Как я понял, что переобувать машину нужно самому.

В недалеком 2000 году на сервисе обломали болт на 126-м Мерсе.
Ох и наеблись ребята с устранением проблемы.
Щас найду фото болта , поймете.

Обломался примерно , как нарисовал. Колесо было не снять.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (cobakalist @ 19.04.2026 - 10:13)

Лето и зиму надо на дисках держать и самому откручивать

Согласен. Все это хранить на балконе и менять там же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (StanleyV @ 19.04.2026 - 10:15)

Во первых болты тянутся усилием 80...130 Нм. Такой разбег зависит от диаметра резьбы. Количества болтов крепления колеса и соответственно прочностью самих болтов. Болты должны быть классом прочности не ниже 9.8, а лучше 10.9. Если вы таким моментом затянете обычный болт из любого дежурного магазина, (это будет максимку класс прочности 8,8) то повторение сценария с обрывом болтов уже бежит к вам.

Нормальный 8.8, а не китайскую дешевку усилием 130 Нм не сломаешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Переобуваю сам. Если ремонт колеса то беру с собой динамку на шиномонтаж и тяну сам. Пришёл к этому с опытом

Уже 20 лет не меняю колеса .

Живу в таком месте где их реально никто не меняет и да в центре Европы 550 метров над морем

Только когда шины меняю и только зимние .

Цитата (Linxform @ 18 апр. 2026 г. в 22:26)

И когда в последний раз ты видел динамометрический ключ на шиномонтаже? gigi.gif

я видел но не монтаже, на обычной станции, там для получения лицухи надо было иметь "поверенный" инструмент. ктсате он то потом вроде в ящике под замком так и лежал только для поверки...

Цитата (ggs82 @ 19 апр. 2026 г. в 10:28)

Цитата (Linxform @ 19.04.2026 - 10:26) И когда в последний раз ты видел динамометрический ключ на шиномонтаже? Буквально неделю назад видел, когда колеса менял. В нормальном месте просто колеса менять надо

Если все поедут в то самое нормальное место то ты будешь за полгода вперед на шиномонтаж записываться. Так как в 99% случаев из инструмента там обычный балонник и пневмогайковерт...
Это сообщение отредактировал Linxform - 19 апр. 2026 г. в 10:34

Цитата (ECX @ 19.04.2026 - 10:09)

а балансировку тоже сам в гараже сделаешь?

Он собранный комплект переставлял. Непонятно(при условии, что автор здоров) почему автор этого не сделал сам-и быстрее и дешевле. Опять же: можно собрать колесо в шинке, а поставить самому
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меняю всегда сам, аккумуляторным гайковертом китайским, не планировал специально покупать, нужны были хорошие аккумуляторы на перфоратор и оказалось, что комплектом выгоднее купить, чем отдельные аккумуляторы. Он не сильно мощный, как надо, лишнее усилие отсутствует, после пневмы на автосервисе не сразу болты колесные выкручивает, в отличие от закрученных им же до этого. У самого до этого на купленной б/у Нексии на задней левой ступице две резьбы были сорваны, пришлось шпильки от Нивы ставить, рассверлив резьбу. Может конечно и не в шинке это сорвали, но явно пневмогайковертом. Не так давно мимо шинки проходил, кому-то тоже меняли колеса и хозяин авто сказал, что сам вручную докрутит болты на колесах. Он видимо тоже сталкивался с рукожопыми автосервисниками.

На нормальных шиномонтажах гайковертом до первого удара подтягивают, дальше обтяжка динамометрическим ключем.

У меня болты, пришлось фланец ступицы менять, разхерачили резьбу на двух отверстиях рядом
Это сообщение отредактировал Sergvp - 19 апр. 2026 г. в 10:36

Цитата (Fisher15 @ 19.04.2026 - 10:23)

Если болт перетянули ударным гайковертом - открутить его получится опять же ударным гайковертом. Или русским ключем (зубило и кувалда).

Не знаю как можно закрутить гайковертом так, что не возможно метровым рычагом будет открутить и при этом резьба цела останется.
Для сравнения, у меня гайка ступицы затянута была где то на 300+ Нм(при заводских 240), которую простым 0.4м не открутить, зато 0.6м динамик спокойно руками выкрутил. А тут болты колесные м12, которые максимум 160 (рычаг такого динамика 35см), а при 250 уже резьбу порвут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня уот такой, сам затягиваю, руками и чуть ногой дотягиваю, болты резьбу графиткой мазну, нахера там усилие такое?!
А тсу ищи домкрат 3х тонник, с надставкой, типа матрикс и подобные, до 53 см поднимет, 2 тонники говно, винтовой хороший в тачку, а гидравлику в гараж

Цитата (rosewell @ 19 апр. 2026 г. в 10:13)

В нормальном сервисе который по шинам и дискам грамотные мастера работают, все обьясняют ,все правильно сделают.

Там в сезон массовой переобувки нанимают "ценных иностранных специалистов".
Уж они такие "мастера"!

Цитата (Sergvp @ 19.04.2026 - 10:35)

У меня болты, пришлось фланец ступицы менять, разхерачили резьбу на двух отверстиях рядом

Если есть возможность на ступице перейти на шпильки, то можно сразу их ставить. И колесо удобней на них сажать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Linxform @ 19 апр. 2026 г. в 10:34)

Цитата (ggs82 @ 19 апр. 2026 г. в 10:28) Цитата (Linxform @ 19.04.2026 - 10:26) И когда в последний раз ты видел динамометрический ключ на шиномонтаже? Буквально неделю назад видел, когда колеса менял. В нормальном месте просто колеса менять надо Если все поедут в то самое нормальное место то ты будешь за полгода вперед на шиномонтаж записываться. Так как в 99% случаев из инструмента там обычный балонник и пневмогайковерт...

Пневмогайковерт тоже можно настроить на определенное усилие. Там, где я меняю, закручивают гайковертом, протягивают небольшим балонником.

Цитата

У меня уот такой, сам затягиваю, руками и чуть ногой дотягиваю, болты резьбу графиткой мазну, нахера там усилие такое?! А тсу ищи домкрат 3х тонник, с надставкой, типа матрикс и подобные, до 53 см поднимет, 2 тонники говно, винтовой хороший в тачку, а гидравлику в гараж

В зависимости от силы рук, до 120-130нм. Если ногой то до 150 можно, что хватает до шинки добраться, а именно для этого такой и нужен.
По гидравлическим домкратам - их надо обслуживать, а не просто закинул на год в гараж. Я это проходил, в итоге задолбался и выкинул такой нафиг. Надёжнее гайковёрт аккумуляторный и через удлинители им обычный винтовой крутить. И быстрее и надёжней, так как нет риска что тот начнет самоопускаться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть же медные и люминевые смазки, специально чтобы колёсные гайки(болты, шпильки) не прикипали.

Цитата (YOrick @ 19 апр. 2026 г. в 10:17)

Что за болты такие, что аж две штуки свернуло?

Добавил фото в первом сообщении.

Цитата (Linxform @ 19 апр. 2026 г. в 10:26)

Цитата (MPTG @ 19 апр. 2026 г. в 10:22) как можно перетянуть болты или гайки, если их динамометрическим ключом затягивают? И когда в последний раз ты видел динамометрический ключ на шиномонтаже?

всегда, так как никогда сам не переобуваюсь

Цитата (Nameloss @ 19 апр. 2026 г. в 10:34)

Цитата (ECX @ 19.04.2026 - 10:09) а балансировку тоже сам в гараже сделаешь? Он собранный комплект переставлял. Непонятно(при условии, что автор здоров) почему автор этого не сделал сам-и быстрее и дешевле. Опять же: можно собрать колесо в шинке, а поставить самому

Сезон покатайся проверь колеса на стенде - удивишься.

У меня раньше всегда были два комплекта резины на дисках: 285/60 R18. Там каждый сезон дисбаланс был по 20-50 грамм просто от езды и износа без перестановки резины.

P S. Вы когда минусы ставите, вы хоть коммент оставьте, а то я может в неведении относительно истины пребываю и бред пишу. Так развейте мою неграмотность.
Это сообщение отредактировал kikunak - 19 апр. 2026 г. в 10:49

Цитата (1999 @ 19 апр. 2026 г. в 10:12)

что у тебя за машина? я с 2001 года за рулем, поменял более десятка машин, были и жигули и иномарки всякие начиная от рено с киа и заканчивая мерседесами и бмв, был и китаец у меня, но такой дичи не было ни разу

Это бывает когда вместо ручной затяжки, затягивают гайковёртом. Тяжело открутить, иногда ломаются шпильки.

Необходимо затягивать гайковёртом на первой скорости, затем докручивать динамометрическим ключом с необходимым усилием.

Цитата (Nameloss @ 19 апр. 2026 г. в 10:34)

Непонятно(при условии, что автор здоров) почему автор этого не сделал сам-и быстрее и дешевле. Опять же: можно собрать колесо в шинке, а поставить самому

До этого сезона думал, что проще 800р отдать и они всё сделают. Теперь всё иначе.

Шпильку обломанную просто выбить, а вот болт выкрутить гемор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот так)). Но в основном в ситуации с перетягом-недотягом виноваты сами водилы, т.к. там на 400 рубасов дешевле)))))))))


Размещено через приложение ЯПлакалъ