НПЗ и отсутствие бензина. И присутствие ДТ

Цитата (Cecchino @ 31 авг 2026 в 10:30)

Цитата (Kisk @ 31.08.2026 - 10:29) Я вообще всегда предпочитал легковые авто именно дизельные . Ну люблю я дизеля . рады за тебя)

..., но не прям искренне

Что сука характерно, даже у нас тут в Севастополе во время текущей второй волны бензинового пиздеца ДТ есть почти везде.

А бенз - ну как-то вот так (скоро скрины в экран перестанут помещаться). Лично у меня ежедневно обновляемый рекорд: вторая неделя стояния в очереди за куколд-кодами заканчивается уже.
А по городским чатам народ уже почти месяц ждёт, а в ответ всё тот же хуй.

Cокращаются и производства бензина и дизеля, но исходный баланс этих двух видов топлива в России очень разный. Поэтому одинаковый удар по переработке гораздо быстрее превращается в дефицит бензина.

Главная причина - у РФ огромный "запас" по дизелю и маленький по бензину

Нефтепереработка РФ исторически ориентирована на производство большого количества средних дистиллятов - прежде всего дизельного топлива. Значительная часть дизеля в нормальной ситуации не нужна внутреннему рынку и экспортируется.

С бензином ситуация противоположная: почти весь произведённый товарный автомобильный бензин и до ударов по НПЗ был нужен внутри страны, а экспорт относительно был невелик.

Ещё в апреле 2026 года российский Минэнерго прямо говорил, что производство дизеля "значительно превышает внутренние потребности".

После последующих ударов ситуация ухудшилась настолько, что экспорт дизеля пришлось ограничить. Но именно этот экспорт и оказался своего рода буфером.

Раньше более половины произведённого в РФ дизеля экспортировалось, после ударов Украины по НПЗ, теперь не экспортируется ничего и всё оставшееся производство дизеля работает на внутренний рынок.

П.С. Ну и ещё один фактор, это то, что на всех НПЗ из тонны нефти получается одновременно и дизель и бензин, но соотношение всегда в пользу дизеля, 20% бензина на 30% дизеля или на современных установках до 30% на 40%. Потому работающие НПЗ просто по химии процесса производят больше дизеля.
Это сообщение отредактировал Zur13 - 31 авг 2026 в 11:06

Цитата (дурной @ 31 авг 2026 в 07:30)

мне кажется, просто властям надо поднять уровень ненависти к Украине, что бодьше ваты шло на контракт, теракты и обстрелы домов дронами уже не действуют эффективно, мясо в окопах нужно ещё больше, мобилизацию массовуюпроводить сыкотно, вот проебы и скрывают за разбомбленными НПЗ. глядишь ярость благородная вскипет

Из за такой как-ты властям не нужно поднимать уровень ненависти.

Цитата (Монтеррик @ 31 авг 2026 в 10:24)

просветите неуча?

Запрещен экспорт ДТ до конца сентября.
Посмотрим, что будет через месяц, продление запрета или новые цены на ДТ.

Цитата (Dimmidrol @ 31 авг 2026 в 10:26)

Мне кажется что это просто потому что потребителей ДТ меньше и его пока из старых запасов хватает.

Это только Вам кажется.Фура берет на борт от 600-1200(расход 40/100).А фур(да и грузовиков от 1 тонны(типа Портера) как конь…б),легковых процентов 20.

Цитата (Монтеррик @ 31 авг 2026 в 11:34)

... кто тот человек, кто из-за ситуации с бензином воспылает еще большей яростью к Украине и побежит призываться? и нормален ли он?

человек, кто из-за ситуации с бензином воспылает еще большей яростью к Украине - ненормальный

Цитата (misterbob76 @ 31 авг 2026 в 10:50)

Продукты перегонки (сверху вниз по колонне) Фракция Температура кипения Что из нее получают Сжиженные газы Ниже 20 °C Пропан-бутан, сырье для химии Бензиновая фракция 30 – 180 °C Автомобильный бензин Лигроин (нафта) 120 – 240 °C Сырье для пластиков и нефтехимии Керосиновая фракция 150 – 300 °C Авиационное топливо Дизельная фракция 200 – 350 °C Дизельное топливо Мазут (остаток) Выше 350 °C Гудрон, битум, мазут для ТЭЦ, смазочные масла Подскажите или я что-то не допонимаю. Нефть попала на НПЗ. НПЗ начал варить данную таблицу. Сука соляра как остаточный продукт варки есть на всех заправках, а бенза хуй. Это как?

Потому что "бензиновая фракция" прямой перегонки не годится для современных автомобилей.

На всю страну приходится около 2,86 млн машин с дизельным двигателем. Всего в России зарегистрировано 47,7 млн легковых машин, дизельных среди них — лишь 6%.
Поэтому и есть.Всем нужен бенз,дт только коммерческий транспорт и немножко личный.

Цитата (Dimmidrol @ 31 авг 2026 в 10:26)

Мне кажется что это просто потому что потребителей ДТ меньше и его пока из старых запасов хватает.

здрасьте )))

вся сельхоз техника - дизель
все фуры - дизель
и немножко легковых - дизель

ну и секретная военная тайна - техника у военных, почти вся дизель.

Цитата (Монтеррик @ 31 авг 2026 в 10:24)

Получается, что если НПЗ и "разбомбили" - то только в части бензина что ли??

До начала самоубийственной военной операции, 10% выработки бензина и 50% выработки ДТ шло на экспорт.
Разбомблено порядка 50-80% мощностей НПЗ (цифра плавающая, параллельно идут процессы горения НПЗ и ремонта ранее подгоревших)

итого с учетом обнуления экспорта, выработка ДТ на грани "почти хватает", выработка бензина на уровне порядка от трети до половины прежнего уровня спроса.

К тому исчезновение бензина с 2/3 АЗС и километровые очереди привели к росту расхода бензина, поскольку власти пытаются скрыть масштаб проблем и не сделали нормальные карты наличия топлива (что сделано - было сделано энтузиастами и не всегда акутально). В сочетании с лимитами на заправку - людям порой надо потратить 5-10литров бензина, чтобы объъехать несколько удаленных заправок и в итоге заправить 20 литров.

С ДТ тоже уже проблемы в тех регионах, где оно больше всего нужно, для сельхозтехники - Краснодарский край, Ростовская область и так далее.

Тоже задавался вопросом. Учитывая что соляра это фракция которая получается из остатков после выгонки бензина. Порылся сейчас. Если кратко то все дело в марки нефти. Наша российская Urals в плане получения из нее бензина не самая выгодная. более тяжелая чем Brent. В процентном соотношении с выгона нефти из марки Urals у нас получается 15-20% бензина. Дизеля 30-40%. Ну и там по мелочи другие попуные фракции. Так что дизеля получается условно вдвое больше по объему с перегонки чем бензина. В Европе примерно такое же соотношение как у нас. Ну чуть больше бензина на выходе.
Самое большое бензина при перегонке получается в США. Примерно 40%. Но они гонят с марки Brent. Сейчас конечно будут перерабатывать и более тяжелую Венесуэльскую нефть.
Это сообщение отредактировал kony - 31 авг 2026 в 11:05

Цитата (lexaXOT @ 31 авг 2026 в 10:29)

сколько частников на дизеле ездит и сколько на бензине не обращал внимания?

Слезь с дивана и прокатись по трассе, охуеешь сколько там фур. И сравни бак фуры на 600-1000 литров и бак зажигалки на 60л.
Производить бензин гораздо сложнее технологически. Не каждый НПЗ это может делать. Выбили крупные НПЗ, которые как раз и могли выпускать бензин. Мелкие продолжают работать, поэтому дизель есть.

Вчера на заправке Татнефть простоял 25мин за 95тым - 67.40
Вчера на заправке Татнефть простоял 0мин за 98тым - 97.60
Вчера на заправке Татнефть простоял 0мин за ДТ-Танеко - 87.20

Сегодня проезжал эту заправку, из бензина есть ничего + дт
У барыг которых никто не трогает топливо от 120 до 150ти.
Кстати барыги скупают бенз у вышеперечисленных заправок.
Это сообщение отредактировал misterbob76 - 31 авг 2026 в 11:06

ДТ производили почти в 2 раза больше, чем потребляли. В добавок ДТ нужен на волшебстве и комтрансу. Думаю по этому будут производить ДТ в приоритете, чем бензин.

Сейчас же модно кричать про экологию и пальчик оттопыривать при этом. И гордиться, что движок малообъемный. Поэтому мало потребителей дизеля, соответственно запасов много

У мужа племянницы (а дядя, чью фамилию мы не называем), который бывший губер, а ныне министер ыныргетики, когда брали интервью, он так и заявил, что ему похуй на бенз, он на дизеле ездит.

Цитата (mir262 @ 31 авг 2026 в 11:04)

Цитата (lexaXOT @ 31 авг 2026 в 10:29) сколько частников на дизеле ездит и сколько на бензине не обращал внимания? Слезь с дивана и прокатись по трассе, охуеешь сколько там фур. И сравни бак фуры на 600-1000 литров и бак зажигалки на 60л. Производить бензин гораздо сложнее технологически. Не каждый НПЗ это может делать. Выбили крупные НПЗ, которые как раз и могли выпускать бензин. Мелкие продолжают работать, поэтому дизель есть.

Просветитесь пока интернет то есть.
Может тогда узнаете принцип работы НПЗ. И что нет такого что один НПЗ выпускает бензин а другой только дизель.