Импорт тяжёлых грузовиков схлопнулся (-95% в июне)

По данным агентства Автостат, импорт тяжёлых грузовиков (полной массой от 16 тонн) в июне составил 410 шт. (график 1).

Это -95% к июню прошлого года (график 2).

Падение импорта началось в январе 2024 и продолжается с двумя перерывами по сей день.
Рост импорта в сентябре и октябре 2024 года был вызван повышением утильсбора.

За последние 12 месяцев (скользящий год) импорт составил 45 тыс. тяжёлых грузовиков (график 3).

Если динамика первых шести месяцев (-90%) сохранится, то по итогам 2025 года импорт опустится до 7,6 тыс. штук (график 4).

Падение импорта обусловлено как падением рынка, так и наличием больших запасов ранее ввезённых грузовиков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Белорусские Белазы начали покупать, вместо китайский?

Это сообщение отредактировал Кандалакша - 25.07.2025 - 15:06

Склады итак забиты никто не покупает, зачем еще ввозить.

А есть вариант, что рынок насыщен? Или только хардкор?

Пока весь рынок новых автомобилей вообще почти в ноль не уйдет до всех его организаторов так и не дойдет что проблемы рынка не в привередливости покупателей, а в блядях усердием которых цены на автомобили улетели в космос...

Это сообщение отредактировал Linxform - 25.07.2025 - 15:12

Правда? А новые поборы, дико поднявшие цены на грузовики совсем-совсем не причём?

ну, вроде бы все просто: нищеброд не может себе позволить грузовик

А судя по растущим пробкам, так и не скажешь...

С такими ценами на авто и с налогами и сборами - будут на старье ездить пока оно ездит.

сомневаюсь..
думаю, что все дело в цене..

Отрицательный прорыв

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Печально всё это, чем больше старых тяжёлых машин на дорогах, тем хуже для всех.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пздц...Все через жопу и в жопу

Это сообщение отредактировал Ниишник - 25.07.2025 - 15:15

Начальнику отдела графиков грозит квартальная премия. Сколько всего нужно раскрасить. Однако если посмотреть его же сраный график, то в январе 21го ситуация была ещё хуже. Из чего следует, что данная информация не для нас, а для начальника отдела анализа графиков.

Цены идут вниз, вслед за ценами на б/у и изъятку которой забиты склады не только дилеров, а ещё и лизинговых компаний.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да уже пахую — чем хуже, тем лучше! Гори всё синем пламенем

Конечно схлопнется. Хоть какой-то драйвер роста хоть чего-нибудь еще остался ?
Производство одноразовых изделий не в счет - это чистые затраты на специфичиские нужды, которые повлекут еще большие затраты.

Ебите крепче, заживем....

Топливо, кредиты, налоги, платон, взносы в фонды...

это ж суверенитет )) василич каждый раз талдычит

Изобретатели утильсбора преследуя благую цель наполнения бюджета деньгами в итоге получат полный пиздец по целой куче направлений. Ебнется в ебеня дилерская сеть (да и хер с ней), пушистым песцовым мехом накроется экономика автозаводов, а вместе с ними их поставщиков, а следом и тех кто является их поставщиками и так далее по цепочке. В итоге кратковременный рост таких поступлений в бюджет приведет к необходимости принятия мер поддержки экономики со стороны государства - дотации, льготные кредиты и тому подобное на сумму в разы большую чем успеют собрать по утилю. И чем дольше этот пиздец будет длиться тем больше придется потратить из бюджета для ликвидации последствий. И складывается впечатление что именно в этом и была основная цель организаторов.

Это сообщение отредактировал Linxform - 25.07.2025 - 15:19

А заголовок-то какой - импорт схлопнулся.

Думаю, ну всё - не видать мне кофе, фруктов и вина.
А речь, оказывается, о грузовиках.

В жизни не только проблема брюхо набить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поправил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

скоро все схлопнется, чуток осталось...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поднимайте утильсбор в 2 раза. Это поможет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ