Geely забирает заводы Volvo для сборки премиальных Zeekr и Lynk & Co с 2028 года

Цитата (SergeM @ 18 авг 2026 в 09:52)

Но думаю будет как с электричками. Поигрались и нахер они никому не надо.

А когда своего не будет, пешком ходить будете или на общественном транспорте ездить?
Но европейцам проще: действительно можно пройти пешком всю страну от границы до границы!

Скоро значок Volvo официально признают просто иероглифом "надежность"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maddread @ 18 авг 2026 в 07:55)

Цитата (БаненныйРаз @ 18 авг 2026 в 10:54) Цитата (maddread @ 18.08.2026 - 07:51) Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "пермиальную" хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. Элементарно в Яндексе забейте прирост продаж электромобилей китайских брендов в Европе за последние 3 года - там цифра под 80%.... Это заблуждение, что в Европе нет китайских машин.... Просто слетай в Европу и попробуй найди это дерьмище на улицах

Летал, летал... В прошлом году был в Греции. Хорошо китайцы в потоке выделяются. Новый год встретил в Италии. И там на родине Фиата, Феррари, Альфы и прочих Мазерати с Бугатями китайских авто УЖЕ хватает. В данный момент я в Южной Корее. BYD на дорогах уже видел. Но тут я мало времени провел на ДОПах: работа, мать ее ити. А вот еще в 2022 году китайские авто за неделю, проведенную в Бусане ни разу не попались.
Это сообщение отредактировал Jetsam - 18 авг 2026 в 10:02

Цитата (evgen327 @ 18.08.2026 - 07:51)

Лучше бы у атоВАЗа забрали

Навряд ли. Китайцы наверное знают анекдот. "Место такое, а то руки из жопы, руки из жопы"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Через 5-7 лет китайцы уже и не вспомнят, что выпускали эту модель когда-то, а немцы будут на них ездить и требовать обслуживания. Думаю нихуя у них с Европой не получится. Летом был в Кемере (Турция) и за 10 дней попались только два китайца, но один с российским номерами, Турция не Европа, но дураков нет.

Цитата (IvanKo1978 @ 18.08.2026 - 09:04)

Всем доброго ... А у меня вот какая возникла мысль ... После отказа Европы от газа из России, как нам сообщают, у них на всё сразу подняли цены и производители чего-то энергоёмкого стали переносить свои производства туда где дешевле производить. Если это так, то какой для Китая смысл открывать свои заводы в Европе. Опять таки если работать на этих заводах будут европейцы и налоги будут платить в доход европейских государств, то какой смысл Китаю строить и запускать в работу свои заводы в Европе?!

А чего мне минусы накидывают?! Давно уже доказано, что Китай ничего из благородный порывов души не делает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Велибритания - 3 место по импорту китайцев

Цитата (IvanKo1978 @ 18 авг 2026 в 10:18)

Цитата (IvanKo1978 @ 18.08.2026 - 09:04) Всем доброго ... А у меня вот какая возникла мысль ... После отказа Европы от газа из России, как нам сообщают, у них на всё сразу подняли цены и производители чего-то энергоёмкого стали переносить свои производства туда где дешевле производить. Если это так, то какой для Китая смысл открывать свои заводы в Европе. Опять таки если работать на этих заводах будут европейцы и налоги будут платить в доход европейских государств, то какой смысл Китаю строить и запускать в работу свои заводы в Европе?! А чего мне минусы накидывают?! Давно уже доказано, что Китай ничего из благородный порывов души не делает.

Можно подумать что должен? У китайцев на это есть яркий пример исчезнувшего СССР который просто идеи ради вливал гигантские суммы во всевозможные страны.
Достаточно лидеру страны было просто сказать мол строю социализм, за дружбу и жвачку - и моментально начиналась поддержка со стороны Союза. При том что порой в реальности ни о каком социализме в той стране никто даже не задумывался.

Цитата (maddread @ 18.08.2026 - 07:51)

Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "премиальную" позорную хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. О, смотрю немало любителей ущемилось

Съезди в европу и посмотри на чём там ездят .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (,)

Geely забирает заводы Volvo

Забирает у кого, у себя? Или забирает в Китай?

Китайцы в частности BYD в Польше 2026 году

Цитата (evgen327 @ 18 авг 2026 в 09:51)

Лучше бы у атоВАЗа забрали

кто ж такую кормушку отдаст?

Цитата (AtreidesI @ 18.08.2026 - 09:57)

А помните как лет 20 назад все смеялись с Чери Амулет? И одновременно угорали с шуточек "Лада Калина - говно машина"? Ну вот сейчас многим не до смеха. Китайцы развивались и не несли бред про "эффективность и выгодно купить на Западе", причем создавали производство с нуля а не рушили имеющиеся. Не говоря уже о станках и добывающем оборудовании!

Про "с нуля " тоже не надо .Много технологий было куплено в том числе вместе с брендом , что- то вроде дизайна тупо пиздили .Много компонентов и сейчас не производят , а тупо закупают у тех кто их десятилетиями штампует в миллионных количествах ( гугл в помощь)
Но это всё равно говорит о том что они не сидят на жопе , а двигаются .Молодцы чё уж
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Европейцы, такое ощущение, специально свой автопром убили. Были отличные дизеля у них, те же 2.2 Пежо, 1.9 VW, да и мерседесовские. Сейчас с этой экологией йобнулись там все. И с опциями, мол хочешь адаптивный круиз - на тебе 5 штук евро, хочешь подсветку поворота - на тебе ещё штукарь евро, а по факту это нихуя почти ничего не стоит.
Это сообщение отредактировал beback - 18 авг 2026 в 10:41

Глядя на Китай, возникает такой вопрос. Допустим, Советский Союз понял свои ошибки и перестроил экономику на капиталистический вариант. Стали бы советские автомобили прогрессировать так, как прогрессировали в Европе, США или Китае? Думается, что нет. У нас странный менталитет. 30 лет страна живёт при капитализме, а ВАЗ и КАМАЗ сумели продвинуться в своих улучшенных моделях только при взаимодействии с Renault и Mercedes. ВАЗ получил более-менее нормальную модель «Веста», а КАМАЗ — кабину и вроде мотор, который не слишком ругают. Потом эти компании покинули российские предприятия, и дела у них снова стали не ахти. «Лада Искpa», вроде, копирует предшественника, но отзывы не такие, как у «реношной» «Весты».

У Китая всё иначе. Он сначала копировал, нанимал спецов со всего мира. Машины критиковали за качество. Постепенно ситуация исправлялась, и теперь в некоторых автомобильных областях именно Китай задаёт тренды. Научились и смогли догнать, а где-то и перегнать Америку.

Мы так, наверное, не смогли и не сможем ни при каких политических строях.

Цитата (Rereq @ 18.08.2026 - 07:51)

Автогранды превращаются в локальные марки…

Вольво итак ждала участь Сааба, просто отсрочили лет на 20-китайцы выкачивали технологии
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Урхан @ 18 авг 2026 в 07:48)

При всем негативе к китайским авто,-пиздец автопрому Европы. Китайцы быстро учатся и денег у них дохрена. Главным препоном для китайцев были пошлины на их брички. Теперь проблема решена.

Да блин, китайские авто дерьмо полное! Даже типа "премиального качества" Сами китайцы, те что побогаче предпочитают немецкий автопром. И сами пользуются бмв, мерсами. Еще года 3 назад приезжали китайцы, ради интереса спросил у них, они посмеялись и сказали, мы лично предпочитаем немецкий автопром. а писать и говорить они могут что угодно. В Китае дохрена проблем с экономикой, и с качеством их продукции. Такая же ситуация и со станками к примеру, сами они используют на своих заводах европейские станки, а нам в Россию продают свою дерьмо по цене Европы

Цитата (maddread @ 18 авг 2026 в 07:51)

Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "премиальную" позорную хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. О, смотрю немало любителей ущемилось

Кошелек всегда побеждает понты.
Будет дешевле - будут покупать

Цитата (murla @ 18 авг 2026 в 09:00)

Цитата (SergeM @ 18 авг 2026 в 09:52) Но думаю будет как с электричками. Поигрались и нахер они никому не надо. А когда своего не будет, пешком ходить будете или на общественном транспорте ездить? Но европейцам проще: действительно можно пройти пешком всю страну от границы до границы!

1 Все равно не дадут местному автопрому загнуться а вот этот китайский стресс даст пиздюлину местному автопрому чтобы не задирались на местном рынке и не игрались с китайским. И цены адекватные выставляли
2 Не надо все мерить Росс реалиями. Европа всего в 1.6 раз меньше всей России и менталитет не сидеть в одной стране. У нас страна это где у тебя гражданство. А можешь жить и путешествовать куда тебе вздумается и народ этим активно пользуется как собственно и работать. Границ то нет. Самолетов много и дешевые. Дороги скоростные и ровные. Границ нет

Цитата (Linxform @ 18 авг 2026 в 07:59)

Цитата (evgen327 @ 18 авг 2026 в 07:51) Лучше бы у атоВАЗа забрали Производить лучше всего там где планируешь в основном продавать. Сомневаюсь что у нас выстроятся очереди из желающих купить премиальные авто. Что касается "у автоваза забрали" то китайцы не слишком хотят вкладываться в автопром в России. Какой смысл развивать его там где автомобиль спустя десятилетия снова стал роскошью? Это как минимум убивает спрос.

По китайским ценам?!
В очереди встанут люди.
От 3 млн.рублей там цена на зикр 001
Это сообщение отредактировал ААК65 - 18 авг 2026 в 10:46

Цитата (Dikon10 @ 18 авг 2026 в 08:02)

Цитата (blendamet @ 18 авг 2026 в 07:59) Цитата (maddread @ 18.08.2026 - 07:51) Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "премиальную" позорную хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. О, смотрю немало любителей ущемилось Если выбора не будет, купят. Будут плеваться, но покупать будут. Так выбор же есть) условная ликвидность б/у Ауди или Пежо гораздо выше чем китайца. Китайцы предлагают продукт другой философии, "покатался лет 5 и выкинул". В принципе, в этом есть свой смысл, да и в электричках китайцы преуспели

Хз, сильно зависит от бренда, далеко не все китайцы б/у проседают в цене. На счёт 5 лет покатался и выкинул тоже вопросики. Катаюсь 2 года пока, проблем никаких нет, тьфу тьфу.
На бу пежо или ауди я бы не променял.
Это сообщение отредактировал DrOhara - 18 авг 2026 в 10:47

Цитата (NoNoNoSky @ 18 авг 2026 в 08:01)

Цитата (Урхан @ 18 авг 2026 в 09:48) При всем негативе к китайским авто,-пиздец автопрому Европы. Китайцы быстро учатся и денег у них дохрена. Главным препоном для китайцев были пошлины на их брички. Теперь проблема решена. Т.е. в вашем понимании автопром - это сделал машину и продал? Как смартфон или телевизор. У китайцев проблема с сервисом причём эта проблема в них самих. Их бизнес модель отличается от всех, главное продать, а потом срать на клиента. Да в Европе им приходится поддерживать какие то гарантии, но китайский сервис это на недолго. А европейцы привыкли, что и 10 летняя машина будет обслуживаться. Там к авто относятся не как к одноразовой вещи. Так что китаёзам нужно сильно постараться что бы их брички пластиковые покупали.

ну хз. Как раз меня впечатлил сервис Хавала. У товарища бмв был, так он охреневал от сервисменов, вечные проблемы с гарантией, каждый пук 100 000 рублей, хамы манагеры...
У меня же вообще проблем не было, даже ТО у дилера было не сильно дороже, чем в обычном сервисе.

Цитата (BadBoy55 @ 18 авг 2026 в 07:56)

Цитата (maddread @ 18 авг 2026 в 07:51) Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "пермиальную" хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. говно только в твоей башке

Ну может китайские авто уже и не такое говно.
Но мне кажется все таки название для авто имеет какое-то значение.
А у китайцев куча каких-то нелепых названий-впечатление что назвали
на отьебись-лишь бы уже начать что-то клепать.
Что это за "Построй свою мечту"?
Что это за название для машины?
Сделайте еще марку "Насри себе в штаны".
Или какие-то Джаку(слияние немецкого "охотник" и английского "cool"-"крутой"),
Зикры(нулевое загрязнение)- и еще куча какой-то непроизносимой нелепой белиберды?
Пиздец названия для машин-"нулевое загрязнение" и "кульный охотник".
Какой-то детский сад.

современный китаец прикольный, но как писали выше проблема с сервисом и лютая проблема с кузовщиной, хуй найдешь запчасть. Была у меня джилюха отака, да, поделка, но честная, ни разу не подвела, сел и запиздил, подвеска говно. Сейчас Имгранд, совсем другой автомобиль, радует, что скопировал с авенсиса, по двиглу и ходовой 90% запчасти от тойоты.

Цитата (аргуз @ 18 авг 2026 в 10:33)

Цитата (maddread @ 18.08.2026 - 07:51) Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "премиальную" позорную хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. О, смотрю немало любителей ущемилось Съезди в европу и посмотри на чём там ездят .

ну так он, видимо, был 30 лет назад и помнит, что тогда китайских авто там не было))))