Масляный душ. Насколько это приемлемо...

Тут недавно промелькнула тема о продаже своего личного ухоженного автомобиля.
Подумал блеснуть своей заботой об автомобиле и поведать о ней миру)

Я почти каждый раз при замене масла в ДВС в своем рапиде использую такую услугу "Масляный Душ".
Если коротко - обычно масло сливается обычным самосливом и под гравитационными силами сбегает в подставленную емкость...
Но - куча уже старого масла остается в маслянных каналах ДВС и при смене масла на новое - остатки старого просто переходят в новое масло.

Процесс маслянного душа предусматривает изначально обычный слив старого масла и потом закачку под некоторым давлением примерно одного литра нового в систему смазки, чтобы новое под давлением полностью выдавило остатки старого масла из системы.

Таким образом новое мало под давлением закачивается в систему, пока снизу из под пробки не будет течь более прозрачное, означающее, что в ДВС старого масла практически не осталось.

Это все в теории. Мне рассказали об этом варианте услуги и, учитывая его небольшую цену (750..800 рублей + 1 литр нового ТВОЕГО масла) - я почти всегда соглашался на данную услугу.

Но в последний раз все было гораздо интереснее. У меня поддон начал потеть и этот симптом говорил о необходимости перегерметизации стыка поддона и блока двигателя. Приобщили это к моменту смены масла и у нас получилось довольно познавательное видео о не теоритическом, а именно практическом опыте лицезреть сам процесс "масляного душа" о снятым картером.

Все манипуляции и работы комментировал мастер - на самом деле очень ответственный и добротный ЧЕЛОВЕК, которому всегда стараюсь накинуть к сумме чуть больше, исходя из его заботы о своем автомобиле) И мне приятно и ему однозначно)

Алексей! Тебе спасибо просто огромное)

Видео о снятии поддона ДВС:

[/video]

Видео самого процесса маслянного душа:



Видно как масло подаваемое под давлением выходил из капиляров, тонкими и толстыми ручейками (в зависимости от вида магистрали) постепенно осветляясь.

Финальное видео с уже установленным и заново загерметизированным поддоном картера:



Это делалось в сети по замене масла в Нижнем Ногвороде.
С недавних пор владелец данной сети решил существенно поднять цену на данную услугу, если она делается с использованием масел, которые покупают не у него... Жаль) Теперь я триста раз думаю - стоит ли делать такую процедуру при каждой смене масла.
На работе все коллеги называют меня слишком уж замудренным и советуют данную процедуру проводить лишь при смене типа масла или торговой марки)


Ну и немного о моей внутренней сути:



Это сообщение отредактировал catNN - 25 сен 2026 в 14:51