никакого спроса, никакой ответственности... Не жизнь, а малина просто. Воруй, наёбывай, главное отчёты вовремя сдавай...
Все по заветам великого "обнулятора". Если вы видите, что человек не справляется, переведите его на другую должность! Не увольте с волчьим билетом его и его родственников, не посадите... просто переведите... В Совке при таких раскладах человек бы молился, чтоб его просто отправили на пенсию.
ну, сравним: • Airbus (ЕС): французы с их расслабленной 35-часовой рабочей неделей (рабочий день во Франции длится не 8, а 7 часов) умудряются выпускать больше 2 самолетов ежедневно! План на этот год — перешагнуть за 900 бортов, причем значительная часть из них — это сложные широкофюзеляжные лайнеры вроде A350XWB. Пока КАЗ мучает один Ту-214 за год, Airbus за день делает три. Вот вам и лягушатники!
• Boeing (США): находится в глубочайшем, кошмарном кризисе. У американских самолётов на лету отваливаются двери, 737MAX самопроизвольно пикируют, программа 777X никак не заработает, профсоюзы объявляют забастовки, Трамп вводит пошлины на всё. В общем, полный упадок. И в этом «упадке» американцы умудрились выжать за прошлый год «жалкие» 595 самолетов. Новый лайнер сходит конвейера каждые 14 часов.
• Embraer (Бразилия): страна, где «много-много диких обезьян» производит в десятки раз больше гражданских самолётов, чем вся российская авиапромышленность и наращивает поставки по всему миру на 10% каждый год.
Здесь не надо забывать, что эти корпорации продают эти самолеты .Если спрос будет больше они еще больше произведут. Для узкого рынка, как у нас получается практически ручная сборка, еще и громоздкая и неповоротливая из за государственного финансирования и бюрократии.
Незачем критиковать самолет за трехместную кабину назовите бортинженера оператором вооружения ( или защитного вооружения ) и радуйтесь что в кабине есть место помимо гражданских бортов предположу что существует необходимость в самолетах ДРЛО, носителях лазерного оружия, летающих танкерах, транспортных, носителях ракет различного назначения - все перечисленное непросто вместить в один выпускающийся в год самолет даже если сократить экипаж до одного человека, обходились же раньше без стрелка радиста на ИЛ-2
Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 13 июл 2026 в 20:47
Маленькие деньги?! Они уже стоят дороже аналогов от Боинга и аирбаса. Это точно такая же история как отечественным автопромом - по странному стечению обстоятельств авто только из отечественных компонентов сразу по цене улетает в класс выше, но при этом сильно падает в качестве.
Ща набегут патриоты верные запутинцы и скажут зато сами!!!! Еще чуть чуть и будем аналоги мерседесов и бмв клепать и аналоги эйрбасов и боинг будем еще и процессоры с ,001 нанометровым процессом… просто надо немного подождать. Лет 300… где-то…это же чуть чуть чесслово.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А мне нет. Путин как был вор и сыкло, так им и остался. Почему я или другие нормальные граждане должны стыдиться за действия Путина??? Путин добил самолето строение в стране, как и многое другое производство. Но стыдно должно быть мне, схуяль?
Граждане ответственны за действия своего государства. Стыдно должно быть всем самостоятельно думающим.
Маленькие деньги?! Они уже стоят дороже аналогов от Боинга и аирбаса. Это точно такая же история как отечественным автопромом - по странному стечению обстоятельств авто только из отечественных компонентов сразу по цене улетает в класс выше, но при этом сильно падает в качестве.
Ща набегут патриоты верные запутинцы и скажут зато сами!!!! Еще чуть чуть и будем аналоги мерседесов и бмв клепать и аналоги эйрбасов и боинг будем еще и процессоры с ,001 нанометровым процессом… просто надо немного подождать. Лет 300… где-то…это же чуть чуть чесслово.
Ты знаешь, на самом деле похуй. Из моих многие уже не отождествляют себя «тут» или «за тут» или как нибудь еще оналогично. Люди решают свои, локальные проблемы. Ждут. Выжидают. Обучение детей. Что делать будем если… Полетим? Да, из Астаны. Москвич 3 на полном приводе? Наверное он кому то нужен. Самолет мс21? А что это. А с остальным - уничтожается то, что должно быть основой. Не вчера начато и закончится не завтра. А вот в этом промежутке - каждый сам за себя. Что и демонстрируют все замы, вице, бывшие губеры, чубайсы (обобщенно) и прочие. No No Future. Для миллионов. Шнур.
Представляю сколько около этих денег вьется пухлощеких и губонадувательных загорелых эффективных кураторов, которые ничего не делают, а получают как коллектив завода. Таких уродов масса по Москве шатается
И никто не задался вопросом как так получилось, что завышенный госзаказ (а в его бюджет вложили все, даже стоимость "откатов" и взяток, и по многу) стал вдвое (пока) дороже ... Ах, да, у нас же уже был такой объект - Крымский мост, который в процессе стройки "подорожал" раз в пять (? могу ошибаться, поправьте). И - то же ничего никому не было ... Съели. И это - съедим ... Для страны ж делаем! Глядя на этот цырк и клоунов в правительстве, я все больше проникаюсь идеями и методами И. В. Сталина и начинаю понимать, в связи с чем их применяли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
3 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не увольте с волчьим билетом его и его родственников, не посадите... просто переведите... В Совке при таких раскладах человек бы молился, чтоб его просто отправили на пенсию.
yaplakal.com