Сегодня у Ан-26 день рождения.

Рабочий кабинет "Шарабана".
Для фронтовых бомберов это самый привычный и частый транспорт.
И налёт на нем по количеству часов идёт вторым после налёта на своей родной летабле.
Я уже как-то останавливался на рейтинге крутости родов авиации, так вот если бы я запилил по аналогии рейтинг дешёвых понтов среди транспортёров, то экипажи Ан-26 были бы там в самом конце.

То есть на фоне остальных транспортёров они бесспорные красавчики. И это хорошо.
Такими всегда и оставайтесь. 🤝
Ды да, я прекрасно понимаю, что все индивидуально, вообще не охуел ли я тут вешать ярлыки и "мывсетутоднуработуделаем".
Но из песни слов не выкинешь.

Баклажку пива за пятихатку (Ил-76, это вообще ни в жисть не прощу), "мы вас на борт не возьмём, у нас тут ведро черешни/ящик апельсинов не влазит" (Ту-154), "гермоотсек для экипажа идите нахуй и закройте за собой дверь" (Ан-12) и прочие ситуации как-бы сформировали такой, безусловно очень субъективный рейтинг.

Ну и еще нюанс. Те лётчики-бомберы которые не могут по здоровью летать на маневренной авиации очень часто уходят летать именно на Ан-26.
И самый известный героический полет транспортера за все время СВО, совершил так-же экипаж Ан-26. Полет на о. Змеиный (https://t.me/fighter_bomber/11548?single).

И да.
Сегодня у Ан-26 день рождения.
21 мая 1969 года он совершил свой первый полет.
Поздравляю всех причастных!


Не моё Отсюда

Аня с Днём рождения! Тебе уже 26 лет. У тебя всё впереди.

и тут сво приплели

Почему у всех самолетов торпедо так высоко? Мешает же обзору. Вдруг кто под колёса бросится?)

Где фото видео в полёте?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оба на 2 сек. Дополню по теме. Вот видосик есть у меня уже загруженный на ЯПе Взлёт АН-26 зимой.

Интересный самолет. Три мотора, причем разных типов - не шутка, уникальное явление.

Это сообщение отредактировал AlexanderYar - 21.05.2025 - 16:53

АИ-24ВТ, РУ19А-300. Третий какой? 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот этот пункт можно поподробнее.

Добавлю - на этом самолёте когда-то применялась интересная система форсирования двигателей.
Суть - в компрессор впрыскивалась СВС (СпиртоВодяная Смесь) тем самым охлаждая воздух на входе в компрессор.
Почему не прижилось - не в курсе.
Рассказывал очень уважаемый лётчик Ан-26 из "Придворной транспортной эскадрильи" 106 ТБАД, Узин (Украина).

Для причастных, летчиков и техников, событие и знаковое и печальное, а вот текст поста - бред какой-то.

А мне ещё и запах транспортников нравиться в кабине и отсеке разный и такой классный . С детства помню. С днём Рождения Ан 26 и всех причастных к его созданию и эксплуатации.