Skoda octavia 2014 - сгнили рычаги

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
dzt88
27.01.2026 - 04:28
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 6.09.10
Сообщений: 460
14


Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
slt133
27.01.2026 - 04:30
5
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 9.07.23
Сообщений: 29
Моль пожрала😆

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
NoNoNoSky
27.01.2026 - 04:34
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.06.22
Сообщений: 2254
Ну явно не сами по себе взяли и сгнили, что то на дорогу сыпят реагенты химикалии, вот и результат блин.
 
[^]
NSafari
27.01.2026 - 04:34
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.10.13
Сообщений: 1580
Тут явно есть какой то скрытый подтекст, он должен ездить исключительно в реагентах и морской воде, что бы такого эффекта добиться. Что то здесь не так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
NoNoNoSky
27.01.2026 - 04:37
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.06.22
Сообщений: 2254
Подвеска, конечно же, подвергается воздействию реагентов сильнее всего. Все рычаги и тяги находятся в непосредственной зоне контакта с солью и песком. Смесь гремучая: реагенты ускоряют коррозию, а песок добавляет механического износа.
По этой причине сквозная коррозия штампованных рычагов подвески — не миф, а суровая реальность. По этой же причине сгнивают стабилизаторы под втулками, крепления поперечных тяг и сами тяги. Реагенты не щадят ни стальные, ни алюминиевые детали.

Отсюда - https://www.drive2.ru/o/b/698911439217244509/
 
[^]
starkoff
27.01.2026 - 04:37
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.05.13
Сообщений: 2312
2014 года, им 11 лет это же жестянка по сути с усилением. Ещё и форма такая что все дерьмо в них копится

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
BrainDamage
27.01.2026 - 04:39
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.09.21
Сообщений: 2639
По солям по солям шкода октавия едет к нам))

А вообще, способов быстро сгноить автомобиль существует предостаточно. У нас в подвале подземная парковка но там то ли трубы рядом с дренажом, то ли хуй знает. Сказать, что там сыро - вообще ничего не сказать. Короче всё говно, что зимой колёсами натаскивается тает и стекает в дренаж, и оттуда парит. Аж дымка в воздухе. Плесень на стенах, хуле. Дышать этим страшно. Но, народу похуй. Ставят. Ещё и хвастаются, мол машина в тепле. Ну-ну.

Это сообщение отредактировал BrainDamage - 27.01.2026 - 04:39
 
[^]
Lelik72RUS
27.01.2026 - 04:40
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.11.12
Сообщений: 1255
Мда...
Я каждую весну во время замены летней резины прохожу диагностику подвески. Каждую весну. Вторую машину уже катаю, ни разу не изменил своей привычке.
Смотрят всё: тяги, втулки, рычаги, сайлентблоки. Есть вопросики-сразу выдают рекомендации, что нужно поменять сейчас, а что ещё походит.
 
[^]
Sonicmine
27.01.2026 - 04:41
-1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 6.03.18
Сообщений: 904
Цитата (NoNoNoSky @ 27.01.2026 - 04:37)
Подвеска, конечно же, подвергается воздействию реагентов сильнее всего. Все рычаги и тяги находятся в непосредственной зоне контакта с солью и песком. Смесь гремучая: реагенты ускоряют коррозию, а песок добавляет механического износа.
По этой причине сквозная коррозия штампованных рычагов подвески — не миф, а суровая реальность. По этой же причине сгнивают стабилизаторы под втулками, крепления поперечных тяг и сами тяги. Реагенты не щадят ни стальные, ни алюминиевые детали.

Отсюда - https://www.drive2.ru/o/b/698911439217244509/

Что за бред про алюминиевые детали

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
MakVOKS
27.01.2026 - 04:50
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 19.11.13
Сообщений: 463
Ленту заземляющую повесьте. Потенциал сбрасывать.
Определенно электрохимическая коррозия

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ДЖОНик
27.01.2026 - 04:50
2
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 6.05.10
Сообщений: 1811
Йети надо почаще мыть. © dont.gif
 
[^]
stepnoy1981
27.01.2026 - 04:54
-1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 20.10.17
Сообщений: 631
Ну это же ГовноВАГ.

Он может сломаться просто от того что ребенок рядом громко и неожиданно заплакал.
Или владелец в салоне громко пукнул
 
[^]
Мамедыч
27.01.2026 - 04:56
1
Статус: Online


Хохмач

Регистрация: 28.05.22
Сообщений: 652
А точно с завода рычаги? Может уже меняли на че подешевле

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Bris2
27.01.2026 - 04:57
0
Статус: Online


Ярила - динозавр

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 5883
BrainDamage
Цитата
Ещё и хвастаются, мол машина в тепле.

Зимой не ставлю машину в гараж (только если что-то подремонтировать).
Гаражи у нас отапливаемые, а как машину не чисть, снег всё равно где-то но останется. Вот и ржавеет. В тёплом гараже.
 
[^]
Мамедыч
27.01.2026 - 04:58
0
Статус: Online


Хохмач

Регистрация: 28.05.22
Сообщений: 652
Цитата (MakVOKS @ 27.01.2026 - 04:50)
Ленту заземляющую повесьте. Потенциал сбрасывать.
Определенно электрохимическая коррозия

Тут уже по любому рычаги под замену. Лента не поможет мне кажется. Хотя пусть попробует.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ХулиПедрович
27.01.2026 - 04:58
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 3.10.16
Сообщений: 5553
Цитата (Sonicmine @ 27.01.2026 - 04:41)
Цитата (NoNoNoSky @ 27.01.2026 - 04:37)
Подвеска, конечно же, подвергается воздействию реагентов сильнее всего. Все рычаги и тяги находятся в непосредственной зоне контакта с солью и песком. Смесь гремучая: реагенты ускоряют коррозию, а песок добавляет механического износа.
По этой причине сквозная коррозия штампованных рычагов подвески — не миф, а суровая реальность. По этой же причине сгнивают стабилизаторы под втулками, крепления поперечных тяг и сами тяги. Реагенты не щадят ни стальные, ни алюминиевые детали.

Отсюда - https://www.drive2.ru/o/b/698911439217244509/

Что за бред про алюминиевые детали

Не бред. У меня лебедка с алюминиевым клюзом - сгнил нахрен лет примерно за 7.
 
[^]
Анда
27.01.2026 - 05:27
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 26.03.23
Сообщений: 3350
Цитата (NoNoNoSky @ 27.01.2026 - 08:37)
Подвеска, конечно же, подвергается воздействию реагентов сильнее всего. Все рычаги и тяги находятся в непосредственной зоне контакта с солью и песком. Смесь гремучая: реагенты ускоряют коррозию, а песок добавляет механического износа.
По этой причине сквозная коррозия штампованных рычагов подвески — не миф, а суровая реальность. По этой же причине сгнивают стабилизаторы под втулками, крепления поперечных тяг и сами тяги. Реагенты не щадят ни стальные, ни алюминиевые детали.

Отсюда - https://www.drive2.ru/o/b/698911439217244509/

Из легированной стали надо делать, а не из сыромятины. Моей тоёте 30 лет. Дно и рычаги как с завода, только всё мятое и вся краска с грунтом слезла ещё лет 25 назад. Чуть с рыжа цвет, и белый голый металл просвечивает.
 
[^]
макс27
27.01.2026 - 05:32
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 1.03.11
Сообщений: 3283
Я видел на Ссанг Енг Рекстоне, только там передние сгнили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
MaxNsk
27.01.2026 - 05:34
1
Статус: Online


Весельчак

Регистрация: 22.05.13
Сообщений: 139
Если эта Октавия в Москве 12 лет тяжким трудом пахала то у ней может пробег быть под миллион может быть. Да даже если полмиллиона она прошла то уже могли не один раз менять детали подвески. Соответственно если меняли на китайскую сыромятину то и не удивительно что такой результат может быть. Это я к тому что у меня две Октавии были с новья, на одной 90000 км проехал а на другой 20000 км так что на одной что на другой подвеска как новая была.
Мой коллега на своем Форд фокус рычаги нижние поменял когда на китайский аналог у него через 1000 км один рычаг пополам переломился а оригинальный 140000 км отходил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Santo062
27.01.2026 - 05:34
2
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 31.01.18
Сообщений: 16888
Какой то звездец прямо. Моему Опелю Корсе 29 лет, ну полы кое где проржавели, переварил и пороги местами, вырезал и заменил частично. Но что бы рычаги в такой хлам. Там метал все таки не кузовной, значительно толще. Даже на 30-ти летних советских еще Жигулях у меня такого не было.
 
[^]
ЦарьЦарей
27.01.2026 - 05:37
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 11.11.14
Сообщений: 1606
Иногда работаю на СТО,для меня это не новость,дохуя на каких тачках такое встречал,с подрамниками так же бывает,некоторые клиенты на замену запчасти с озона приносят-вот где пиздец,подрамник притягивать начинаешь новый,а его плющит)))
 
[^]
Petrovi468
27.01.2026 - 05:39
2
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 14.07.15
Сообщений: 3630
Фокусы вторые тоже этим грешили сильно , гнили рычаги у них. Метал видимо слабый на коррозию. А вообще-то заметил что чем больше на машине ездишь тем меньше гниёт. Машина год простоявшая на стоянке снизу вся ржавчиной покрывается, а которая ездит каждый день- нет.
 
[^]
Анда
27.01.2026 - 05:46
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 26.03.23
Сообщений: 3350
Кстати да, возможно рычаг уже меняли н дешевый китай. На тоётах если пороги сгнили, это 100% не родные. Замятые меняли на китайские.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
24 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 1055
22 Пользователей: polokol, Hippo71, чюдо, goblin1372, Santo062, Jakondo, burnk, Abashurv, ЛеНоК82, хrеnсгоры, exalibur, Teoman, Нейтрин, GrossFater, Жуковски, jcancer, Конденсатор, Zetas, shomamul, Gudvin74, puls200, isabun
[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх