Зарплата 200 т.р но молодежь сюда не идет

Нехватка водителей грузовиков в России, по данным разных источников, оценивается в 60-100 тысяч человек. Об этом порталу «Автовзгляд» рассказала руководитель кадрового агентства «Шерлок» Анастасия Платонова.

Основными причинами кадрового голода опрошенные журналистами эксперты называют тяжёлые условия труда, вахтовый метод работы. Генеральный директор ООО «Байкал-Сервис» Владимир Толкачев отмечает, что роль также сыграли частичная мобилизация, демографический кризис 90-х годов, отсутствие единой системы подготовки кадров и сравнительно невысокий уровень зарплат.

-Поймите, ну специфика работы такая, что не возможно согласно букве трудового кодекса устроить работника на 8 часов в день с перерывом на обед со всеми выходными и праздниками. Даже высокие зарлаты, бронь от мобилизации, получение категории Е по упрощенной процедуре за счет трансортной компании - ничего не способно завлечь на вакансию сотрудника.

— С начала года сроки закрытия вакансий по водителям в нашей компании в среднем по России выросли на 30-40%. По Москве в среднем с 5 рабочих дней до 10, а порой более. Зарплатные ожидания у кандидатов выросли на 30-40%. Очевидно, что в работе с персоналом, это же касается и водителей, фокус сместился с привлечения сотрудников на их удержание, — приводит «Автовзгляд» комментарий эксперта.

-К 40 годам поработав лет 12-15, человек фактически становится инвалидом: у него появляются проблемы с позвоночником, сердечно-сосудистыми, ожирение и другие профессиональные заболевания и выясняется, что кроме как "крутить баранку" он ничего не умеет. То есть отсутствие перспектив роста.

Анастасия Платонова подчёркивает, что должность дальнобойщика предполагает наличие достаточного водительского стажа. Но к моменту, когда он накопится, у водителя может пропасть желание менять место работы. За молодых специалистов, отмечает эксперт, идёт настоящая борьба; при этом опытные водители не любят менять место работы, потому что привыкают к машинам, маршрутам и условиям труда.

— Иногда даже отказываются от повышения зарплаты, переживая, что им достанется плохой автомобиль, невыгодная поездка или обозначатся другие проблемы, — отмечает эксперт.

По словам Анастасии Платоновой, ещё одна причина нехватки водителей — изменение конъюнктуры рынка, удлинение логистических цепочек. Кроме того, с 2022 года наблюдается бурный рост электронной торговли, открываются новые логистические центры, а 2023 и 2024 годы стали рекордными по количеству введённых в эксплуатацию складов.

В ГК «Альфа-Лизинг» допускают, что помочь в решении проблемы может государство — если возобновит работу профильных учебных заведений для подготовки водителей категории D и CE, а также с помощью популяризации профессии. Пока этого не случилось, логистические компании могут организовать собственные обучающие курсы и улучшать условия труда, в том числе обеспечить соблюдение РТО.

Важна и работа над дорожной инфраструктурой: необходимо оборудовать стоянки с комнатами отдыха, кухнями, спальнями и душевыми не только на федеральных, но и на региональных трассах.

200 000 по какому графику, 31/0?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это если в Европу гонять, Франция хуянция и т.д. И то не 200 думаю нет. 150 очень даже возможно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для примера. Знакомый уехал фуры водить в Европу. 500.000 рейс.

Это сообщение отредактировал IgorAk - 8.06.2025 - 13:19

24/7/30(1)/12/365

Вижу, соседу 58, а он уже развалина. Работу любит до страсти, да и есть хочется.
На даль не подписывается уже.

Сосед робит, таскает оборонку. Не каждый говорит согласится. Тут таможня, там блокпост, паромы и пр. Дофига проверок и нервотрёпки. Но работодалеля и его всё устраивает- он просто везёт то и туда и не жужит, только бывает в яму провалится синюю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оно самое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть у меня знакомый водитель грузовика со своим грузовиком. Даже он на своём грузовике не может 200 что-то набрать. А почему не может? Потому что оплата едва превышает расход на соляру, и человек искренне не понимает кто сейчас цены демпенгует и зачем. Потому что грузы то уезжают по итогу.

Не берегли стариков 40-57 летних...мол никуда не денутся....
делись! еще как делись!
Одного знаю. работает в загранке,в Европе на Рено. И на праздники(а них за простой оплачивают тоже)/отпуск,мотается через Турцию ,домой в Россию.
Выходитзаработк на много больше, кабина как космический корабль. А сервис по ремонту...как будто он король дороги а не шофер .
А теперь Считаем
Машины стали Китайцы,ломучие.Где сам ты уже не отремотируешь проволокой и изолентой.Ждешь техничку...приехали,груз перецепили и уехали,а тебе обещают в течении часа,но ты в итоге заночевал в холодную ночь в неотапливаемой кабине.
Тебе суточные дают 700 руб и мол и так дох..я.Считаем: Поставить на стоянку,воспользоваться душем-туалетом,залить кипяток в термос-850 рублей. А постираться? А снять номер?А покушать? А покушать дошик,мол обойдетесь. Вы много на дошираке продержитесь например приходя с работы домой и на обедах тоже с ним? А хочеться и сиги и шоколадку и фанту,а на АЗС это стоит в три раза больше.В итоге спишь на стоянки с рядом урчащими фурами,которые постоянно будят,то отьезжат,то заезжают,то качают воздух,то орут по парковке..
За груз отвечай!
Далее,регламент : ты должен успеть на огромной фуре за трое суток из Тюмени до Москвы,не зависимо от погоды. И не епет что под Челябой снег лег и там авария в Уральских горах. А ты простояв,не можешь газ нажать потому что камеры понатыкали где нельзя.
Теперь о долбаехах на дорогах.. Вы посмотрите какие долюаебы ездят, которые сдерживают поток в 30 машин за собой и им пох,МИНИМАЛЬНОЙ РАЗРЕШЕННОЙ СКОРОСТИ НЕТ НА ТРАССАХ и эти долюаебы на своем колхозе едут 30км. в ч ,обгонишь одного,через час опять очередь за другим.
На погрузку приехал к 5 вечера ,а тебе буй! мол загрузим завтра. А тебе бы как раз в ночь нагнать график.
ТЕПЕРЬ с 1 ЯНВАРЯ 2025 ГОДА ВЕЗДЕ НА ВЬЕЗДЕ В ГОРОДА поставили ЗНАКИ Вьезд Грузовикам запрещен. А логистика в городе. ШТРАФ В Москве и Санкт-Петербурге штраф составляет 7500 рублей, а за повторное нарушение - 10000 рублей. Т.е. заезжаешь в каждый город и по 10 000 со своего кармана. Даже документы завезти в офис -штраф. Звонишь работодателю-в ответ мол,сами выкручивайтесь,либо за свой счет на такси езжайте.
Калыма нет.Раньше ты мог взять догруз по пути,теперь пломбировка кузова и бензобака. Да. Солярой ты не разбогатеешь .Т.е. рабать за голый оклад,проводя 20 дней без выходных на одном и том же рабочем месте в 3,5 м2 ,уворачиваясь от встречки,ослепляемый ЛЕД с АЛЛИэкспресса "неслипящими,настроенными фарами"-это пытка натуральная в одиночной камере за якобы 200 тыс,из которых 70 штук уходят на пожрать,постираться,поспать в гостинице , мобильная связь,подарочки девочкам что бы загрузили сразу а не после обеда,штрафы ДПС и штрафы от работодателя если не успел...

Это сообщение отредактировал короллыч - 8.06.2025 - 14:21

200 тысяч за норму часов по ТК! А как сейчас работают водители, то за норму часов они получают 40-60 тыс., а остальное страшные переработки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отчим работал в автоколонне водилой КАМАЗа полуторки с прицепом. Меня, пиздюка, брал на "посевную". Возил зерно из области в город. У него оставалось время за рейс заехать куда нить на речку и порыбачить или просто отдохнуть. А щас попробуй так сделать? Сейчас сроки, контроль и т.п. Водила должен крутить баранку нонстопом и иметь еще систему штрафов.

ЗЫ: Зарплата у отчима была в несколько раз выше, чем у матери, работавшей инженером на заводе. А сейчас? Да ясное дело нахуй такая работа не нужна. Что они там "улучшать" собрались, если вся система заточена под роботов, а не людей?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для примера коллега.не побоялся и уехал в 2005 году в германию.
Зарплата 300 тыс.сейчас.на наши деньги.цены примерно такие же.на недвижимость сравнить если в Оренбургом.чуть повыше.
себе давно купил и расплатился.сыну купил и в прошлый год расплатился кредит 0%.кредитует предприятие.

Опять галимое нытьё жадных барыг. Опять у них ленивые крестьяне не хотять работать за еду. Двести тыщ им обещают а им всё мало. Невозможно видите ли организовать работу по ТК. Всё ребята возможно, мы живем в капиталистическом мире, и сейчас все проблемы решаются деньгами, сделай зарплату не 200 а 400 и о чудо люди внезапно захотят работать. Так что проблема не в ленивых работниках, а в том, что вы скоты не хотите платить за работу столько, сколько она реально стоит.

Что то подсказывает мне что это не нехватка это всех водил перекосило уже …

Человек?
А туда чё людей берут?
Судя по манере вождения там либо медузы либо автопилот от газонокасилки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тенге?

потом он уедет на двухсотом крузаке.в свой четырехэтажный коттедж.жалуясь...
воот...дескать.я им плачу большие деньги.а они не хотят работать.....
А вот дать денег.послушать на их проблемы?А зачем?Работают же.
Надо ведь внуку крузак купить и коттедж пятый построить.

Это сообщение отредактировал WERDEN - 8.06.2025 - 13:37

И рейс длиною в 3 месяца. Стоянки строго по времени и в специально отведенных местах, которые всегда забиты. Румыны и молдоване, которые сливают тонну соляры за 5 мин., и попробуй сунься. Полиция, строго контролирующая тахограф. И т.д. Если не нарушишь, не заработаешь. Инфа от первоисточника.

Все правильно. Тех перекосило, нехватка неперекошенных.

Остаётся только порадоваться за нашу молодёжь, которая по-тихонечку обескровливает эксплуататоров захвативших заводы, транспортные предприятия и прочее. Сами, суки, садитесь за баранки, вставайте за станки и въёбывайте.

Это сообщение отредактировал lar4uk - 8.06.2025 - 13:35

Вполне нормальная история. Сделал правильный выбор.

так они завезли других работников. но те их тоже кинули

Какие 200 тыщ? На кого эта брехня рассчитана?

Так и цены в магазинах немного вырастут. И эти четыреста превратятся в тыкву.
Пока государство не перестанет душить налогами - ничего в этой стране не будет выгодно. Кроме работы олигархом.
Те же грузоперевозки - и акциз в топливе, и транспортный сбор, и платон, и платные трассы, и штрафы, которые уже давно в очередной налог превратились.

Это сообщение отредактировал Meganom - 8.06.2025 - 13:40