Бесполезная работа...

В нулевые рассказывали мне историю о том, как продавали машины в салонах. Приходил корабль с машинами в порт Санкт-Петербурга, их там разгружали, грузили на автовозы, потом везли в Москву, где специальная контора разгружала их, проверяла, ставила печати в птс, делала кучу бумаг, после чего машины снова грузили на автовоз и везли...в автосалон в Санкт-Петербурга на продажу. То есть ради того, чтобы просто проверить машины и проштамповать ПТС, надо было гнать автовоз за 1000 км туда и обратно, держать контору в Москве, задействовать не один десяток людей для всего этого. Да, понятное дело, люди работали, заработали деньги, но просто сам процесс - выглядит абсурдно.

Тогда интернета небыло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Краткое описание бюрократической системы!

Думаю, не все так просто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После тех проверок до сих пор ноздри сводит!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, и филиал конторы открыть в месте первичной разгрузки нельзя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас в Ульяновске по соседству завод пивной эфес, турецкий. Там кореш работает, рассказывал каким образом в этом же Ульяновске можно купить это пиво. Ну понятное дело-в магазине. Но попадает оно туда через Москву. Фурами везут в столицу, на распределительный логистических хаб, и оттуда уже по РФ всей, в том числе в ульяновск где оно производится) тоже самое морепродукты из Владивостока, все через Москву. Там тоже кушать хотят))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И при этом они стоили в три раза дешевле чем сейчас

А как без Москвы то? Низзяяяя...

Иногда оооооооочень сложно найти нужного человека на месте, даже за деньги, даже за очень большие деньги. Поэтому дешевле в Москву сгонять. В Подмосковье знал чиновника довольно высокого так он не давал построить дорогу к одному КП потому что там природоохранная зона была. Ему предлагали большие деньги а он говорил подождите 2 года я уйду на пенсию а дальше уже решайте с тем кого центр поставит а я и денег не возьму и дорогу не разрешу строить. Лет 5 прошло он уже на пенсии но нормальной дороги до КП так и нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас то все иначе: печати все так же в МОскве за деньги ставят, только никто ничего уже не возит.

Работал в фирме которая возит электронные компоненты из Китая. Контейнер плыл из Китая до Финляндии, потом фурами везли в Москву. А потом продавали по всей России, в том числе и во Владивосток и Хабаровск отправляли. Напрямую из Китая не получалось.

Потому как дешевле таможить в масквах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормальная практика в те времена!
Груз из порта Гданьск вПолше или Котка в Финляндии - в Ноябрьск, Уренгой, Ямал... Таможня в Челябинске. Едешь в Челябу, растамаживаешь контейнер, потом его под местной пломбой гонишь уже на севера...
Если с Гданьска ещё как то по дороге, то из Финки - это просто нонсенс. Вечно забитая М10, Москва, М5...

Это сообщение отредактировал CarabineR - 10.03.2026 - 11:49

Все так, но меня да не это больше поражало: Вольво везли из Швеции в Москву, а потом для Питера уже из Москвы в питерские автосалоны. Маразм, но если звезды зажигают...

Москва кормилица

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сначала "снять сливки" а после "молоко" на продажу...

Нашёл чему удивляться! Ты чё ли про реэкспорт автоваза не слышал? Берёза,земля ему стекловатой...[b]

Это сообщение отредактировал Чуманоид - 10.03.2026 - 11:47

В нашей стране было и есть очень и очень многое абсурдно, привыкай...(

У меня похожая ситуация была, сопровождал из МСК 5 буханок в наш Минздрав. Приехали, а какой-то печати продавцы не поставили.
В ГАИ все процессы встали
Ехать обратно, терять сутки?
Есть выход сказал я, и знакомец мне через час привез свежеотлитую нужную печать. Это тогда ещё в диковинку было.

Это сообщение отредактировал kaha - 10.03.2026 - 11:51

пфф, вот абсурд бюрократии и тупизма виденный мною лично в госе
- сидит секретарь, ей на почту приходят отчеты в формате эксель (приходит довольно много, но представим путь одного). она его ctrl+p и на принтер.
- относит в соседний кабинет, где специально обученные люди на калькуляторе, физически, пересчитывают результат (сложение столбцов), на бумаге пишут что получилось рядом с напечатанным
- дальше это попадает в следующий кабинет где человки-роботы перебивают то что пришло на бумаге, обратно в эксель, протягивают формулы и сравнивают с тем что насчитали коллеги на калькуляторе. печатают, ставят подпись и относят начальнику (попутно направляя в электронном виде)
- начальник сравнивает бумажыный вариант1 (с ручным просчетом) с бумажным вариантом2 (перенабитый с бумажного варианта) с элетронным вариантом1 и вариантом2. если все сходится смотрит подписи и элетронный вариант отправляет дальше по почте

скажите быть такого не может! - так вот хрен! это и сейчас есть, так они и живут уже не один год, а может и десятилетие

А кому-то весь интернет, таким образом подготовленный, в распечатках приносят

Это сообщение отредактировал kaha - 10.03.2026 - 11:52

возможно, что в Москву везли машины не только с северо-запада, но и с востока и с юга. так что было бы абсурдно собирать их все в Питере, а потом гнать в Москву. Просто через Москву проходило больше машин, значительно больше, и имел смысл содержать штат людей и контору именно в Москве, а не раздувать штат на все города, откуда заходит импорт

Потому как в масквах самая высокая концентрация потребителей и денех. Это и есть ахиллесова пята нашей страны. Дооптимизировались.

Хочешь сказать сейчас машины подешевели относительно зарплаты? У меня например зарплата по сравнению с нулевыми выросла в десять раз. А авто, по твоим словам, всего в 3 раза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ