Атом

А где содержательная часть? Про машину что-нибудь? Фотки, ТТХ?
Искандеры - молодцы, уважаю!
Это сообщение отредактировал taper - 4 сен 2026 в 16:40

Цитата (taper @ 04.09.2026 - 16:39)

А где содержательная часть?

Лаборатории в Китае
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наши разработали в лаборатории в Китае ..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Здарова искандер меня булава зовут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот Атом,
а то что на видео - электрическая тележка

Цитата (инфильтратор @ 4 сен 2026 в 21:41)

Здарова искандер меня булава зовут

искандер гераньевич булава

Пахнет наебаловом, впрочем как обычно, что то другого ожидать не приходится

Зачем всех наших разработчиков инженеров, спрятали в лабораториях Китая?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

чот прет тебя по отечественным электричкам..
https://www.yaplakal.com/forum3/topic3117591.html

Эти известные российский научно технические лаборатории из китая
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отечественный электрокар разработанный нашими китайскими инженерами в Китае в Набережных Челнах в Москве
Это сообщение отредактировал Mishgan81 - 4 сен 2026 в 16:45

Не всегда "разработали с нуля" является преимуществом. В некоторых случаях разумнее чем изобратеть по-новой колесо, купить уже изобретенное колесо в ОЕМ исполнении и заюзать его в своей разработке. Да, локализация понизится, НО ты получишь внутри хороший узел. А со своим... сколько шишек придется набить, пока до толку доведешь при масс сбыте? Поезд в этом направлении у конкурентов ушел еще лет 10 назад. Догонять его будет крайне тяжело и не факт, что имеет смысл.
Так что разумнее, на мой взгляд, на старте использовать наработки других, чтобы запустить популярный продукт, который будет давать прибыль. А уже из прибыли вкидывать деньги в науку и разработки, чтобы через энное количество лет получить уже не быстророжденное, а взвешенное, продуманное и качественное свое

новый Ё мобиль?

Почему КамАЗ выбрал в качестве «донора» Geely Geometry E не сказано, но скорее всего кузов просто подошёл по габаритам. Разница по длине и ширине между предсерийным «Атомом» и китайским автомобилем — в пределах полутора сантиметров, и даже дорожный просвет схож (170 против 165 миллиметров).

https://motor.ru/news/kamaz-atom-geely-11-0...bu94p8854057656
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зря они с Тольятти связались...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

это какой китайский авто так зашифровали?

Цитата (lcfvrn @ 04.09.2026 - 16:46)

новый Ё мобиль?

Кстати я видел ë- мобиль лет шесть назад. По Севастопольскому проспекту везли его.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где вообще отзывы реальных владельцев?
Они вроде заявляют что уже 500 серийных моделей продали.
Пиздят поди?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (yngern @ 04.09.2026 - 16:54)

Кстати я видел ë- мобиль лет шесть назад. По Севастопольскому проспекту везли его.

На металлолом?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Маска ракеты меньчшее количество разрабатывает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лаборатории в китае собственные с собственными китайцами, которые, собственно, всё с ноля и разработали :)

Пока они Атом вот вот запускают в серию, запчасти на него уже подорожали, рубль слабеет. А самое печальное для них, что changan a05 уже продаётся намного дешевле, пока они вот вот собираются запускать производство.
Вот тебе и вот вот.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

180 инженеров 1.5 года разробатывали днище авто?

Цитата (Undertaker @ 04.09.2026 - 16:43)

Зачем всех наших разработчиков инженеров, спрятали в лабораториях Китая?

Чтобы никто не видел этих 180 человек, которые «работали» надо нижней частью автомобиля Атом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ