КамАЗ запустил собственный завод мостов для тягачей, чтобы больше не зависеть от китайцев и немцев

И ничего хорошего.

Китай с чего начал? Юань был жестко привязан к баксу 10 лет.

Вот с этого и надо начинать. А также фиксированные цены на сырье, электричество, газ, топливо. Прогрессивный налог НДС. Налог на производство 1%. Налог на сырьевиков, спекулянтов и банки - 90%. Иначе ничего не выйдет.

Ну вообще-то завод Камаз нам проектировали америкосы. В оснащении КамАЗа приняли участие более 700 иностранных фирм из 19 стран Европы (СЭВ и Западной Европы), США, Канады, и Японии, 2000 заводов из 500 городов Советского Союза.

СССР в те годы дейтсвовал, как сейчас Китай. Покупали заводы и технологии. Что-то сами, что-то пиздили. но ни у кого в СССР не было и мысли наложить штраф на кафе за нелицензионное воспроизведение песен Майкла Джексона.

Именно в этом пропасть. Родное государство выебет тех, кто нарушил лицензионные права тех, кто у него спиздил полтриллиона баксов.

Это сообщение отредактировал Lexxte - 16.02.2026 - 23:16

Китай начал с закрытия рынка.
А привязка к баксу... а что она даст?
Если ты не работаешь на экспорт, то эта привязка к баксу будет кошмаром.

Не могут, потому что пытаются сохранить ориентир на экспорт, а там уже могут и по шапке настучать за копирование. Для внутреннего производства там насрать на лицензии, так как дальше страны не уйдет.
В принципе китайцы так и делали, пока свой инженерный опыт не появился.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну запусти и хорошо. Глобально это все равно нихрена не изменит. Ни камаз, ни автоваз не могут "захватить" отечественный рынок, даже с субсидиями и таможенными барьерами. Бизнесспроцессы заражены гангреной распиздяйства, воровства, и похуизма. Никто не собирается "играть в долгую", всем лишь бы урвать. Ну не будет ничего нового, со старым подходом и руководством.

Толковых полно только за 70 тр работать в литейке совсем никто не хочет

Будут субсидии, и таможенные барьеры, можно будет рассуждать

Ну почему же
Есть и 3 вариант который активно применяется: пиздеж ради бахвальства.
Поэтому тут очень сложно распознать правда это или очередные «сопли пузырями»
Все же помнят 1000 самолетов к 2030 году

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня калькулятор даже где то в старом ноуте есть. Колеса размер-мост-марка коробки и = коэффициент в приборку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Соглашусь, именно поэтому понятно что мало что выйдет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автоваз не субсидируют? Утильсбор не для отечественных автопроизволителей ввели? Где автоваз? Как у него с продажами и модельным рядом? У камаза госконтракт, разве это не гарантированый ранок сбыта под который можно было развиваться, наращивать производство? Что там с уазом? Так что рассуждать уже можно. Превратили производства в просто сборочные цеха. Одни из заграничных деталей, другие из Советских. Нихуя своего не сделали в "жирные" годы. А сейчас агония пройдет и может китайцы что настроят.

Если бы во время ВОВ, четыре года на конструирование вшивого моста к грузовику тратили..победил бы Союз в войне? К стенке нужно руководство всех автозаводов ставить..это первые вредители..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где вы это видите для физиков?
5200 утильсбор?
Ну пздц деньжища!
Как узнал, что один раз в магазин не сходишь, сразу передумал

Хорошие новости, как обычно Россия начинает развиваться когда совсем соседи придавят поставки, что во времена Петра 1, что во времена Александра 2, что во времена Хрущева, история повторяется.

Какие алюминиевые сплавы, тут о мостах тяжелого грузового автомобиля. Там чугун и сталь только. Вы как то обособляете литейку, это одно из подразделений завода, а не бригада отважных молодцев действующих самостоятельно.
Блоки из чугуна же льют, там же можно отлить и корпус главной пары, никаких секретных технологий и сплавов. Нужны технологи, металловеды, разработчики.
Ты думаешь, среди наших нет талантов? У нас капитализм, привлекай рублем.
И все будет. Но не с такой зарплатой инженеров в 50–100т.р. А допустим 500-700.
Набегут, не отмахаешься. И так во всем.

Это сообщение отредактировал 0124615020 - 17.02.2026 - 00:36

Вот полностью поддерживаю твое мнение
Проклятый совок не оставил после себя цеха по производству мостов. Пришлось бедному камазу напрячь булки спустя 30 с лишним лет и построить его
И об этой прекрасной новости рассказать всей стране!!!

Это сообщение отредактировал M06 - 17.02.2026 - 00:12

качество будет Российское китайское, а цена немецкая, очевидно же.

Это сообщение отредактировал SimonF - 17.02.2026 - 00:22

А думать наперед, тоже соседи мешают? Вкладываться в производство надо, даже пусть на данном этапе малоприбыльное.
Союз не рапортавал что скоро запустит в космос человека, а стиснув зубы шел к цели.

Я веду к тому,что рынок у вас будет закрыт и будет только Китай. Без станков Китая,у вас больше нет возможности покупать станки и технологии.
А Китаю в одно место не уперлось вам,что-то передавать и строить. Он будет продавать только своё и у себя сделанное.
Крупноузловой китайский Москвич не предлагать.

нахер эти автоматические коробки!
не ходят они!

Сколько людям не говори а они не поверят,бо свою же историю не читали и не хотят.
Совок не один завод не построил и не создал с нуля. Только купил и строили иностранцы и потом обучали советских людей.

А теперь удивляются,почему похерены технологии создания своих комплектующих.
А их и не было,всё забугорное и производилось по западным технологиям.
Всё остальное делалось в кооперации с иностранцами. Просто при Совке это замалчивалось,что бы народ не бурлил.
Поэтому терять тупо нечего,завод закрылся и всё исчезло.

На Камазе так же само,закроют технологическую линию,назад не восстановят.
Только прикупая новые китайские станки,для замены старых.

Ух ты я аж засыпать начал и тут ты)

Как ор из старой советской радиолы. О том как заводы строятся и пшеница с надоями на рекорды

Скажи на каких станках новые мосты собирать будут,свои,китайские?

Про технологию не спрашиваю,понимаю,жуткий секрет)

Вот я давно предлагаю налог на производства 0.
А то странно, самолёты пытаемся строить, а гвозди из Китая гоним.

Китайские да,а европейские ЗФ только в путь. Как показывает практика,ходят дольше механики. Про комфорт я вообще молчу.

Ну да, ну, да. Не делали ничего, а потом раз! И построили 11 цехов и сразу начали делать. Без тех документации, конструкционного отдела и прочего. Просто так. От руки. Молодцы. Сделайте также ещё легковушки и самолёты!

Это сообщение отредактировал Badenser - 17.02.2026 - 01:11