версия официальных историков откровенно" притянута за уши". И только потому, что их хозяевами тщательно скрывается факт последней катастрофы середины XIX века, когда эти каналы оказались засыпанными, а многие реки перестали быть полноводными.
Также есть у меня подозрение, что и Волго-Донской, и Староладожский, и Беломоро-Балтийский каналы на самом деле существовали уже во времена единой ведической (античной) цивилизации, т.е. еще до античного потопа, который ее уничтожил. Вот тогда эти каналы в первый раз занесло осадочными породами. Во времена императора, известного как Петр I, Волго-Донской и Староладожский каналы удалось откопать и восстановить их работоспособность. А уже после катастрофы середины XIX века, когда первые этажи зданий были занесены по всему миру глиной, выпадавшей в виде жидких осадков от разрушившегося небесного тела (предположительно кометы Биела по версии О.Павлюченко), восстановить Староладожский канал уже не удалось, а потому в 1860-х годах прокопали новое русло канала и назвали его Новоладожским. А вот до восстановления Волго-Донского канала у царского правительства действительно "не дошли руки" и это было сделано только во времена СССР, в последние годы руководства страной И.Сталиным.
Конечно, это только гипотеза. Но зато она логично объясняет наличие основного Волго-Донского канала на этих двух картах. Причем не только между реками Камышинкой и Иловлей, как нам вешают лапшу на уши историки, а именно там, где и сейчас проходит этот канал. И на карте 1745 года этот северный канал между реками Камышинской и Иловлей тоже имеется. А значит, и он тоже был восстановлен во времена Петра. Согласно официальной версии, Петр стал царем с 1782 года и до смерти его брата Ивана в 1686 году, они правили вдвоем. А вот посмотрите, я как раз нашел карту, датируемую 1680-ми годами и там этот "северный" канал через реку Камышенку тоже отмечен.
В правом нижнем углу мы также видим изображение работ, соединивших русла рек Камышенки и Иловли. Почему же историки утверждают, что этот проект так и остался неосуществленным и попытка построить канал была только в 1697 году? Но этот же канал вместе с основным Волго-Донским у города Царица или Царицын есть и на картах первой половины следующего века. Неужели, те, кто рисовали все эти карты не знали, что этих каналов не существует или же кто-то просто нагло нам врет и во времена Петра эти каналы были действующими? И раз уж в те времена смогли восстановить Старо-Ладожский канал, то ничего невозможного в том. чтобы провести необходимые работы здесь, тоже не было. Напомню, что длина Староладожского канала составляет 117 километров, а Волго-Донского - 101 километр. Ну а расстояние между рекой Камышенкой и Иловлей было значительно меньше.
Вероятно, И.Сталин, во время сибирской ссылки прошедший посвящение у сибирских волхвов, которые были хранителями древнего знания, прекрасно знал о том, что в прошлые эпохи Волго-Донской и Беломоро-Балтийский каналы уже существовали. Вот и решил их восстановить. А мы с вами продолжим восстанавливать наше подлинное прошлое, которого осталось очень мало в учебниках официальной истории.
Да. Все так. Каналы были это во время потопа после ядерной войны 1812 года их пеплом засыпало. Пришлось потом заново откапывать после того как Рюрик Тартарию завоевал.
Да. Все так. Каналы были это во время потопа после ядерной войны 1812 года их пеплом засыпало. Пришлось потом заново откапывать после того как Рюрик Тартарию завоевал.
Вы ошибаетесь. Гольштейн-Готторп-Романовы намного позже оккупировали нашу Тартарию
Вероятно, И.Сталин, во время сибирской ссылки прошедший посвящение у сибирских волхвов, которые были хранителями древнего знания, прекрасно знал о том, что в прошлые эпохи Волго-Донской и Беломоро-Балтийский каналы уже существовали. Вот и решил их восстановить. А мы с вами продолжим восстанавливать наше подлинное прошлое, которого осталось очень мало в учебниках официальной истории.
Доклад закончил.
Кто прошел что у кого? Блин, со всех утюгов трубят, что вот это вот у нас в стране запрещено, нет, один хрен, где то находят и употребляют. Находят и обдалбываются, а?
акже есть у меня подозрение, что и Волго-Донской, и Староладожский, и Беломоро-Балтийский каналы на самом деле существовали уже во времена единой ведической (античной) цивилизации, т.е. еще до античного потопа, который ее уничтожил.
Цитата (fructum @ 28 окт 2026 в 11:20)
Вероятно, И.Сталин, во время сибирской ссылки прошедший посвящение у сибирских волхвов, которые были хранителями древнего знания, прекрасно знал о том, что в прошлые эпохи Волго-Донской и Беломоро-Балтийский каналы уже существовали.
Зачем этот бред сумасшедших?
Ну были либо переволоки, либо серия небольших каналов для речных барж и баркасов. И что с того?
Полноценную транспортную артерию для перевозки современных судов и грузов построили как в СССР!
На карте Исаака Массы 1637 года линия между Волгой и Доном обозначена как «фосса» (лат. fossa — ров, канал) рядом со словом «переволок»
Наследование карт. Бывает и так, что более поздние картографы просто копировали старые источники. Например, карта Генриха Хондиуса 1840 года во многом опиралась на карту Исаака Массы 1637 года — поэтому «канал» продолжал появляться в атласах спустя десятилетия.
Странная всё таки штука жизнь. Кому то на нормальную закусь не хватает, а кто-то и не считает нужным закусывать. А то и вместо картошечки варёной с грибочками маркой с ЛСД закусит перцовую.
Во всех нас течет кровь Тартарии, глупо это отрицать- надо просто знать историю
А ты не указываешь пруф на источник потому что ты автор текста из ЖЖ?
Пруф на существовании Тартарии? Это довольно трудный вопрос для нашей историографии- неудобные факты пытаются замылить и обсмеять и в комментарии об этом не ответишь. Про Тартарию уже много писано и мной так же
Да. Все так. Каналы были это во время потопа после ядерной войны 1812 года их пеплом засыпало. Пришлось потом заново откапывать после того как Рюрик Тартарию завоевал.
Вы ошибаетесь. Гольштейн-Готторп-Романовы намного позже оккупировали нашу Тартарию
Это вы плохо ориентируетесь в настоящей истории! Рюрик был главнокомандующим армии Екатерины первой. Который занимался непосредственно завоеванием западной тартарии в третьей стадии войны. Именно он первый отработал тактику наступления по затопленным ядерным пустошам с использованием дельфиньей кавалерии варягов при поддержке штурмовых драконов.
Стыдно не знать такие вещи и претендовать на звание серьезного историка!
Это сообщение отредактировал sbiv - 28 окт 2026 в 11:41
Пруф на существовании Тартарии? Это довольно трудный вопрос для нашей историографии- неудобные факты пытаются замылить и обсмеять и в комментарии об этом не ответишь. Про Тартарию уже много писано и мной так же
Пруф на источник текста. Это твой или ты скопировал из ЖЖ?
Но в любом случае тебя надо подлечить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
акже есть у меня подозрение, что и Волго-Донской, и Староладожский, и Беломоро-Балтийский каналы на самом деле существовали уже во времена единой ведической (античной) цивилизации, т.е. еще до античного потопа, который ее уничтожил.
Цитата (fructum @ 28 окт 2026 в 11:20)
Вероятно, И.Сталин, во время сибирской ссылки прошедший посвящение у сибирских волхвов, которые были хранителями древнего знания, прекрасно знал о том, что в прошлые эпохи Волго-Донской и Беломоро-Балтийский каналы уже существовали.
Зачем этот бред сумасшедших?
Ну были либо переволоки, либо серия небольших каналов для речных барж и баркасов. И что с того?
Полноценную транспортную артерию для перевозки современных судов и грузов построили как в СССР!
И как бы вовсе не удивительно что построенный в СССР канал во многом повторяет маршрут переволоки - ранее ведь тоже не идиоты были, прокладывали маршруты для перетаскивания судов по наиболее удобным низменным местам. Канал же используя технические возможности прорыли по более короткому пути через систему шлюзов...
Пруф на существовании Тартарии? Это довольно трудный вопрос для нашей историографии- неудобные факты пытаются замылить и обсмеять и в комментарии об этом не ответишь. Про Тартарию уже много писано и мной так же
Пруф на источник текста. Это твой или ты скопировал из ЖЖ?
Но в любом случае тебя надо подлечить.
Другого ответа и не ожидал- вместо аргументов..... Всех не перелечите!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com