Обычный день девушки-дальнобойщицы из Европы

Я думаю, что незачем здесь демонстрировать свои профессиональные знания в ролике, которые девушка записала, это не видео инструкция, как цеплять трейлер к траку.

Мне, вот, тоже сильно в глаза бросилось, что она проснулась, завела и поехала. Не сделала, как у нас называют, pretrip inspection. Осмотр и проверка исправности всех основных частей трака и трейлера.
Ну и что? Видик о жизни и работе девушки, работающей фуроводителем как бы. Чтобы докапываться, что она шланг не так подсоединила (и то это всего лишь твоё ЯП-экспертное мненние)

Это сообщение отредактировал papan111 - 28.12.2025 - 15:15

Не факт. у нее то руль слева. просто она была в поездке по англии.

если так дальше пойдет, то скоро на трассах европы появятся плечевые мужики)))

[QUOTE=CarabineR,28.12.2025 - 13:42] papan111
[QUOTE]

[QUOTE]Конкретно гайки на колёсах, в частности, надо затягивать с определённым усилием и для этого нужен отдельный инструмент.[/QUOTE]
Ага.
С собой возить ещё и динамометрический ключ - моя мечта!
Ничего, что можно заехать на добрый шиномонтаж и спецы твоему "коню" протянут гайки этим специнструментом за какие нибудь пару минут и 80 рэ денег? [/QUOTE]
Я уже там выше написал.

А ничего, что есть вариант вызвать техпомощь и механик всё сделает? Как это и бывает в цивилизованных странах. Поэтому девушкам не надо менять колёса на обочине в -40С и они вполне себе работают фуроводами. Без вот этих вот замен колёс и копания в двигателе.

О чём, собственно и видик снят.

Это сообщение отредактировал papan111 - 28.12.2025 - 15:17

Ну как бы он и сам к нашему делу не посторонний: видите - " в Канаде и США" не разрешали колёса крутить!
Уважаемый papan111 - в бытность работы в иностранных компаниях я так же был инструктирован на избежание ремонта колёс в пути - просто по правилам ТБ компании это считалось нарушением договора!

Да, согласен.
Но что бы вы предложили в наших глубинках, когда затянутые гайки мы с приятелем на шведской фуре с мембранной плёнкой из Гетеборга под Белореченском срывали с помощью 2- х метровой дюймовой водопроводной трубы надетой на 1.8 м торсион от кабины КамАЗа вставленный в обваренный трубой же баллонный ключ - и то трубу в поросячий хвост согнули под конец!
Так что инструкции инструкциями, но бывают ситуации, когда ты либо делаешь и едешь, либо ждёшь непонятно чего и от кого и лишаешься всех плюшек и оплаты договора по доставке.

Это сообщение отредактировал CarabineR - 28.12.2025 - 15:01

Ну что ж, выражаю вам сочуствие. Бывает, верю. На дорогах России это, наверно, норм.

Просто меня прикалывает, как появится тема девушка за рулём фуры, так сразу и предложение ей поменять колесо в мороз на обочине.

А насчёт"инструкции-инструкциями", то у нас в канадах/америках достаточно жёстко заставляли их соблюдать. Если бы я сам поменял колесо на обочине, то я получил бы не премию, а нехилый штраф и разьебон.
По поводу самостоятельного ремонта у нас говорили, что водитель и механик это разные профессии. Да, вот так, как ни удивительно это для российских дальнобойщиков.

За 15+ работы на траках у меня было много пробитых колёс. Да, сидел и ждал, когда приедет техпомощь. Проблемы с задержками решали диспетчера. На мою зарплату это не влияло.
Как говорится, разные системы, разный образ жизни.

Это сообщение отредактировал papan111 - 28.12.2025 - 15:09

Какая отупляющая работа. Какое вообще можно получать удовольствие от работы не головой, а руками, да ещё безо всякой возможности к творчеству? А если это всё не в удовольствие, то зачем оно нужно.

Интереснее было бы посмотреть, как она запаску ставит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет ли видео из душа??

Это санузел на стоянке.

Ждал когда она отложив смартфон выдвинет полку с игрушками?

Им что, даже перчатки не выдают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А секас когда?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так, то - респект и уважуха воину ночных дорог!
серьезно, крепкое рукопожатие и обнимашки за тяжелый, невидимый, но такой необходимый Труд дальнобойщика!
только, вот, одно но...
в нормальном режиме водитель-дальнобойщик бывает дома 1-2 дня в неделю. и это в пределах Европы.
а если гнать фуры от Владика до Москвы и обратно - там две недели легко набегают.
мужику то нормально - дома его ждет жена, дети, вкусный ужин, теплая и мягкая постель.
а если дальнобой - женщина? какой нормальный мужчина будет терпеть такой режим работы своей супруги?!
поэтому, всем, без исключения, воинам ночных дорог - глубочайшая уважуха!

Ты исключаешь вариант что эксперт достаточно отработал в этой отрасли?