Первая техника советского подростка: от мопеда Карпаты до мотоцикла Ява

У кого-то первым транспортом был велосипед, у кого-то — мопед с характером.

А для нас, пацанов 80-90-х, техника начиналась с чего-то, что гремело, пахло бензином и давало чувство настоящей свободы. У кого-то это был старенький "Карпаты", у кого-то — "Рига", но мечтали мы все об одном: о "Яве".

"Карпаты": лёгкий путь в большой мир

Это был почти велосипед, но уже с мотором. Его надо было уговаривать — заводился он не всегда с первого раза, но если уж поехал — всё, ты свободен. Бензина почти не ел, дыма давал знатно, тормоза — чисто номинальные, но на нём можно было кататься по деревне до темноты.

С ним пришли первые навыки: чинить карбюратор, менять свечи, учиться держать равновесие не телом, а сердцем.

"Рига": шумный характер и первые падения

Если "Карпаты" был вежливым, то "Рига" — упрямым. Не всякий с ней справлялся: мотор перегревался, педали мешали, но скорость давала кайф. Именно на "Риге" мы узнавали, что такое "зажигание ушло" и как искать топливный шланг, если его съела деревенская собака.

"Минск": уже почти мотоцикл

Настоящий шаг вперёд. Звук уже был серьёзный, по деревне ехал — все оборачивались. С ним приходили и уважение, и новые заботы: масло в бензин, тормозные колодки, сцепление. С "Минском" чувствовался переход: ты уже не пацан с мопедом — ты человек с техникой.

"Ява": мечта с красным баком

А потом — "Ява". Или у соседа. Или у друга брата. Даже просто посидеть на ней было счастьем. Две трубы, кожаное сиденье, звук — как рок-концерт. Её берегли, как зеницу ока. На ней ездили на свидания, в клуб, в соседний город. Это был уже не транспорт — это был статус, стиль, страсть.

Сейчас всё другое. Электросамокаты, машины "в подписке", техника без звука и запаха. Но мы помним: свобода начиналась с бензина, масла, железа и гаражного света. И сколько бы лет ни прошло — запах смеси из бензина и приключений забыть невозможно.

via

Была Рига 13 белая с зелёными крыльями. А потом Ява 350 638.
Это был супер аппарат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мини-Мокик, Восход 3м, Минск, Планета 5, Тула трицикл, Урал, Ява 638, Хонда cbr 600, Ямаха r1. Мой тернистый путь. Как я становился байкером)

Зиф77, верховина 4 и 5, рига 22, минск, восход, восход3м, юпитер 4 и 5, планета спорт, планета 5, урал и 2 днепра, ява 6 вальтовка старая и потом 638. Ах да 56 и 49 тоже были

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а где этап "Верховина"?

Да не было у меня мопэда! И мотоцицика тоже не было!
И лисапедка первой была "Эрелюкас", он же "Орлёнок", с вечно отрывающейся трубой для седла ...
Потом был "Минск", пока не увели. и затем "Украина". С двумя багажниками. Лимузин эпохи "блокады" отделившейся литвы ...

вот на таком катались.

Ерулякас для пацанов был, для девочек Крехждуте

Это сообщение отредактировал mernoff - 3.06.2025 - 11:18

У меня первым был мопед «Львовский».Ещё деда моего.Сколько ему лет было не знаю, но он честно и надежно отрабатывал свои мопедные обязанности!
Пока его не украли вместе с мотороллером «Вятка» отца.
Вот!Фото в интернете нашел! Не «Львовский», «Львовянка»!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рига-16
Досталась по наследству в 1992 году.
Если поршневую и можно было достать в те времена, то вот магнето отыскать было не реально.
Пришлось перематывать в ручную считая витки.
На нем потом мотался по горам Архыза и Домбай. Благо от Зеленчукской не далеко.
Вот только набор запчастей всегда был со мной, поршень, кольца, свечки, кулачек зажигания (прерыватель) и стеклянная бутылка масла.
Мотороллер муравей, на котором деда возил.
А в 17 лет купил Урал одиночка. Но прокатался на нем не долго. Левый горшок оторвал об камешек. Теперь под левой коленкой запчасти от Урала всегда со мной.
После были sym jet 50, sym jet 100
Ps
Сейчас при попытке завести разговор, хочу два колеса - включается лесопилка. Станешь дедом, вот тогда подумаем. :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поэзия!
Хотелось бы и "прозы" - технические характеристики и истории

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Новый был Карпач.
И было в паспорте написано "Настройщик Козлов" и подпись.
Бля не забуду Козлова никогда, сколько ж я поебался из-за этого Козлова, вот он пидор то а?

Но закончился Карпач не из-за этого - как то ехал, (а было мне лет 13 наверное) и навстречу мотоцикл с коляской, в нем пьяное в хлам туловище - оно решило "пошутить" и выехало мне в лоб. Я просто свернул в лес, под откос, мопед в хлам, я побился, еле до дома дошел. Шутник просто уехал, весело гогоча.
На следующий день отец с дядькой выловили шутника и уговорили его в гипс.
Но мопеду была пизда - раму завернуло и двигатель разбило об камни.

Короче, тогда я стал мечтать о мотоцикле, и мечтал ровно до того момента, как, там же, в деревне, меня обогнал пацан на "Банане", с перденьем пролетел за поворот, а потом звук "шшшшшшшшшМЯК" и потом крики топот - влетел прямо в отвал трактора, сразу наглухо.
И с тех пор к двухколесным я остыл насовсем.

Это сообщение отредактировал anikifya - 3.06.2025 - 11:28

Бля буду так и было.

Всегда путают мопед и мокик.
Мопед (МОтовелосиПЕД) - с педалями.
Мокик - с кик-стартером.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Банан это что?

Рига - 12, Ява - 350. Урал с коляской. А затем... Тойота - Марк-2, старенькая но бодрая и навороченная. И понеслась... ныне 61. Это не модель. Это года. И нежелание садиться за руль. Но снится порой...

25 лет назад я сам строил мотоциклы..
Иногда даже на заказ.
Иногда даже вот такие патриотические.

Я тут решил все вспомнить что было - на 30 плюнул / там одних мото- штук 10

Деревенская история

Вот такой у меня был красавец в деревне) МИНСК М106

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Верховина-6 была в 5-м классе.

Про Карпаты не соглашусь, до сих пор есть у меня Карпаты 2 с движком V50. Заводится всегда с первого раза (после ручной подкачки в карб), я бы сказал с пол тыка, тормозит очень бодро, пусть и спереди и сзади барабаны… самый геморрой у него это переключение передач на руле… а так то техника интересная, даже не верится что во Львове произведенная))

Сравнивать с современными изделиями тут точно нет смысла, все же любой китаец на вариаторе даст фору совецкому мотопрому по удобству и надежности, про японцев вообще молчу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня до сих пор такой есть))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему чезетку все пропускают? Классный моцик был

638-я Ява же