Как протестировать аккумулятор?

Не так же! Именно такие ставят во всякие РИПы и прочие ББП

Размещено через приложение ЯПлакалъ

купи на сопротивление Милиомметр оно дает быструю диагностику по сопротивлению!
Для быстрого за секунду достаточно измерения если в пределах то уже будеш уверен что все ок!
Это не 100% верный тест ибо только измеряя нагрузкой можно точно понять то емкость держит!
Но предварительно очень хорошо оценивать состояние именно таким тестером!

YR 1035+ почитай поищи обзоры или пообщайся с ИИ на эту тему

Это сообщение отредактировал NetNetNet3 - 21.03.2026 - 00:21

Для компьютерного ибп, брать 9а.ч. Может будет честные 7. Клемма f2! Широкая! Вес в районе 2,5 кг. Проверить. Дать нагрузку ватт 100, автомобильная лампа накаливания для фар, нити в параллель. Если за минуту, меньше 10 вольт под нагрузкой - считай убитый. Для охранки и пр. слаботочки, аварийного освещения пойдет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это просто, меряешь напряжение, потом подсоединяешь известную нагрузку и опять меряешь напряжение и по падению напряжения вычисляешь емкость, таблицы легко найдешь в интернете, но проще купить измерительный прибор.

AndreyBBB
А чего ща на видно ставят в основном из ИБП по опыту? У меня монтаж в основном город, вообще ниче не хотят ставить. В загороде много инверторов вижу.

он не сухой абсолютно и он таки высыхает и заливают дисциллированную и работает потом дольше!
Прочто они называются необслуживаемые а так там обычный электролит и вода но он хранится немного в другом виде!

Просто их начинают восстанавливать когда ему обычно гайки когда все высохло!
Ну и прикол что у них циклов 500-600 что и есть 2 года

для важной современной электроники на котлах например или скачек или резкие отрубы могут плохо повлиять врлоть до вылета железяки!
ИБП как стабик работает !

Перед заморочкой, которую я описал выше, у меня всё было вручную: каждые 15 минут бегал к аккуму измерять. Так как ток сильно меняется, то измерял и его, ради непосредственного расчёта А*ч. А тестер-то не предназначен для длительного тока под 10 ампер -- лишь на короткое время и потом должен остыть. Когда в один момент про него забыл, то потом нашёл сильно горячим, после чего он начал безбожно врать

VAT- 1100.

Не морочь голову. Свинец- прошлый век. И даже - прошлое тысячелетие. Уже литий устарел.
Купи\поставь нормальные банки.Хотя бы литиевые.

Это сообщение отредактировал uralzp - 21.03.2026 - 00:31

Чаще всего ставлю ББП-100 от производителя ST. Нормальная штука. На чужих объектах вижу примерно то же самое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ты тут навалил все в кучу.
Значит так. Если у тебя куча аккумуляторов, и тебе надо из них отбраковать заведомо убитые - то лампочка дальнего света от авто и тырчишь в каждый. Где не горит - смело в металлолом сдаешь.
С остальными продолжаешь. Сначала заряжаешь обычным автомобильным зарядником. Потом снова лампочкой. Где сразу горит вполнакала - тоже в утиль. Остальные проходят в следующий тур.
Снова та же самая лампочка и вольтметр. Подключаешь лампочку, смотришь падение напряжения. Точных цифр не назову - возьми заведомо исправный аккумулятор и для сравнения такой, который с виду живой, но упс уже не держит.
Собственно тебе интересны два параметра - разница напряжений без нагрузки и с нагрузкой, а второй - скорость падения напряжения под нагрузкой. Грубо говоря, меряешь напряжение без нагрузки, подключаешь лампочку, меряешь с нагрузкой, лампочку не отключаешь, меряешь через минуту (две, три) так же под нагрузкой - смотришь результат. Отбракованные по этому критерию в упс уже не годятся, но можно использовать для сигнализаций
И да - для каждой емкости свои характеристики будут.

Про восстановление сразу забудь. Это как гондоны штопать.

С автомобильным алгоритм примерно такой же с той лишь разницей, что вместо лампочки надо что-нибудь помощнее - например пять лампочек.

подсказываю!!!

Задаеш в ИИ вопрос!

Раскажи АКБ который в ИБП на 7а агм сухой или нет ?

И широко отрыв рот и глаза читаеш правду матку!

Минимальные требования - наличие тестера (вольтметр), зарядного устройства и мощного сопротивления 6-8 Ом (нихромовая проволока, например, или что-то вроде школьного реостата с уроков физики).
1. Заряжаем полностью аккум. Если бесперебойником - суток вполне хватит. Если зарядником - ставим на ~13.7В и заряжаем пока ток не упадет меньше 0.2Ампера.
2.между полюсов аккума ставим сопротивление и одновременно замеряем напругу на клеммах.
На свежезаряженном аккуме напруга в течение минуты будет падать с 13 до ~ 12.5В. Если так или выше - аккум нормальный.
Если 12.4 - 12.2 - усталый (утерял емкость).
12В или ниже - писец ему.

Как-то так.

ЗЫ. Несколько продлевает жизнь и ёмкость добавление в банки примерно по 3 кубика дистиллированной воды в каждую.
И есть спец процедуры зарядки-разрядки, также повышающие ёмкость - ищите на спец-сайтах.

А какие технологии современны?
Я литий- титанат использую в "солнечной системе".
LTO.

ИИ наебывает не стесняясь. Я бы не доверял ..Были уже случаи явной лжи.

для дома где нет ---минусовых железофосфат сейчас самый актуальный
Цена за киловатт хранения самая класная
Безопастный в отличии от литиевых

Лично я весь домашний инструмент перевел на литий. Решил проблемы с хранением. Вес уменьшился,заряд увеличился.
Рад,как слон.

задайте ему 2+2 пусть наебет потом расскажете!
В очевидных вопросах это просто нонсенс!

Дайте пример где был простой вопрос а не рассуждениия и он нахлабучил!

ИИ от сбера ? :)

три года и меняй по регламенту, дольше не живут

Ты бы полностью зарядил их сначала... Аккум может быть нормальный, но разряженный.
Таким резвым началом ты можешь вполне исчо живые выкинуть)))

ЗЫ. А вообще, ежели нет под рукой никаких приборов - просто потряси аккум перед ухом. Перед смертью такие как у ТС на фото имеют свойство осыпаться... соответственно если внутри него услышишь шуршание как от песка или мелких камешков - ВСЁ! Медицина сдесь бессильна. Сдавай на пункт приема.

Это сообщение отредактировал ЕгорИ - 21.03.2026 - 00:49

Есть наш Орион 28, например. И кальциеаые раскачивает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо за "минус".
Но железофосфат,как Вы выразились, полностью называется ЛИТИЙжелезофосфат.
LiFePO4 или LFP.
Они тоже литиевыые.

Тестеры есть, но задорого. Впрочем, это фигня все, тестировать емкость свинцового аккумулятора впринципе нельзя. Тестирование проводится глубокой разрядкой с замером тока, а для свинцового аккмулятора это если не смерть, то сильное сокращение жизни. Можно измерить ток, как уже писали, нагрузочной вилкой, но информации именно о емкости это не даст.

Нагрузочная вилка штука хорошая, но если аккумулятор не очень свежий может его добить. Самый простой способ (не самый дешёвый), купить прибор способный мерять внутреннее сопротивление аккумулятора, у них в паспорте (datasheet) указано номинальное сопротивление, и чем оно выше, тем аккумулятору грустнее. Но это наверное имеет смысл только если вы занимаетесь обслуживанием бесперебойников, из-за одного прибор покупать смысла нет, хотя я хз сколько сейчас средний стоит. А и да, некоторые автомобильные тестеры акб тоже умеют это мерять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ