Буханку к Дакару не допускают из-за применения допинга - доказать не могут, но подозревают его использование. Ибо невозможно десятки лет выпускать машину не внося никаких существенных изменений в конструкцию, явно что-то не чисто. )))))))))))
Гонки ради престижа: как Китай стремится в элиту автоспорта Лидер рынка электромобилей BYD изучает участие в «Формуле‑1» и создал самый быстрый гиперкар мира.
Быстрый это вон и Ильдар в гараже Фольксваген скрафтил. А как до дела дошло, то гаражного инжениринга хватило очень ненадолго. Слился на разогревочном круге. Тесла вообще за один круг тормозов лишилась. Так что самый быстрый это легко. А самый надёжный это очень сложно.
Так что если этот BYD просто до финиша доедет, то это будет очень большое достижение для китайского автопрома.
Не всё сразу. Видимо выбрали стратегию "меньше в понты, больше к реальной жизни". Многим потребителям интересно что Паджеро чемпион, при том что они на малолитражках, а то и микролитражках ездят? Да, есть гордость за свою страну, наверное))) Но есть и здоровый прагматизм. Хер ли мне радоваться что "наш жып" в гонках по пересечённой местности первое место занял, когда на это миллионы потратили, а я как этот самый потребитель, из-за этого за эту малолитражку плачу не тыщу долларов, а две?
загугли "нордшляйфэ" там рекорды по скоростям исполняют всяко. спорт не спорт, но электромобили с китая там в табличку попали, с удовлетворительным результатомъ прохождения трассы...
Сейчас все покупают "китайцев". Отзывы - противоречивые. Кто-то хвалит, кто-то - ругает. Но есть один момент, который лично меня настораживает. Китайских автомобилей практически нет в автоспорте. Был вроде Haval, подготовленный для Дакара, но он только пару раз там участвовал. И все. Нет раллийных версий китайских машин, нет изготовленных на их основе дрифтовых автомобилей (даже самостоятельно допиленных в гараже "корчей"). Даже молодежь не дрифтит китайских машинах на парковке возле Ленты. Нет "школы" тюнинга китайских автомобилей, как в США, Японии, и Европе, да даже в России. В самом Китае - есть автоспорт, но автоспортсмены выступают на японских, корейских или немецких машинах.
Ну назови хоть один заднеприводный китайский авто. И хотя бы парочку, которые можно качнуть хотя бы до 500 сил.
А какие Вы знаете, китайские автомобили, с задним приводом? У них полный не всегда встречается и максимальные моторы 2л, такое себе увлечение дрифтом, на переднем приводе и моторе 1,5.
А ты всерьез думаешь всякие ваги и прочие бнв там на серийных моторах гоняют? Ты с какой луны?
А какие Вы знаете, китайские автомобили, с задним приводом? У них полный не всегда встречается и максимальные моторы 2л, такое себе увлечение дрифтом, на переднем приводе и моторе 1,5.
А ты всерьез думаешь всякие ваги и прочие бнв там на серийных моторах гоняют? Ты с какой луны?
Да, на серийных. Естественно в тюнинге. Так давай, расскажи какой серийный китайский мотор можно качнуть хотя бы на 500 сил. Есть моторы хоть примерно схожие по характеристикам например с 2JZ-GTE?
Это сообщение отредактировал mir262 - 27 апр 2026 в 14:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com