Zeekr

Видимо палёным электричеством зарядил)

Цитата (Kevvy @ 31 окт 2026 в 04:30)

или так же, как с их магнитофонами в 90-е годы, когда указывали 1500-2000 w, а на деле было 50, грубо говоря?

50?
5 точнее.

про авто от хайоми нет таких видосиков, наверное хорошие - нужно брать, но это не точно

Мвахаха
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купил бы машину как на кофте своей
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни когда не поверю владельцу авто с такой мощностью, что он её в "хвост и гриву" не пулял.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, не знаю. На мой взгляд, как минимум странно покупать китайский шуруповёрт с матерным названием за стоимость настоящего автомобиля.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ismi7 @ 31 окт 2026 в 00:09)

Бляха муха только решил себе взять

Ну да конечно купил зикра чтоб тошнить в правом ряду... верю конечно
Номера красивые 666 вор

Тема была как БМВ выкидывает с трассы при разгоне и ни кто не писал что говно немецкое, типа фича, а водила мудак криворукий.

Купил себе бенз gac gs8, никаких проблем. Динамичная не так много жрет. По горам ездит только в путь. Делает митсу даже , сам наблюдал. Нафиг вы берете эти электрички ? Пусть обкатают технологию. Лет через 5 10 можно будет без проблем брать думаю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы не предполагали что вообще можно в принципе взять и надавить на педаль резко в пол.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kevvy @ 31.10.2026 - 00:30)

Интересно, я не знаю китайские авто, поэтому и спрашиваю- там реально «789» лошадей, или так же, как с их магнитофонами в 90-е годы, когда указывали 1500-2000 w, а на деле было 50, грубо говоря?

Чувак, какие ДАЖЕ 50 ватт? Там ватта 3, дай бог 5, и те на оба канала. А эти лошади, правильнее всё таки писать в ваттах - это в пике на короткое время. Выдадут. Но возможны нюансы, которые на видео...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бох АвтоВАЗа наказал за три шестёрки, всё просто
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т. Е. У тебя в новом инверторе запаса прочности на 11 месяцев а ты бушный ставишь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Попездывпет автор сдается мне. Наваливал он со светофоров во все кони, вот и погорело. Проблема есть такая не только у Зикр.

Цитата (ПапаСаид @ 31.10.2026 - 00:07)

та-да-да-дам, та-да-да-даммм невеста графа де ля фер ту-ту-тууу становится женой тууу-ту-ту...

От графа год скрывала хер...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kevvy @ 31 окт 2026 в 00:30)

Интересно, я не знаю китайские авто, поэтому и спрашиваю- там реально «789» лошадей, или так же, как с их магнитофонами в 90-е годы, когда указывали 1500-2000 w, а на деле было 50, грубо говоря?

Да, у него Zeekr 001 I 100.0 kWh AWD (789 л.с.)
а ещё есть Zeekr 001 FR так у него 100 kWh 4WD (1265 л.с.)

Цитата (ismi7 @ 30 окт 2026 в 23:09)

Бляха муха только решил себе взять

"Гранту" бери, там инверторы не возгораются от динамичной езды

Цитата (Grimlen @ 31 окт 2026 в 09:01)

Тема была как БМВ выкидывает с трассы при разгоне и ни кто не писал что говно немецкое, типа фича, а водила мудак криворукий.

Была недавно темка про что-то подобное:
https://www.yaplakal.com/forum28/topic3135828.html

Цитата (MDN51 @ 31.10.2026 - 10:34)

Чувак, какие ДАЖЕ 50 ватт? Там ватта 3, дай бог 5, и те на оба канала. А эти лошади, правильнее всё таки писать в ваттах - это в пике на короткое время. Выдадут. Но возможны нюансы, которые на видео...

Вот я и усомнился
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (radiogubitel @ 31 окт 2026 в 07:02)

Плохо смотрел видос. Там из запчастей подойдут на вторую машину тока колёса, кузовщина. Даже салон не подойдёт. всё шить надо Машины для людей закончились 15 лет назад. На примере ВАГа - после физической установки блока Ваську подключил, Блок19 перекодировал - вот тебе новые плюшки. Уже следующее поколение - запрос онлайн через Германию. Сейчас вообще хз как это делают

Нужно брать два одинаковых и одновременно, тогда большая вероятность, что будут одинаковыми, а то что шить нужно - так хоть будет что шить, ревизии одной будут и софт и железо.

У новых ВАГов сейчас даже ошибки Васей не сбросишь - блоки требуют авторизацию.
Просили недавно, попробовал и отказал: я уже этим не занимаюсь, пусть ищут тех, кто может работать с современными авто.
Hyundai/KIA тоже к этому пришли - все сервисные функции через онлайн. Есть эмуляторы, но это нужно покупать тем, кто этим занимается постоянно.
По мне это проблема владельцев - найти кто может что-либо делать с этими машинами, большинство сервисов уже не может.
Хорошо что это как то произошло одновременно: все автопроизводители ушли из России и пришла эпоха вот таких онлайн машин.

Справедливости ради, проблема инверторов возникала и у именитых марок. У меня Лексус RX400H, гибрид. Так вот у него была такая же проблема с платой инвертора, что-то там выгорало. По началу Тойота/Лексус проблему не признавали, и машины первых лет выпуска, 2004 - 2008 годов, вставали колом, плата инвертора тогда стоила под 300-400 тысяч рублей. На рестайлинговых машинах, начиная с 2008 года, стояла плата другой ревизии, с ней проблем не было. Позже, году этак в 2011-2012, Тойота объявила отзывную компанию и эту плату меняли уже всем бесплатно. Мне поменяли, а заодно и электрическую рулевую рейку - на некоторых машинах руль начинал дергаться самопроизвольно.
Так что проблемы могут быть и у именитых марок, разница только в том, что солидные производители своих клиентов не бросают один на один с проблемой и проводят отзывные компании. Пусть и не сразу, но все же. И вот как с этим обстоят дела у китайцев, честно, не знаю.

Номер для начала сменить бы