Собран первый седельный тягач КАМАЗ-65956

С главного сборочного конвейера автогиганта сошла новая модель тяжёлого семейства автомобилей поколения К5 — седельный тягач КАМАЗ-65956. Сейчас он проходит обкатку на линии испытательных стендов автомобильного завода.

«Сборка этой модели прошла в ритме конвейера и не вызвала больших затруднений, — рассказал заместитель начальника отдела анализа эффективности сборки автомобилей — начальник бюро Артём Осипов. — Эта машина похожа на другой седельный тягач — полноприводный КАМАЗ-65955, который собирается на автомобильном заводе больше года. У него такой же двигатель, электрооборудование, система выпуска, пневматическая и топливная системы, пружинная подвеска кабины. Высокая степень унификации с полноприводным КАМАЗ-65955 по ключевым системам обеспечивает снижение затрат на производство, обслуживание и подготовку серийного выпуска автомобиля в 2026 году. При этом у новинки оригинальная конструкция задних крыльев, которая крепится на специальный кронштейн, седельное устройство выше, чем у собратьев, а сама база, предназначенная для установки платформы (трала), гораздо длиннее».

Обладая высокой грузоподъёмностью, седельный тягач может работать в составе автопоезда для перевозки тяжёлой крупногабаритной техники на трале, а также доставлять сыпучие грунты на самосвальном полуприцепе. Полная масса автопоезда может достигать 91,5 тонны, если в седельное устройство поставить кузов, в него поместится 80 тонн песка или гравия. Машина станет хорошим помощником на промышленных объектах, строительных площадках, в карьерах.

Новая модель оснащена 560-сильным двигателем Р6, 16-ступенчатой механической коробкой передач, задними ведущими мостами, имеет колёсную формулу 6×4. Вместительный топливный бак на 600 литров позволяет преодолевать большие расстояния без дополнительных заправок. В серийное производство новую модель линейки К5 планируется запустить в 2026 году.

Автомобиль КАМАЗ-65956 станет новым словом в развитии линейки тяжёлых камазовских тягачей. Разрабатывался он для эксплуатации в России и поставок на экспорт — в Армению, Азербайджан, Беларусь и Киргизию. «КАМАЗ» создаёт конкурентоспособную технику мирового уровня, которая на равных может конкурировать и на мировых площадках.

В целом типаж автомобилей и шасси нового поколения К5 на сегодняшний день сформирован. Лидер российского грузового машиностроения представляет полную линейку современных высокотехнологичных автомобилей. Модельный ряд автомобилей и шасси КАМАЗ К5 включает в себя пять семейств: магистральное, транспортное, тяжёлое, полноприводное и среднетоннажное. Каждое семейство состоит из нескольких моделей. При этом для каждой модели разработано несколько комплектаций, в зависимости от требований потребителей и условий применения, что подтверждает высокую технологическую зрелость платформы поколения К5. Дальнейшее появление новых моделей и модификаций планируется при появлении соответствующих запросов от потребителей. У профильных российских компаний есть надёжный партнёр, обеспечивающий своевременные поставки инновационной техники под их нужды и доступное сервисное обслуживание.

https://t.me/pao_kamaz

Татары молодцы в 90 е сохранили Камаз, как и многие другие заводы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1 сошел?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что в нём Российского производства? Даже название уже не по русски написано.

Хорошая машина была КамАЗ, я в армии в 1987 году на почти таком же ездил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

«КАМАЗ» создаёт конкурентоспособную технику мирового уровня, которая на равных может конкурировать и на мировых площадках"........

Но нужен почему-то только в Азербайджане

Каков процент отечественных деталей на данной поделке, я так и не понял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ща нытики и пидаранты набегут и начнут рассказывать про кетайский конструктор и прочую хуйню, кардан им в жопу, скажу хорошо что благодаря, а не вопреки развитие есть!
Недовольные-> «Чемодан, вокзал, Израиль» ну или Венесуэла!

Быстрый как ветер сильный как Маз русские слезы татарский КамАЗ!!!

Это сообщение отредактировал tonsure - 6.01.2026 - 20:42

Если в офисе сидеть и нигде больше не бывать, то да. Или вы из Азербайджана?

ЗЫ: Полно бортовых гоняет по СПб и ЛО. Особенно от предприятий к филиалам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Камазовский мотор р6 - разработан на основе либхера D946, но даже не верится - он лучше! И несмотря на немецкие корни, это именно отечественный мотор, а не лицензионная копия. Он значительно изменён конструктивно, стал легче, экономичнее и ремонтопригоднее.

Это сообщение отредактировал sarmatian - 6.01.2026 - 20:50

Точно наш ?взгляд китайский просматривается .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже набежали. Мне уже даже интересно, какие долбоёбы еще продолжают оплачивать их высеры?
ЗЫ: А Volvo, Skania, MAN, John Deere - хуёвую технику выпускали? А почему электропроводку для них делало ООО АЕК в г.Костомукше (Карелия)?

Это сообщение отредактировал Ниочемушкин - 6.01.2026 - 20:55

китая много, и это скрывается- иначе не продать
спасибо им, что подержали в трудное время.(за твёрдую валюту)

Это сообщение отредактировал ilnaz - 6.01.2026 - 20:49

Попробую объяснить позицию "нытиков".
У нас заврались до такой степени, что вот вообще не верится ничему из официальных источников.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это как раз русские молодцы
когда помогли татарам при пожаре Камаза
есть мнение это сделали специально чтобы выбить желание отделится
причем мысль об отделении первая была не на кавказе или прибалтике
самые первые отделения хотели калмыки, башкиры, тувинцы, буряты и татары

те кто в мехмаше, прекрасно знают, что китай делает для нас, хоть и под наши требования- новые линии, и производства

иди на хуй еблан, что ты так жил, когда движки сгорели.пол города на чеки аргамака жили. ебасосина

Я в армии (90-92) на 43101 гонял. Зверюга!

А почему "делало", в прошедшем времени? Что-то случилось?
До недавнего времени у нас и БМВ с Тойотами собирали. А сегодня Москвич-3.

Конечно, СБП и ЛО это мировой рынок

90тонн,хотят из так называемого асфальта пюре сделать, да и рамки весового контроля там штрафы по пол ляма.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага.
Только камаз это ЗИЛ
Потом в 2000ных камазы были китайскими даже,да,да.
Потом камаз это часть ккпленного у мерседеса
А сейчас это дорого,неокупаемо,неремонтнопригодно(кто на вахтовках ездит,поймет меня).

Это как на почти таком?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, вроде финны отказались и морозят уши назло бабушке. С Камазом и собирались замутить.
ЗЫ: Их скании, вольво и т.д в России теперь нахуй не нужны просто

Это сообщение отредактировал Ниочемушкин - 6.01.2026 - 21:06

на механику не всякого джамшута посадишь, поэтому китайцам этот камаз не угроза