Семь вагонов сошли с рельсов под станцией Екатеринбург-Сортировочный

состав следовал по ветке к заводу «Виз-Сталь», но до пункта назначения в срок так и не добрался: произошел сход 7 вагонов, груженых стальным прокатом. По словам очевидцев, жд-ветка давно нуждается в ремонте.

«Вагоны здесь просто зарылись в грунт. Жесть. Семь вагонов — как с куста. Это резервная ветка, она идёт на завод ВИЗ-Сталь и её давно никто не ремонтировал. Уже были подобные случаи, но тогда сошел всего один вагон», – добавил очевидец.

Машинист и его помощник не пострадали, сейчас ведётся служебное расследование, на место выезжала транспортная прокуратура.

😱 – хорошо хоть не пассажирский...



Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, это твоя приписка?
Ты же сам написал: "Это резервная ветка, она идёт на завод ВИЗ-Сталь".

Что делать пассажирскому на служебной ветке к заводу ВИЗ-Сталь?

Это, когда ТС торопиться отметится горячей новостью

Пассажирскому составу там действительно делать нечего, правы коллеги. Но не могу не заметить - с таким отношением ведомств к содержанию своего хозяйства и инфраструктуры у нас всё сойдёт с рельсов, и заметьте, безо всякого усилия вражеских диверсантов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я видел пути, где костыль можно было пальцами вытащить из гнилых шпал. Но "брак" тогда отдали локомотивщикам. Ибо к путейцев той ветки сидела серьёзная крыша в управлении.
Реально. Два варианта было, как ревизор сказал - либо вагонникам, либо локомотивщикам! Путейцам нельзя, там крыша серьёзная. 2006 год был.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не резервная ветка, а подъездной путь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

неделю назад прилетело по какой-то жд-станции в Ростовской области, были видосы с разбора, дык я офигел от сгнивших, рассыпающихся деревянных креозотных шпал на путях.. наверное, еще при каком-то Хрущеве их укладывали

ООО «ВИЗ-Сталь» было создано в 1998 году на базе Верх-Исетского завода (ВИЗ), построенного в 1726 году основателем Екатеринбурга Вильгельмом де Геннином, путём выделения производственных активов по выпуску электротехнических сталей. Основу предприятия составил цех холодной прокатки трансформаторной стали, построенный в 1973 году на левобережной части завода. Стратегическим партнёром компании стал итальянский металлотрейдер Duferco, под контролем которого оказалось 92-процентная доля «ВИЗ-Стали». 100 % участия в ООО «ВИЗ-Сталь» принадлежит Группе НЛМК.

Группа НЛМК (НЛМК) — международная сталелитейная компания с активами в России, США и странах Европы. Основной актив Группы — Новолипецкий металлургический комбинат. Компания состоит из трёх дивизионов: НЛМК-Россия, НЛМК-Европа и НЛМК-США.

Это сообщение отредактировал UlAlex - 7.08.2025 - 09:20