Весту при температуре свыше +20 гр. и непродолжительной езде начинает "дергать", а затем пропадает реакция на педаль "газа"

Lada Vesta NG 2024 г. в., пробег 43000 км. Суть проблемы:

При температуре воздуха за бортом выше +20 градусов, и непродолжительной езде по городу с кондиционером в какой-то момент автомобиль сначала «дергает», а потом пропадает реакция на нажатие педали акселератора и загорается лампа «Check Engine».

Ошибки следующие:
P1602 — пропадание напряжения цепи питания контроллера
P2135 — корреляция напряжения датчиков-переключателей A/B положения педали/дроссельной заслонки
P1335 — мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение вне допустимого диапазона
P1545 — Привод дроссельной заслонки, положение вне допустимого диапазона.

Если двигатель остановить и запустить заново, двигатель работает в штатном режиме, но ошибки не пропадают. И далее все повторяется, так же «дерготня» и отказ педали акселератора.

Сильнее всего проблема проявляется именно в жаркую погоду.

С проблемой сталкивался и зимой, но тогда проявлялось не так сильно. Например, если автомобиль стоит около 30 минут на холостых оборотах, в какой-то момент загорается лампа «Check Engine», и при начале движения присутствует недолгая «дерготня» и далее двигатель работает штатно. После ночной стоянки, лампа «Check Engine» уже не горит. Двигатель с утра запускается без проблем.

В общем и целом проблема возникает при повышении температуры в подкапотном пространстве, как будто что-то перегревается и от этого отключается привод дроссельной заслонки.

via

А как NG расшифровывается? Случайно не новое говно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нью дженерейшен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поколение новое, болячки старые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

43000км за год? Нехило. Может просто устала?))

У меня сотрудник через 250 т. км езды на газу сделал двигатель и ездит дальше! ни про какие ошибки в жару не слышал!

Как, нью говнорейшн?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты пиздец какой шутник, у меня в районе транспортный коллапс, маршрутки попадали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

mikha877 жмот ты хренов, езжай к нормальным диагностам, чтобы они тебе подтвердили что необходима замена дросселя(ты же 100% из жмотства сам посмотрел ELM327, и даже не в курсе что 1602 в сохранённых - это норма). опять же, если гарантированно нет ошибки в ПО ЭБУ, в машинах после 2022 года - такое возможно. на М74.9 были косячные прошивки.

Это сообщение отредактировал megajaba - 3.06.2025 - 14:58

А на хуя ты это купил?)

Гарантия так то, но когда по ней вынесут решение и справят косяк - одному богу известно.

Либо подача топлива прерывается или перегрев и закипание топлива в рампе, либо перегрузка по климату(кондиционеру), либо валится какой то датчик, узел и кошмарить все по общей линии питания 5 вольт.
Возможно и проводка дурит.
Но по хорошему - пусть с этим разбирается тот - кто это поделие создал.

Пробовал датчик температуры заменить?

Если на метане то датчик Хола под замену

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Наше".

не было у первого поколения таких болячек

а ещё "свечи и бронепровода!" ©. в начале всё заменить методом тыка на 25тыщ, а потом отдать за диагностику 1000р, и устранить то, что было действительно неисправностью за 1000р. всегда так делай

была похожая фигня, как будто кто-то за жопу её держит. заменил топливный насос, проблема пропала. не выдавал нужного давления. менять не сложно, можно самому без всяких сервисов.

да врятли там с топливом беда, больше похоже на сошедший с ума мозг
такое случается даже с премиумом
как то случай был, на вольво хс60 половина электроники отказала ни с того ни с сего
дилер выявил залитый водой блок, который находится под водительским креслом, в гарантии отказали под предлогом - водитель не стряхивал снег с обуви и тем самым растаявший снег залил блок)) интересно, если бы тачку им летом пригнали, а не зимой, что придумали бы?))

В сервис надо ехать, поломалась машинка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у него ошибки явно не в пользу насоса говорят

Не подъебывай. Не новое гавно, а Novoe Gavno

2 года искал на патриоте такую проблему. Отключался бензонасос как только нагревается подкапотное пространство. Что только не менял. С мультиметром ездил и нашёл что пропадает питание. Потом методом прозвона дошёл до мозгов, думал под замену, но мне попался отличный автоэлектрик и за 4 часа в косе был найден виновник. Коса которая идёт с блока ЭБУ соединяется под капотом здоровым таким папа-мама штекером с кучей проводов и вот один контакт был прослаблен, при нагреве контакт пропадал.
Тут думаю подобное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Воздух в шинах на летний поменяй, проблема уйдет.
-А заслонку?
-И заслонку!

Это сообщение отредактировал Tohatols - 3.06.2025 - 15:03

У меня на восьмиклопе была такая проблема, банально грязный датчик коленвала, снял почистил, поставил, проблема ушла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуй ты её купил, а? У досанкционной весты таких проблем нет и не было.

Кусок полукитайского дерьма, собранного из говна и палок. Вези на гарантию, пусть чинят. Не починят - отдавай им назад.

Это сообщение отредактировал beback - 3.06.2025 - 15:04