Вопрос к автоэкспертам ЯПа.

Имеем автомобиль.
Хотим установить фаркоп.

Сам вопрос: как это сделать так, чтобы без трахамундии с внесением изменений в конструкцию, и бла-бла-бла?

Можно ли как-то взять сертифицированный фаркоп с бумагами, установить в сертифицированном центре с бумагами, чтоб потом ни один продавец полосатых палочек не докопался?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3 года назад поставил фаркоп. В официальной коммерческой конторе. дали все бумаги для ГАИ, все сертификаты. Хотя я приехал к ним со своим фаркопом б/У.

Но ни разу ни один гаишник не спросил их... Хотя я гоняю с автодомом, доёбываются только до него. типа нужна категория BE (НЕТ не нужна в моё случае )

КСТАТИ, впиши прицеп в ОСАГО - это бесплатно - там просто галочка будет стоять -эксплуатация с прицепом

На прицепы весом до 3,5 тонн оформлять полис ОСАГО и диагностическую карту не нужно. В случае, если прицеп используется юрлицом и предназначен для грузового транспорта, потребуется специальная отметка в договоре ОСАГО. Физлицам этого делать не надо.

Это сообщение отредактировал CHATskii - 30.06.2025 - 13:21

Синей изолентой примотал - на века, будешь ездить, внуки будут пользоваться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобля?
Документы к фаркопу примотать изолентой? Не, ну идея занятная, но не совсем то о чем был вопрос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно так и делаю, уже не первую машину! У гайцов вопросов не возникало ниразу

Посмотри таблицу масс - она должна быть либо под капотом, либо на средней стойке. Если заполнена вторая строка - разрешённая масса автопоезда - значит, фаркоп предусмотрен конструкцией. Тогда можно ставить хоть самому. Если нет - однозначно будет внесение изменений в конструкцию. Это долгий геморрой.

Это сообщение отредактировал xyxy - 30.06.2025 - 12:50

яндекс говорит так:
Можно ли установить фаркоп самому?
Содержимое ответа
Да, установить фаркоп самостоятельно можно, если это не требует нарушения конструкции машины, то есть не применяется сварка, сверление и т. д.

Если монтаж фаркопа не предусматривает конструктивных изменений машины и не закрывает номерной знак, то дополнительное оформление в ГИБДД не требуется

В остальных случаях установка фаркопа является изменением конструкции, которую следует зарегистрировать в ГИБДД

и ещё:
Да, документы на фаркоп нужны
Если установка фаркопа предусмотрена производителем автомобиля и устройство имеет сертификат соответствия, то регистрация в ГИБДД не требуется

и ещё:
Для большинства автовладельцев регистрация фаркопа в ГИБДД не потребуется — достаточно выбрать сертифицированное устройство, подходящее для машины. Однако если автомобиль не рассчитан на его установку, необходимо пройти все этапы согласования и регистрации

Вот есть ОТТС, в нем вроде как должно быть что-то про сцепное устройство, так? И если такой пункт есть, то берем сертифицированный/штатный фаркоп (который на данном конкретном авто с завода не стоял, но как опция был предусмотрен) и ставим без регистрации и смс в гибдд?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тяжело людям гуглится в яндексе

На Мицубан l200 так))

Купил авто с фаркопом , документов на него , вообще не было , и останавливали даже с прицепом , вопросов по этому поводу у гаишников вообще не возникало, 12 лет езжу .

Мне за газовый редуктор недавно мозг выносили про изменение конструкции, хотя баллон уже снят был

Э то шутка была.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут правда не про массу, а про давление, но чет другой таблички не нахожу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Начни с чтения оттс. Если там написано, что буксировка прицепа не предусмотрена, то о легальном фаркопе можно забыть. Если ставить можно, то уже хорошо. Покупаешь фаркоп, загоняешь на установку. Сервис тебе должен выдать копию своего сертификата и заявление-декларацию. Потом все это вместе с сертификатом фаркопа несёшь в ГАИ. Учти, что сертификат на ТСУ должен быть действующий на момент регистрации изменений в ГАИ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня как раз интересует расклад без регистрации в ГАИ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и делается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про ВЕ дай подробностей, сам смотрю автодом, я так понимаю не требуется если прицеп + машина менее 3500 кг?

кого то, когда то, за фаркоп ГАИ ебало???? Я таких случаев вообще не слышал...

когда у тебя лебедка торчит спереди на полметра - это вопросы возникает, но чтоб за крюк сзади кто то спрашивал?!?

Это сообщение отредактировал Jazv - 30.06.2025 - 13:00

категория BE нужна если: суммарная (снаряженная) масса тягача и прицепа превышает 3,5 тонный, либо тягач весит меньше чем прицеп.

но 2 раза меня разводили гаишники, что мне нужна BE. Первый раз у нас на Юге, второй раз под Валдаем. Областные наглые гайцы, денег хотели.

Это сообщение отредактировал CHATskii - 30.06.2025 - 13:04

Выписал штатный, с сертификатом соответствия. Установил сам, используя руководство к эксплуатации ТСУ и ролик с ютуба, за пару часов. При оформлении ОСАГО обратил внимание на то, чтобы внесли в полис ТСУ. Документы от ТСУ положил в файлик со страховкой - в бардачок. ВСЁ!
Никто не задавал и не задаёт вопросов вообще, тьфу-тьфу-тьфу)))

Это сообщение отредактировал WELL222 - 30.06.2025 - 13:06

Было. Почему я и задался этим вопросом. Паджерик у меня без фаркопа, гольф с фаркопом(самоустановленным), вот недавно при поездке в ставрополье на гольфе ставропольские продавцы полосатых палочек доебались за фаркоп, «на дурачка» съехали, пока мент мозг сушил, кент клык снял, поругались-поругались, пальциком погрозили да отъебались.

И вот хочу поставить на паджерика фаркоп чтоб лодку за собой тягать, да и предстоит сейчас эпопея с перевозкой кучи хлама на прицепе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

оооо)))) Ставрополье) там просто денег хотели. Такие меня в Краснодарском крае остановили. Когда я всё обосновал - гаишник полез в машину, дети пристегнуты, аптечка есть, ОСАГО есть. Скрипя зубами он отдал мне права

Это сообщение отредактировал CHATskii - 30.06.2025 - 13:10

это его так выпрямлять надо?