АвтоВАЗ: двигатели Lada рассчитаны на 220 000 км, но многие проходят более 300 000 км без капремонта

Бля у меня прям в начале второго уже не заебись совсем. Держит марку. Стабильность

Ну не верь. К родственнику на ремонт калину притаскивали. Что-то около 90 тыс. пробега. "Не заводится!". Посмотрел, точно, даже не проворачивается двигло.
Вытаскивает щуп, а он сухой. "Масло то меняли?" " А чо его менять - ездит же."

На самом деле если взять характеристики абсолютно любого мотора заявленные производителем,Ваг/Тойота/Лада и тд,похуй японец это китаец америкос кореец или европеец, везде будут фигурировать примерно одни и те же цифры по официальному ресурсу ,а это +-250ткм.
Другое дело что на практике все эти двигатели ходят больше...да задиры,расход масла и тд ,но один хуй они ездят. И таксишные Октавии и солярисы и тазы и вся остальная шляпа проездит и 500 и 600 тыс...при этом в документации будет указан ресурс в 250 тыс.
Такие дела.
Лично ездил на девятке с пробегом 430 тыс,при заявленном ресурсе 200 ткм.

Поэтому есть ресурс заявленный производителем и есть подтвержденные пробеги на практике которые в 2-3 раза больше заявленного ресурса.
А так конечно веселят ебланы которые этой разницы не видят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бывает и брак. На канале KPOWER есть видео с одной такой Весной, автор предположил, что мотор в понедельник с похмелья делали. Качество фрезеровки двигателя и деталей плохое.

Но в целом те же Весты неплохо ходят. На том же KPOWER полно видео про капремонт, в целом, он их хвалит.

Бортжурнал на Дроме Веста до капиталки 300 тыс. и после ещё 400 тыс. (итого 700 тыс.)

Начал мой пассат б3 масло поджирать, пробег 540 тыщ, ну думаю, надо голову отремонтировать, сняли гбц, ну а хуле, давай и кольца поменяем. Так вот, хон заводской, легли маслосъёмные, ну и направляющим и клапанам в гбц пришёл пушной зверь. Собрали, ездит, масло не жрёт, всего 33 года машине, даже краска родная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моё ведро с тойтовскими болтами прошло 500 т и помпа родная, но !! ЖованныйКрот!! Антифриз пошёл в цилиндр из-за того что чугун растворился , чугун, Карл. Износа по парам трения нет.

Это сообщение отредактировал NeedFreedom - 9.02.2026 - 11:35

Ну моторы у автоваза реально неплохие, устаревшие да, но в плане надежности без вопросов. Именно механическая часть. А вот с электрикой и электроникой прям печаль беда. Датчики отхлебывают регулярно, горящий чек - нормальное явление

ух ты...
у меня Сузуки Гранд Витара с Н27А уже 400 прошла без капремонта, причём 250+ из них на газу.