*БАЯН*ОАК превратила МС-21 в Ту-154: теперь уступает даже старым Airbus A320ceo и Boeing B737NG

На целом ряде маршрутов МС-21 использоваться не сможет

Объединенная авиастроительная корпорация (входит в ГК «Ростех») обновила официальные характеристики самолёта МС-21-310. Согласно новым данным, расчётная дальность снизилась с 5100 до 3830 км.

Теперь российский самолёт заметно уступает в этом плане даже самолётам Airbus и Boeing предыдущего поколения — A320ceo и B737NG

Новые данные — реальная машина вместо проекта

На сайте ОАК говорится, что максимальная взлётная масса МС-21-310 осталась прежней — 85 тонн, однако дальность в двухклассной компоновке сократилась до 3830 км. В Ростехе поясняли, что речь идёт не о «сокращении возможностей», а именно об уточнении расчётов.

В техническом задании Минпромторга еще 2009 года указывалась дальность 3500 км при 180 пассажирах. В госкорпорации напомнили, что любой самолёт эволюционирует в процессе доработок и испытаний.

Почему сократилась дальность

По данным источников, в процессе импортозамещения самолёт стал тяжелее почти на 6 тонн. Это в итоге привело к пересмотру характеристик и увеличению максимальной взлетной массы. Но одновременно с этим корректировка открывает потенциал для будущего развития конструкции — при оптимизации агрегатов и аэродинамики возможен рост дальности.

Внутренние рейсы в приоритете

Даже с новой дальностью в 3830 км МС-21 способен выполнять перелеты Москва — Новосибирск без дозаправки. По оценкам ОАК, этот диапазон покрывает до 80% российского пассажиропотока, который приходится на маршруты до 3000 км.

Ситуация с корректировкой заявленных ранее рекламных характеристик МС-21 вызовет вопросы у авиакомпаний, заявил авиаэксперт, исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. На практике это может означать, что лайнер подойдет далеко не всем эксплуатантам.

Аналогичная ситуация была и с советскими лайнерами, например с Ту-154. Работа по оптимизации конструкции и аэродинамики МС-21, по силовой установке, агрегатам и системам продолжится, в связи с чем можно ожидать постепенного улучшения характеристик лайнера в течение нынешнего десятилетия.
Олег Пантелеев, авиаэксперт

В Дубай из Москвы лайнер не долетит, но…

Впрочем, не всё настолько плохо. Да, на ряде маршрутов МС-21 использоваться не сможет. Например, из Москвы он долетит в лучшем случае до Красноярска, а до Иркутска или Улан-Удэ уже нет.

Из регионов в Юго-Восточную Азию тоже без шансов. Дубай из Москвы тоже вряд ли. Однако и в техническом задании на МС-21, как утверждают в «Ростехе», говорилось о 3500 км.

Давайте вспомним, что тому же Ту-154, который стал основной «лошадкой» узкофюзеляжного флота российских авиакомпаний вплоть до середины нулевых годов, дальности хватало для большинства направлений. Действительно, сейчас 95% рейсов российских авиакомпаний, выполняющихся на узкофюзеляжных самолётах, имеют протяжённость до 4000 км, а 80% – до 3000 км.

источник

https://www.yaplakal.com/forum1/topic3008158.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если хотя бы их 1000 штук к 2030 году выпустят - это будет прорыв

Размещено через приложение ЯПлакалъ

выход - чаще строить аэропорты, если самолеты не получаются...

ТС, ты-то сам авиастроительной отрасли чем помог, кроме ссаной копипасты?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ловить попутный ветер

Всё ниже и ниже и ниже имеем полёт мы на дно! Бляя! Ну нам же обещали, что новые движки будут аналоговнетные. И чё?

Тут важен процесс а не результат. Он дене больше приносит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чем помочь, СМС-ками скинуться?
А ТС авиационную отрасль разваливал? Может авиазаводы под снос пускал?

импортозамещенный композит оказался тяжелее. Главный импортозаместитель (стрелочник) застрелился пару месяцев назад.

https://lenta.ru/news/2025/09/19/telo-rossi...koy-i-zapiskoy/

Тело гендиректора НПК «Химпроминжиниринг» Александра Тюнина нашли в московском поселке Кокошкино. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.

По данным издания, российского топ-менеджера обнаружили у его машины. Рядом с ним нашли винтовку и записку.

Тюнин с апреля 2016 года являлся гендиректором АО «НПК «Химпроминжиниринг». Предприятие занимается развитием инновационных проектов в области производства химических волокон и углеродных композиционных материалов.

Это сообщение отредактировал mnr1 - 22.11.2025 - 18:46

К тебе тот же вопрос

там ща процессоры чугуневые ставить стали?

Ну так и нет аналогов, другие на 5000 летают), обещание исполнено..
А если серьёзно, что каждый из критиков сделал на уровне "аналогов нет".. Почему все ждут прорыва от кого-то другого и никто не участвуют в порыве сам?
Я вот не могу похвастать, что я что создал (участвовал) что-то этакое. Я понимаю насколько все это сложно, восстановить такие компетенции.. Поэтому даже если они сделают на три тысячи и пусть расход будет выше в пределах 15%, я буду гордиться. Потому что круче есть только в 3 странах (сша, Англия, Франция)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое печальное в этой истории, что при проектировании все всё знали. Прекрасно знали, что дальше 3500 км самолет не полетит. И дело не только в отсутствии американского углеволокна (оно конечно влияет на легкость конструкции, но не так критично), а в двигателях ПД-14, которые изначально не были на столько эффективными как PW1431G. Но ПД-14 сейчас активно допиливают, так что может и будет самолетик далеко летать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

почитай, сколько планируется ПД-14 выпустить до 2030, и урежь осетра.

Короче будет как обычно.
Как только снимут санкции отечественные самолёты станут резко никому не нужны.
И жрут много, и летают мало, и стоят как зарубежные.

налоги он платит

А если длиннее,то и взлетать не обязательно

конечно гордись.
А что тебе еще остается то?

Это сообщение отредактировал JimmyV - 22.11.2025 - 18:53

Омск на проводе....Что насчет Омска ?

"А чем ты помог АвтоВАЗу?!"

Не сокращение возможностей, а уточнение расчётов
Не маленькая дальность, а возможность для последующей модернизации

Новояз такой новояз )

Это сообщение отредактировал maxim42 - 22.11.2025 - 18:56

Ты учебник географии скурил что ли??? Уж если до Новосиба спокойно долетит из Мск, то уж до Омска (это ~600км меньше) и подавно! Расстояние Омск-Москва по дорогам ~2.800км если что, а по прямой и того меньше...

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 22.11.2025 - 18:56

Первый запуск на наземном испытательном стенде первого образца двигателя-демонстратора ПД-14 состоялся 9 июня 2012 года
Т.е. за 13 лет не удосужились узнать его потенциал ?
Я ХЗ как это комментировать