Автомобили Lada Largus не дождутся мотора 1.8 Evo. АвтоВАЗ заявил, что он просто не поместится

Линейка моторов не поменяется. АвтоВАЗ не планирует устанавливать двигатель 1.8 Evo на Lada Largus, несмотря на интерес поклонников модели. Об этом сообщил представитель компании Сергей Ильинский в эфире радиостанции «Москва FM».

Сейчас универсал оснащается 1,6-литровыми моторами мощностью 90 и 106 л.с., и гамма двигателей останется прежней. Причина отказа от более мощного агрегата связана с конструктивными особенностями автомобиля.

«1.8 Evo просто не сможет разместиться под капотом этой модели. Поэтому гамма модификаций остаётся неизменной», — заявил Сергей Ильинский.

Модернизированный 1,8-литровый двигатель 1.8 Evo был представлен АвтоВАЗом в конце 2023 года. Он получил 25 новых деталей, включая «безвтыковые» поршни, предотвращающие повреждение клапанов и поршней при обрыве ремня ГРМ. Несмотря на обновления, мощность осталась на уровне 122 л.с. Для производства мотора компания привлекла новых поставщиков, что позволило адаптировать мотор к текущим условиям рынка.

Via

Да блять сровняй0те нафиг этот завод уже с землёй, ну сколько можно то мучать жопу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если кувалдой уебать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А изменить дизайн и форму говна не?
Ах, ну да - аналоговнет же

Вопрос, если не может поместиться под капотом этой модели. То может ли он вообще поместиться хоть в какую-нибудь Вазовскую модель?

Или сделали двигатель, а теперь надо новое авто к нему придумать?)

Пидоры в жопу любят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

или в багажник запихнуть. Там места много в ларгусе. Ну будет правда у него терь багажник как в Запорожца спереди... Заодно и трасса выхлопухи будет максимально короткой, и привод задний без карданов. Одни плюсы.

Я не расстроился. Мне как-то уже похуй стало.

Aura и Vesta. Уже там. Про Искру не знаю. Пока Ларгус на новую (для ВАЗа) платформу не переведут.
Либо на крышке капота нужна будет выштамповка под новую плиту движка с впускным ресивером. Как на camaro

Это сообщение отредактировал flucky - 15.05.2025 - 11:42

Если бы мы знали нахуя это было нужно, но мы не знаем нахуя это было нужно! В соседней теме новая тесла за 2 ляма и в кредит от 0.5 до 3х%, а тут вон оно чё...

Эксперты

Ну , что там такая большая разница между 106 и 122 кобылам чтоль, ЧСВ на дороге немножко свое поднять равзе что, обойти китайский хэтчбек например....

ему 1.6кубиков за глаза-коробка короткая была у хранцузов ,незнаю как вазы?

Я вот не пойму, автоваз выпускает только жоповозки, фургоны, внедорожники, полноприводные машины и пр. технику которая имеет двойное назначение выпускает ГАЗ, КАМАЗ с какого хрена тогда пошлины подняли ради того чтобы их хлам не имел конкуренции?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он сейчас в крос версии 106 кобыл от двух с копейками лямов стоит, а с двиглом 1,8 все 3 просили бы.

У ларгусов свои индексы КПП со своим передаточным числом на шестернях. Бывают как длиннее, так и короче (в зависимости от страны-производителя МКПП). Последние годы, если не ошибаюсь, вообще своя МКПП, 21809.

Не решаемых проблем нет. Есть только лень и нежелание делать нормальные автомобили.

Да нам-то не втыкайте

А знаете ,что общего между генеральным директором "Мерседес" и генеральным директором "АвтоВАЗ"? Они оба ездят на Мерседесах!

Расскажите это косоглазым долбоёбам, которые проектируют свои косорылые вёдра под всю линейку моторов от 1,3 литра до 2,0 литра, и всё, сука, почему-то влазит, так же, как и коробки: 5-ти ступка механ, АКПП и CVT.
Ебанаты криворукие. Недаром завод называется ТАЗ:

Я помню как на простые жигули устанавливали поршня от восьмерки и получалась довольно существенная прибавка мощности и это даже на модернизацию не тянет, а простой колхоз.

А если платить нармально не только охуевшим менеджерам в руководстве, как думаете получится автомобиль достойный, или это плохая идея.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что значит не помещается ?? он что настолько критично больше мотора на 1,5 литра ? или у них там что паровозный котел к кочегаром ?

Думается что в гаражах туда и v8 рукастые запихнут. А завод не может.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1995 году Хонда делала моторы на микропроцессорном управлении, с изменяемой геометрией впуска и пр. датчиками. АвтоВАЗ делал карбюратор. Он отстал и никогда не догонит мировых производителей. Мотор они впихнуть не могут. Что он больше реношного шестнаря

Размещено через приложение ЯПлакалъ