Сломалось - меняй целиком

Цитата

Поясните про 800 вольт😳

Чем выше напряжение, тем ниже ток. Вольт-амперная характеристика. Значит меньше можно сечение проводов и меньше габарит электродвигателя при схожей мощи
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Мылтык @ 18.07.2026 - 20:35)

У Ауди не будет претензий на название модели?

А при чем тут Ауди? ТТ - это Тульский Токарев.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lend @ 18 июл 2026 в 20:49)

Цитата (Slymas @ 18 июл 2026 в 20:41) Как по мне был бы революционным изобретением набор, который можно было бы поставить вместо любого ДВС в любой автомобиль, тем самым превращая его в электромобиль. Абсолютно бестолковое занятие. Электромобиль это не просто брычка на 4х колесах с электромотором. Это набор сопутствующих систем, которые так же заточены на работу от электрики для комфортной езды в нем, и даже сама конструкция кузова заточена на это Другими словами просто поменять мотор на электрический бессмыслено. У электрички батарея висит под днищем, там есть место. В обычном двс батарею куда будешь пихать, что б не мешала и не сказывалась на управляемости? В обычном двс тормоза работают от вакуума, в электрички совсем другой агрегат...или как в жигулях без вакуума будешь дубовую педаль пяткой в пол забивать? В электричке компрессор кондиционера не крутится от основного мотора, а еще часто кондер умеет на тепло работать, что б минимизировать расходы энергии на печку... И печка кстати в обычной машине работает от двс...а в электрички его тоже нет))

У меня гибрид Тойота, насколько понимаю, все агрегаты от Prius 30.
Так вот усилитель руля электрический, вакуумный усилитель тормозов тоже электрический, помпа и компрессор кондиционера тоже электрические. Печка, правда, классическая - греется от ДВС, но есть контур охлаждения гибридной установки.
Всё это работает при остановленном ДВС.

В классическом авто на место ДВС можно ставить батарею и инвертор, на место КПП электромоторы с редуктором.

Я, увидев гениальную схемотехнику коробки у Toyota, купил именно этот автомобиль - у него вместо коробки планетарная передача и в ней два электромотора: один стартер-генератор-маломощный тяговый и он регулирует передаточное число коробки, второй мощный тяговый. Это так реализована коробка между ДВС и колёсами. У электричек это еще проще.

Даже если батарею сделать отдельным узлом и засунуть в багажник, а вместо ДВС разместить все агрегаты и инвертор, то практически в большинство авто это можно всунуть умельцам.
А багажники и так у таксистов наполовину заняты метановым баллоном, а вместо него будет батарея. У Приуса она под задним сидением.

Цитата (Slymas @ 18.07.2026 - 20:41)

Как по мне был бы революционным изобретением набор, который можно было бы поставить вместо любого ДВС в любой автомобиль, тем самым превращая его в электромобиль.

Цена нового акума+новый двигатель= неплохая бу электричка. Сделать то можно, кто его купит за 20+ тыс у.е. ? Еще поставить, еще много чего добавить надо, например электро печка и кондей, провода и гемор с установкой. В общем плохая идея)
Размещено через приложение ЯПлакалъ