Компания Ford была вынуждена вернуть в штат бывших инженеров для устранения недочётов, допущенных автоматизированными системами проектирования и производства. Руководство признало, что излишняя ставка на искусственный интеллект без учёта накопленного человеческого опыта привела к снижению надёжности выпускаемых авто и рекордному росту числа отзывных кампаний.
Чтобы восстановить утраченную корпоративную экспертизу, бренд нанял, повысил в должности и вернул более 350 опытных специалистов. Как пояснил вице-президент по разработке аппаратного обеспечения Чарльз Пун (Charles Poon), многие ветераны уволились до того, как их знания были полностью перенесены в цифровые базы, что потребовало их личного присутствия для настройки нейросетей и наставничества над молодыми сотрудниками. По его словам, эффективность алгоритмов напрямую зависит от качества обучающих данных, а первоначальный расчёт исключительно на автоматизацию оказался ошибочным.
Столкнувшись с трудностями при запуске моделей Explorer и Aviator, а также со сбоями в цепочках поставок, автопроизводитель пересмотрел свой производственный подход. Операционный директор Кумар Галхотра (Kumar Galhotra) отметил, что разрозненность отделов и укоренившийся подход, заключающийся в поиске и устранении уже возникших дефектов, показали свою несостоятельность. В настоящее время Ford переходит к стратегии, направленной на устранение проблем до их появления.
В отличие от производителей потребительской электроники, выпускающих смартфоны, автомобильные бренды не могут применять принцип быстрого выпуска продуктов с последующим исправлением ошибок из-за строгих требований к безопасности эксплуатации. Ранее программные ошибки выявлялись лишь на поздних этапах создания автомобилей, поскольку автопроизводитель не задействовал циклы быстрой итерации. Для решения этой задачи была сформирована специализированная группа из 40 экспертов, отвечающая за контроль качества ПО на самых ранних стадиях разработки.
Несмотря на выявленные недостатки, компания не планирует отказываться от цифровизации, существенно расширив возможности алгоритмического тестирования. В процессы валидации было добавлено более 100 000 новых проверок на базе искусственного интеллекта, предназначенных для выявления пограничных случаев и стресс-тестирования систем в различных условиях.
Текущая высокоавтоматизированная инфраструктура бренда позволяет мгновенно перепроверять любые изменения в коде, гарантируя его стабильность, что уже позволило компании занять первое место в рейтинге первоначального качества агентства J.D. Power (Initial Quality Study, IQS).
То есть их позвали обратно чтобы они обучили ИИ и потом их уволят опять? ) Я бы этих пидарасов саботировал как мог. Хотя горбатого могила исправит - будут свои машины ИИ продавать, потому-что у уволенных инженеров денег не будет их покупать.
Это сообщение отредактировал RomDev - 25 июн 2026 в 22:05
То есть их позвали обратно чтобы они обучили ИИ и потом их уволят опять? ) Я бы этих пидарасов саботировал как мог
Ещё не одно поколение людей родится и умрёт, прежде чем можно будет полностью отказаться от человека в пользу ИИ. А в некоторых областях вообще никогда.
Идиоты в руководстве должны платить за свою глупость и это прекрасно. Я бы на месте специалистов послал бы Форд на три веселые буквы, так как думать надо до, а не после. У меня было похоже, когда мне сказали, что я зарабатываю больше всех и поэтому меня увольняют, а потом позвонили и попросили помочь понять, почему моя программа перестала работать в руках молодого спеца - я сказал им идти далеко и надолго. Жадность всегда должна быть наказана.
То есть их позвали обратно чтобы они обучили ИИ и потом их уволят опять? ) Я бы этих пидарасов саботировал как мог. Хотя горбатого могила исправит - будут свои машины ИИ продавать, потому-что у уволенных инженеров денег не будет их покупать.
Когда вопрос стоит между биржей труда прямо сейчас и ещё двумя тремя годами относительно сытой жизни, то выбор очевиден.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Операционный директор Кумар Галхотра (Kumar Galhotra) С такой фамилией понятно,что по всякому накосячит. Менджер из Индии это круто!! И их все больше и больше в управлении компаниями. Почему? Непонятно... ведь косячат по полной.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com