Производство лимузина Aurus закроют из-за убытков

«Ну не смогли». Серийное производство путинского лимузина закроют из-за убытков

Серийное производство российских люксовых автомобилей Aurus оказалось нерентабельным, поэтому площадку по их сборке в Татарстане планируют закрыть, написал со ссылкой на источники телеграм-канал «Русский автомобиль etc», созданный автоэкспертом Сергеем Цыгановым.

Проект уже фактически провалился и будет свернут, подтверждает автоэксперт, связанный со структурами НАМИ, государственного института, разработавшего Aurus: «Ну не смогли превратить президентскую игрушку в по-настоящему серийную марку, не смогли. Амбиций было много, а экономического обоснования — ноль».

Rolls-Royce из России массовым быть не может по определению, а инвестиций, технологий и партнеров, способных вытянуть этот проект на более народный и окупаемый уровень русского Audi или BMW пока не хватает, объясняет он и предупреждает, что государство будет тянуть этот проект до последнего хотя бы в виде мелкосерийного производства.

Сейчас цена автомобилей Aurus начинается примерно от 50 млн рублей, а рестайлинговый лимузин Senat в «длинной» версии стоит от 117 млн руб. При такой цене «спроса на «Аурусы» почти нет, ни о каких ранее заявленных пяти тысячах машин в год не может быть и речи», цитирует «Русский автомобиль» источника в отрасли.

Себестоимость сборки Aurus в ОЭЗ Елабуга столь высока, что рентабельным этот проект никогда не станет, ни при каком тираже, говорят собеседники канала. За прошлый год в Елабуге было выпущено менее 150 автомобилей, и еще около 100 собрано на другой площадке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ