На мощностях ОАК собрано уже 14 российских импортозамещённых авиалайнеров МС-21

На мощностях Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) собрано уже 14 российских самолетов МС-21 с отечественными системами и агрегатами. Еще 9 самолетов находятся на более ранних этапах строительства.

Первый из собранных авиалайнеров МС-21 уже выполняет сертификационные полеты в аэропорту Жуковский.

В рамках сертификации была протестирована работа бортового радиоэлектронного оборудования. После того как МС-21 провел в воздухе 3,5 часа, работа всех систем получила положительную оценку. Самолет оснащен российским комплексом БРЭО, отечественной вспомогательной силовой установкой, системами кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехникой и пультами самолетных систем. Кроме того, отечественные компоненты в значительной степени включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы и шасси.


Заменены отечественными системы и компоненты иностранного производства, начиная от комплексных систем управления и электроснабжения, заканчивая подшипниками и датчиками уровня топлива. В настоящее время продолжается комплексная работа по улучшению их характеристик.

По словам председателя правительства России Михаила Мишустина, на секторальное развитие отечественного авиастроения в течение последующих шести лет предполагается направить не менее 765 млрд рублей. В частности, средства, выделяемые из бюджета на обеспечение федерального проекта «Производство самолетов и вертолетов», должны быть потрачены на создание конкурентоспособных разработок в авиаотрасли.

источник

Ну чтож, молодцы. Войдя в капитализм, нас убедили, что не нужна нам своя авиация. Восстанавливать поломанное тяжко и долго.
Но главное - результаты есть.

Это сообщение отредактировал Nemo404 - 16.07.2025 - 19:49

Ну и замечательно Ждем когда пойдут в серию

Это сообщение отредактировал leofox - 16.07.2025 - 19:49

Хорошо конечно, что хоть что-то делают.
Ну думаю там цена с учётом распилов такая- что можно было экспедицию на Марс отправить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздаболам уже никто не верит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работайте, братья!

Ясно. Ждём 2030 года, и будет нам счастье

А кто и чо в данной теме напиздел то? Сука, комментарии про распилы понеслись через доли секунды после появления темы.

Интересно, а где хранятся эти 14 собранных самолетов? У бабушки в деревне©?

только двигателей нет пока.. они только штуки 4 до конца этого года сделают или следующего даже, не помню

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"В 2009 году серийное производство самолёта предполагалось начать в 2016 году[10], однако неоднократно откладывалось[11][12][13][14] и, на февраль 2024, планируется на 2025-2026 годы[15]."©
В то же самое время, давно "прогнившая" Европа собирает 30-35 штук "Аиробус-380" всего за год.

Корректно спрашивать не где, а когда.
В 2030 году.

Ох, как бы хотелось верить, что в скором времени будем летать на своих самолётах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А фото этих самолнтов есть?))а то тут вот чего пишут.

«Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолётов»

Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолетов, сообщил гендиректор «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданский.

Компания разрабатывает детали для отечественных пассажирских лайнеров МС-21.

«Наши болевые точки известны. Первое — это подшипники. Наши подшипники даже близко не стоят с теми, которые нужны нашей промышленности… Вторая болевая точка — электронная компонентная база», — сказал он на выставке Иннопром-2025.

По словам Гайданского, из-за санкций и отсутствия собственных компетенций отечественные производители вынуждены прибегать к помощи «дружественных» стран.

«Да, внутри мы используем некоторое количество компонентов иностранных, но само проектирование систем, сертификация — это всё российское», — уточнил он. 

Гайданский добавил, что создание собственного самолёта стало «большим вызовом» для РФ, поскольку наработки советского авиастроения были утеряны ещё в 1990-е годы, а сами технологии ушли далеко вперёд.

Проблемы в отрасли усугубляются кадровым дефицитом.

«Уровень подготовки инженеров наших вузов, к сожалению, стал ниже за последние годы», — констатировал он.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверное, поясню за коллег.


За множество"аналоговнетные" проектов последних лет мы увидели просто переклеивание шильдиков. Как понять, МС(кстати, почему на английском?) это именно сделанный на наших заводах или параллельный импорт с переклейкой шильдиков?

Не пойдут.
Написано же "собраны из отечественных систем".
Видимо собрали из разъ@банных Украиной самолетов несколько, на которых можно ещё летать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Луну на "Луна-25" слетали же.

А это не важно. Можно произвести все эти самолеты и дооснастить двигателями, а не сидеть и ждать пока сертифицируют. Зато потом сразу все обуют и на рейсы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Радоваться бы, да плакать сколько вокруг него коррупционеров на всей цепочке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1 выполняет полёты, а остальные где-то стоят потому, что ручку к дверям сделать не могут?

Как инженера не готовь, всё упирается в человека без высшего образования!
Инженер-конструктор нарисует всё что угодно, но каким образом это можно сделать не расскажет.

ну вот представь, был большой сад с яблонями дающий большой урожай. а тут пришли и спилили все деревья, причём уничтожение остатков сада продолжается по сей день. а тебе эти, которые уничтожили этот сад, показывают 14 недозревших яблок и хлопают по плечу- "смотри, вот же, своё!". это что надо иметь в голове, чтобы этому радоваться?

На более ранних этапах строительства - это в планах или еще даже в планы не внесли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Остальные стоят, потому что для сертификации не нужны все 14 самолётов в воздухе одновременно.

Почему-то до сих пор на все вопросы, а что есть серийного сделанного, кроме фюзеляжа, крыльев и стульев, в ответ только радуга из соплей. Патриоты, не менжуйтесь. Расскажите, где и из чего это самое БРЭО делают, да как решили вопрос с теми же подшипниками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ