АВТОВАЗ ответил на обвинения в выгоде от повышения утильсбора: «Почему во всем виноваты мы?»

На днях директор по продуктам и программам АО «АВТОВАЗ» Олег Груненков опроверг слухи о том, что автогигант каким-либо образом причастен к предстоящему увеличению утилизационного сбора, которое планируют ввести с конца 2025 года. Об этом он рассказал в беседе с блогером Амираном Сардаровым, отвечая на вопросы на его YouTube-канале.
Груненков отметил, что повышение утильсбора затронет лишь автомобили, оснащенные моторами мощностью более 160 лошадиных сил, в то время как весь модельный ряд «АВТОВАЗа» рассчитан на куда более скромные показатели. По его словам, все изменения в сфере крупных и мощных авто происходят в совершенно другом сегменте, где действуют свои законы, собственная конкуренция и стратегии. Государство в данном случае преследует вполне определённые фискальные цели — вероятно, вопрос повышения связан с налогами, — а крупнейший российский производитель легковых автомобилей не является даже косвенным выгодоприобретателем в этой инициативе.

«Почему во всём сразу же обвиняют АВТОВАЗ? Видимо, у нас так принято — по старой русской традиции сваливать ответственность на самого заметного игрока», — с иронией прокомментировал ситуацию Олег Груненков.

Он также попытался объяснить, чем вызваны подобные пересуды. По мнению директора, слухи могли возникнуть после очередного роста цен на популярные автомобили азиатских брендов. И когда потенциальным владельцам становится не по карману покупать машины за шесть миллионов рублей с двигателями на 250 л.с., некоторые предполагают, будто им придётся пересесть на более доступные модели из отечественного сегмента. Однако, как подчеркнул представитель «АВТОВАЗа», такие клиенты изначально не являются целевой аудиторией LADA.

Пи.си.то есть у АвтоВАЗа есть целевая аудитория,и хорошие машины,более высокого класса,с и д ,не предвидятся,но зато ценами они уже впереди планеты всей,$ дешевеет ,АвтоВАЗ и бензин дорожает,парадокс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ваши клиенты - нищие или идиоты, последние тоже нищие, но занимаются самообманом.
Здравомыслящему жоккею и в голову не может прийти мысль о скачках на кляче.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот ответы именно на эту мысль подталкивают))
Ну ребята,с кем мы конкурируем,ну вы же знаете ,то мы делаем)).народ не тот,почему то покупает за 2 млн хавал м6,когда можно за 2.5 купить Весту SW,у которой всего лишь,руль клинит в дороге

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахахахахах заметный игрок, блеать, я в ахуе просто.

Целевая аудитория АВТОВАЗА- это в основном колхозники, которые ездят на Жигулях потому, что у них нет денег даже на подержанную иномарку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где эта картинка с управдомом?))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да теперь и на Автоваз нет, с такими ценами.

Клиентов АвтоВАЗа большую часть времени держут в закрытых палатах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А еще : директор по чему то там, на Автотазе.
Ключевое слово: "автомобили" , а не повозки о четырех колесах, что автотаз пытается шлепать

потому что жадные и выпускают машины опасные и плохого качества.

Не факт, был в Тольятти на свадьбе летом, так там у всех гостей по одному вазу так либо есть либо было. Так вот многие туда устраиваются работать, получают скидку на машину, увольняются и продают ее. Для заводчан там нормальные скидки, схема рабочая)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пидорасы! А то непонятно что когда у людей не будет возможности брать авто 200 л.с. то он рано или поздно будет вынужден купить ведро с болтами за 2+млн.

Идиота включил. Так повышение утиля сильно ограничивает приобретение авто в целом. Те кто хотел купить авто более 160 сил уже этого не сможет сделать. А продавцы авто менее 160 сил, включая конечно же сам АВТОВАЗ, под это дело взвинтят цены. Ведь спрос увеличится. А так конечно он же ни при чем. Он просто лоббирует потребность. Так сказать продает синюю ручку. Запретив продажу ручек других цветов.

а на тех, кого вы считаете своей целевой аудиторией вы давно и надежно болт положили - типа они и так сожрут.
но вот что то прокатывать перестает...

Это вещает такая жирная хуета, которая на вопрос отвечала «можно, а зачем?»

Опа. Опаньки. Опапулечки.
А почему это директор по продуктам вступил с кем-то-там в диалог на заблокированном ютубе?
Недоработка внутренних органов, я считаю. Роскомнахзор для нас старается, блокирует, чтобы мы экстремиздом не занимались, а этому пофиг на решение партии и правительства!
Не хочет ли он присесть по статье?

Это сообщение отредактировал dockamper - 8.12.2025 - 17:21

Влажные мечты и отмазки автоваза - никого уже не удивляют?
На воре и шапка горит.

Я себе для ежедневных поездок на работу, приобрел залупу VW Lupo 1999 года. Дизель на ручке. Правда брал у товарища в адекватном состоянии. В нём, сска, четыре подушки, abs и подогрев сидений. То есть имеется всё, что до сих пор не изобрели на б-гомерзком автовазе. Ну не пиздец ли?

на самого заметного игрока... Это самый заметный пидорас, который спрятаться не смог из-за размера своей педерастии?

Я не колхозник, а пенсионер , проработавший 42 г. без перерыва + армия. У меня тоже нет денег.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

автоваз ответил: "нам похуй"

...

Ну вот схуя Авто Ваз - автогигант?

Рафик ни у чем не виноват

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На грузовики это рассчитано, ёбта !
Как приграда от китайских грузовиков, которые всех уже заебали хуёвыми тормазами и хуёвым послегарантийным обслуживанием.
Но народ у нас , в основной части, тупой.


... На КАМАЗ-5320 устанавливались четырёхтактные V-образные восьмицилиндровые дизели КАМАЗ-740.10 объемом 10 850 см³ мощностью 210 л. с., при максимальном числе оборотов 2600 в минуту. ...

Это сообщение отредактировал Numea - 8.12.2025 - 17:30