Как погибают "успешные" компании

Работаем в т.ч и с ГОКами.. На сколько транспортная? Транспортно-экспедиторская

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ту пол ЯПа нытиков и никчемышей знают как Путину руководить государством.

"Это мощный и жесткий экспертный разбор, написанный «кровью» и подкрепленный опытом системного администратора и управленца (MBA). Автор описывает классическую трагедию гибели крупного бизнеса (ГК «Вселенная» / Universe) из-за управленческих ошибок.

Вот основные тезисы вашего «длиннопоста» в лаконичном изложении:

1. Иллюзия роли собственника (Фактор везения)
Масштабирование компании с 10 до 1000 машин — часто не гениальность владельца, а удачное стечение обстоятельств.

Главный актив: «Золотые» кадры (менеджеры-локомотивы), которые случайно оказались на рынке в нужный момент.

Ошибка: Собственники часто приписывают успех себе, забывая, что бизнес двигают конкретные исполнители. Уход этих людей запускает деградацию по инерции.

2. Яд «инфо-цыганства» и псевдо-консалтинга
Внедрение жестких, оторванных от реальности структур (например, системы Высоцкого) убивает живой бизнес.

Механизм разрушения: Старые связи между отделами разрушаются, а новая «сциентологическая» структура (например, из 8 отделений) в реальном секторе не работает.

Результат: Когда уходят носители старых знаний, компания рушится, так как новая система нежизнеспособна.

3. Смертельная диверсификация
Попытка зайти в сверхсложные ниши (грузоперевозки на Крайнем Севере, 223-ФЗ) за счет дойной коровы (стабильного легкового парка) — путь в никуда.

Ошибка: Вымывание оборотных средств из работающего бизнеса ради авантюры с огромными отсрочками платежа и нехваткой персонала.

Итог: Лихорадит обе ветви, падает качество сервиса, теряются контракты и репутация.

4. Экспансия «чужих» топ-менеджеров
Наем «звезд» из гигантов (Почта РФ, Магнит, ТЭК) для специфического бизнеса по госконтрактам — фатальная ошибка.

Проблема «корпоративного мышления»: Топы из госкорпораций привыкли работать в жестких регламентах и нацелены на минимизацию ответственности, а не на поиск решений.

Раздувание штатов: Появление отделов SMM, корпоративной культуры и «коммерческих служб» там, где нужны просто водители и механики. Это надувает себестоимость и убивает конкурентоспособность.

Недооценка своих: Вместо того чтобы обучить своих «Вась и Маш», вырастивших бизнес, собственник верит в магию «дорогого пиджака» со стороны.

Печальный итог
Крах ГК «Вселенная» — это кейс о том, как за 2 года можно превратить 5 млрд выручки в 500 млн, совершив все возможные управленческие грехи. Автор прогнозирует полное исчезновение компании к середине 2026 года.

Главный вывод для малого бизнеса: Цените тех, кто строил с вами бизнес с нуля, бойтесь «инфо-гуру» и не ломайте то, что работает, ради красивых отчетов наемных топов."

мне больше интересно, как ТС себя ощущает не спустя 7 дней, а на четвертый, почти пятый год:

Я изменился спустя 7 дней войны...

Понял ли он хоть что-нибудь?

Спасибо ТС. очень интересно. со многим согласен, прошел на собственном опыте.
печаль, что этому коучи не учат!

Да ну как то пофиг было к кому адресовать свой мессадж. Главное был то, что хотел донести...

Мне пригодилась.Поделюсь статьёй с друзьями,чтоб впросак не попали.

Ну так все нормально же, как ты и хотел. Побеждаем уже четыре года как.
Движуха хуярит в полный рост. Конца пока не видно. Еще несколько лет будем побеждать, может быть. Радуйся.

Это сообщение отредактировал flaitsman - 19.02.2026 - 18:20

стоит понимать, что происходит когда ты простой наемник.

Дружище! Твой пример и начала 90-х.
Я же пишу о современной жизни 2020-2026 годов.
Это совергенно разные вещи.

"А наша страна нужна только нам.
Жителям этой страны.
Поэтому, я перестал быть нейтральным или виноватым или паникером.
Смысла нет.
И повода нет.
и посему - дай бог быстрой операции в Украине и с победой...
А дальше будет видно"
ТС, это твоё из другой темы 4-летней давности.
Вопросики есть и в этой, и в той реанимированной теме

Это сообщение отредактировал Dekalon - 19.02.2026 - 18:32

Так я ж не протебя, а про того, кто назвал тебя "девушкой"....

бизнес на то и бизнес, что его можно продать. на Авито ставить пробовали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не,я самозанятый на личном грузовике, а в России объединяться с кем-либо риск особый.
Тем более в текущем времени.

прочитал начало и понял, что у автора никогда не было своего бизнеса.

Личное наблюдение.
Если компания начинает сильно расширять штат службы безопасности и привлекать различных коучей, скоро будет результат.
Скорее всего отрицательный.

Очень сомневаюсь.
Человеку вообще сложно признавать свои ошибки. А еще сложнее - признавать, что тебя банально наебали. Что под громкие слова о патриотизме, защите Отечества от врагов и священном долге к тебе просто залезли в карман и цинично попользовали как ресурс для достижения своих целей. Целей, которые не имеют никакого отношения ни к защите Отечества, ни к патриотизму.
Потому что если это признать - рушится картина мира. Следом придется признать, что ты поддерживал не благородное дело, а какую-то непонятную "движуху". Что пафос был ширмой, а высокие слова - инструментом.

Это сообщение отредактировал flaitsman - 19.02.2026 - 18:30

Что именно? ТЫ несогласен? Или у тебя есть реальные доументы опровержения моих слов? может бы просто пистабол?

как только появляются всякие Maindmap, дао Тойоты, синектика, SWOT-анализ - "бегите глупцы" (голосом Гендальфа серого)

Спасибо за понимание и знание.

Так оно и есть в малых и средних компаниях, которые живут первое поколение. Живут своим умом а не распилами.

От себя добавлю, что коучи - это очень недооцененное и страшное зло, один из факторов слабого экономического роста всей страны.

Кем ты работаешь? руководителем службы ремонта и снабжения ?
Как я.
Управления ремонтами спецтехники - 250 машин, на месторождениях.
легкового транспорта - 850 машин.
От калининграла до Находки.
Н3 кому ты сказки рассказыаешь, неуч ты мой!

Твой опыт для меня вообще детский лепет.
Пойми дружище, что в мире много всего интересного.

На примере этого поста можно ли сделать вывод что благополучие нашей страны на 100% не зависит от одного человека? Хорошо бы иметь толковых губернаторов, мэров, прокуроров...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Собственники почти все из 90-х выросли. И ошибки типичные еще с тех времен. У них только названия иногда меняются, а ошибки всё те же. Ошибки собственника большого предприятия отличаются от ошибок собственника маленького только масштабом последствий.
Я же одной фразой всю вашу простыню резюмировал: масштаб предприятия превысил уровень компетенции собственника-руководителя.

А может транспортом должны заниматься транспортники, а не системные администраторы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ