«Камаз» с 10 ноября возвращается к пятидневке

ПАО «КамАЗ» отменяет четырехдневную рабочую неделю и с 10 ноября возвращается к пятидневному рабочему графику сообщили в пресс-службе предприятия.

Решение принято генеральным директором компании Сергеем Когогиным по итогам заседания финансового комитета, где рассматривались вопросы обеспеченности производства заказами и график работы на ноябрь. В компании отметили, что пятидневный график сохранится и в декабре, однако окончательное решение будет принято в конце ноября после анализа загрузки производственных мощностей.

В августе этого года «КамАЗ» решил перевести производства подразделений без полной нагрузки на четырехдневную рабочую неделю. Это произошло на фоне падения продаж, которые господин Когогин объяснял политикой Центробанка.

Ранее сообщалось, что руководство компании рассматривало возможность трехдневной рабочей недели.

Источник

Да закройте уже это уёбище вместе с автовазом
Место проклятое
Как не старайся
Гавно на выходе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неужели продажи выросли?

Я не пойму, война идет четвертый год, но ни один автозавод не наладил выпуск багги или UTV для бойцов, могли бы загрузить производство.

А как закроют и застроят человейниками - начнется плач, что все полимеры просрали.

На месте этого говна даже кладбище нельзя делать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посмотри как входит и выходит ..и снова входит..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каждый день то просто электронный блок рыгает то датчики глюк
И это на 5000 км
Что будет дальше хуй знает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я поинтересоваться, в России есть что-то хорошее, достойного Вашего великого одобрения или всё гавно?

"У вас прекрасные дети!"(С)

Отвечу
Господам теоретикам
Я 20 лет на 54115 работал до списания онного
А новое уёбище уже всю кровь выпило

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а кто платить будет?
у нас же капитализм -- а это значит, кто-то должен платить

донской лещ. отличная штука

Заказчик - министерство обороны, в Китае ж они покупают тарантайки.

ты, так с плеча то не руби. пусть неказистые они в сравнении с мировыми грузовиками, но свою лямку тянут исправно не одно десятилетие. не будет грузовиков собственных, будет жопа. это самолёт не так важен в глобальном масштабе, а грузовик он каждый день нужен.

То что делали раньше
Тянуло всю Россию и весь соцлагерь
То что делают сейчас
Это даже не пародия
Это кошмар

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поменяйте работу. Сейчас вакансии водителей море. Сядите на китайца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ладно багги и UTV.
Ты думаешь военным, грузовики сейчас не нужны? Или логистам и остальному бизнесу большегрузы?
С грузовыми авто сейчас, вообще, ситуация не понятная. Вроде, самое время наполнить рынок, европейские авто нам не продают, военным нужна техника и деньги у них есть, сельскому хозяйству, строителям - техника нужна постоянно и не самая навороченная... Казалось бы, сейчас КАМАЗ озолотится... Но, есто, что есть.
Как это объяснить - ХЗ. Китайцы? Но не до такой же степени.
Может кто в теме и может объяснить необъяснимое?

Это сообщение отредактировал MaSHinA - 24.10.2025 - 10:27

Цена
Цена камаза и китайца примерно равны +-
Камаз это бесконечно на ремонте и запчасти по цене конь
А китаец работает как трактор федя целину

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пизды получили что хреновая картинка для электората, решили да и хуй с ним пусть покурят один день и метлами поработают.

Китайские грузовики подорожали, наверно.

Так китайцы везде, их же даже запрещать пришлось минтрасу. Вон даже магнит с манов на ситраки пересаживается. Хотя камаз специально для них делал грузовик: https://wroom.ru/news/16092

Это сообщение отредактировал Niknam - 24.10.2025 - 11:02

Русская механика же квадрики делает, стараются максимально все локализовать. в армию и мчс поставляют