Продолжу по мото...вроде не сильно в предыдущих напихали.

Итак..У нас ужо стабильно ночью минуса, днём +-1 градус. Сегодня решил выкатиться на своем мега-круизере (Велс,как подсказали камрады,а то я его всё Вельш Трофейный обзываю.

Организму комфортно,в целом. До этого в -37 катал на фэт-байке - только плечи замерзли,правда,спустя минут сорок после поездки, колеса колом встали и все смазки обледенели. До сих пор помню картину - 7 утра, туман,минус,как указан выше и я,тащущий 30 кг велосипеда на плече. Ну да ладно...

Норма на холостых у меня 2000. А тут прям целый день 4000 выдавал. При этом после второй передачи ровно всё. Вопрос - это из-за температуры среды,или карб строить надо?

И вопрос основной - от чего зависит возможность выкатить на мото? От дорожного покрытия,или температуры окружающей среды? Дороги при морозе сухие.

Фото нашей зимы...

Не шучу, но мото и вело зимой не надо эксплуатировать.
Мото не настроен на минуса. Он остывает гораздо быстрее авто. Мотор не согревается, масло густеет, обороты плавают и гаснут.
Лыжи или снегоход.
И если не секрет. Где у вас уже так приморозило?
У нас на Урале мокро и грязно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как говорили у нас: если встретил в мороз человека на велосипеде, то это либо дурак, либо за водкой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Салехард,ЯНАО.

Сцуко..Спалил всю контору Причём дважды.

Это сообщение отредактировал SlepoySham - 25.09.2025 - 22:20

Берегите себя. Не стоит рисковать на дороге.
Привет Полярному Кругу))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери мотыля и иди на рыбалку, а не велике гоняй 😁( пока лед три метра не замёрз)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первый сезон,зависимость) Привет Каменск - Уральску)

Да ладно! В СССР гаишники вовсю на «Уралах» да «Днепрах» зимой рассекали!
Да и просто деревенские участковые тоже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ща,Обь встанет,метра полтора льда намёрзнет и пойду,как дурак,его сверлить)))

С коляской?

От покрытия

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С ней родимой..Вернее, с «люлькой».

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня старший коллега уже лет 20 на Урале круглый год носится. Зимой до минус 30 точно, когда холоднее то просит меня на работу/с работы увезти. Я не отказываю, он мужик мировой)))

Угробишь мот, движок не может прогреться и ты по сути "на подсосе" ездишь вот и обороты... А про уралы и днепры, так там движки древние, очень горячие, им хватало.

Я летом не прогрелся, от фото уже озноб...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В средней полосе да. В заполярье это было большим риском.
У нас тоже ездять на мото с колясками зимой до -15. И мото укрывают на постой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У вас вроде и лето было не холодное. Где ж так озяб, товарищь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чур меня, чур.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Че ты там вообще делаешь? Расскажи. Чем народ зарабатывает в Салехарде?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В общем- то и не далеко)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на дороги пофиг, лишь бы были, там вопрос сцепления шин...

У тебя повышенные обороты, карбы переморожены. Еще не самый криминал, но уже звоночек. Мот тупо не прогревается, проверено на драге400, тоже хер с два заведешь, и обороты плавают...

Лечится масло другое залить чтоб под минуса работало. Хотя у тебя 10-40 скорее всего, что там еще менять.... мы при жаре 10-50 лили, а то тяжко воздушнику.
На первой передаче самый тяжкий момент на холодном двигле, плюс край коробки (примерзла немного), вот и тяжело, а вообще греть надо технику. При морозе карбы кстати да, строятся подругому. Подсос не зря придумали.

А так если завелся - дай прогреться, попробуй поездить, но наледь или снежок жопу даже на твоей игрушке снесет быстро, ну и наклонять и резко передом тормозить аккуратнее, сцепление холодной резины плохое.

Это сообщение отредактировал Лоргар - 25.09.2025 - 23:40