Дизель работает на дровах или угле?

Ну собственно сам трабла.
Еду по култуку с женой и дочкой. Точнее не еду а тащусь со скоростью пешехода. Потому что впереди огромную пробку собрал микроавтобус. На крыше которого багаж размером саму машину. И не повезло нам оказаться прямо за ним. Потому что за машиной огромная дымовая завеса чёрно-Сизова дыма. Даже с переключённой рециркуляцией на салон в салоне у нас воняло горелым маслом и соляркой. А мы с женой астматики кашляли и задыхались. Поскольку это был перевал култук обогнать это корыто не предоставлялось возможным.
Вскоре и мы и он причалили к пидорожной кафешке. Я хотел вмазать ему леща от негодования. Но там огромный хряк руки которого по локоть в масле А сам в чумазой спецовки. В салоне микроавтобуса пассажиров человек 12-15 точно. Поэтому ограничился сарказмом:
Ведровер говорю твой на свалку просится.
Он сначала-то обиделся и сел за дальний стол. Но пока мы ждали что нам принесут еду он всё же решил доказать что это не так. И словно продавец в автосалоне принялся нахваливать свой пепелац. Мол я сопляк да что я вообще в жизни понимаю а он начал ездить тогда когда ещё в первый класс не ходил. Он сам профессионал и король дорог. А его машины переживёт и ещё моё ведро. И последовал длинный-предлинный рассказ про его шушпанцер. Выделили лишь несколько тезисов:
Забивает фильтры парафинами.
Да она частенько ломается, но мотор! грюнфовский мотор вечный! А расход масла 1 л на 100 км это в принципе для этих моторов норма главное вовремя доливать.
На таких машинах ездят настоящий профессионалы и мастера своего дела. А мы, конченное поколение не знаем что такое двойной выжим и перегазовка. И тут он детально показывал процесс переключения передач. Вжим-вжим сцепление потом хрусь хрусь передача потом отпускаешь сцепление и по газам. Куда уж нам(((
Истана это не СсаныйЙонг а mercedes с корейской душой.
И завершающим аргументом этого было когда он подвёл меня к своему ведру нашёл на нём какую-то надпись по-немецки поднял палец вверх и говорит читай что написано: Зюдойче Фрунг!

Это сообщение отредактировал Клубыч - 21.03.2026 - 09:21

Табор уходит в небо..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Турбина масло гонит, парафин-заправляется печным топливом, там и глушак скорее всего расходник, или вообще он есть чисто номинально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну это все да... А что сказать то хотел пацанчик? То что ты асматик? Ну ладно.. Хорошо хоть ходишь.. В Спарте таких кидали со скалы.. Пепелац устал конечно но едет.. Хозяину ещё привозит тугрики.. Радуйся что хоть не помог на развитие бизнеса водиле.. Поел и поехал..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

SsangYong Istana — автомобиль для коммерческих перевозок, выпускавшийся корейской автомобильной компанией SsangYong. Это лицензионная копия микроавтобуса Mercedes-Benz.
А за ссаный йонг - мой Actyon ставит Вам шпалу.

А скорее всего забит воздушный фильтр, вот оно и коптит. Если бы турбина гнала масло, дым был бы белым. Раньнее зажигание тоже даёт белый выхлоп. А вот если такое заправить самоварной ослиной мочой, перегрузить и не следить за тех.состоянием, то такой тёмно-сизый дым и будет.

Общее впечатление от поста - шпала.
И дополню - леща надо было таки вмазать, полежал бы под столом, подумал, что ты не один на дороге, другим людям тоже надо ездить. Король блядь.

Это сообщение отредактировал Setti - 21.03.2026 - 09:37

Мне он обозвал сраным жоповозником

Неинтересную хуйню прочёл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так ты и есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

" А мы с женой астматики кашляли и задыхались. "-но, упорно ехали за ним(остановиться и отпустить его-не надо, вокруг пропасть) и даже остановились вместе с ним пообедать, надо же его вперёд снова пропустить.
Л-логика.

Однозначно пиздишь. Я не астматик, но как-то переболеть очень жестко бронхитом пришлось. Да и сестре много лет ставили диагнозы то астма, то хобл (в итого оказалось совсем другое, но не тут обсуждать). Так что не по наслышке знаю, что такое "воздуха не хватает". Хуй бы вы за ним тащились бы, будь астматиками, да еще с приступами. Смотри, накаркаешь себе...

Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 21.03.2026 - 09:55

Ссанный Йонг - самая уебская машина! Может в салоне там еще и ничего, но остальные технические решения вызывают кучу вопросов! Третий год не могу кайрон продать! Никому он нахуй не нужен, даже перекупам! А ежегодно из меня вытягивает по пол своей стоимости! Думаю в этом году его на сво отправить, ебейшей машине - ебейшая смерть!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помнится, был тут один деятель, тоже всем доказывал, что Истана неубиваемый автомобиль.
Права, ему это удалось, если мне память не изменяет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Общее впечатление от твоего высера - высер.

Другие машину пусть починят. И не срут другим другим в их воздух. "Мне же надо, на остальных похуй, утрутся". Ты наверное и пробки обьезжаешь по обочине, т. к. надо быстрее?

Ещё плюсуют. Такие же.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати - первые судовые двигатели системы Дизеля предполагалось оснащать оборудованием , позволяющим мотору работать на угольной пыли!
Рудольф Карлыч в ходе опытов отказался от этого напрвления ввиду высокого износа деталей мотора абразивом пыли.
https://www.zr.ru/content/articles/932840-5...v-pro-diztopli/

Это сообщение отредактировал CarabineR - 21.03.2026 - 10:03

И тебе не лень было этого мудака слушать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что мешало на полчасика встать на живописном склоне отрогов Байкала, подышмть чистым ветерком, любуясь на красоты озёрного края?
А потом спокойно продолжить своё путешествие?
Хотя Култук тем и славен, что практически все грузовики там двигаются с минимальной скоростью...
В нормальной стране давно бы тоннель сделали, чем воевать не пойми за что...

У нас похожие машины едут транзитом. Ну состояние их получше чем на фото. Но так же на крыше багажа очень много. Почему то на Киргизских номерах. Так вот. Я заметил отличительную особенность. У них с верху всегда детский велосипед лежит.

Насколько помню, именно идея постройки двигателя, работающего на угольной пыли и привела к изобретению дизельного двигателя. При жизни изобретателя он был просто игрушкой, без возможности отбора мощности. Практическое применение двигун получил уже после таинственной смерти своего создателя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пидо-рожное кафе - это сильно!
Понятно, с какими рожами там посетители собираются...

Ошибаешься, там виловский мотор)))

На пердячем пару. Видно же

Чо, помог фильтра почистить/напарафинить/деньгами на ремонт?
Своих же не бросают. Или это не свой был, свои только в соседней стране?

С таким количеством багажа на крыше и таким количеством пассажиров я видел машины только на узбекских номерах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ