Не так уж и дёшево: появилась информация о цене «народного» минивэна для России

Ну ты то, хули, умнее менеджмента завода.
Нет смысла продавать обычный недоприводный минивэн по цене Соболя 4х4 с дизелем.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 28.12.2025 - 09:01

Не нюхай Хундай.

джип дорог во всём,
а микроавтобус для семьи пиздец как нужен

вот соболь это точно уебанская гробина, зачем в семье нужен этот трактор.
на него еще права машиниста колёсной техники и курсы машиниста надо

2,8 это еще побожески за этот унылый сарай. Учитывая, что у говноваза гранта стоит 1,5, а веста 2,5.
Но за 2,8 можно альфарда взять. На три порядка пизже тачка

четверть века уже ручку коробки ставят на панель.
просыпайся давай.

фазокрутилку приделали и норм

ХЗ, проехался как то за рулем до Москва на переднеприводном Форде Транзите, вот по мне так Газель заднеприводная на снежной каше более предсказуема и управляема.
Правда на Газели ездил очень давно.

2008 года выпуска... интерьер убогий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

-до 170 нм при 5500 об.
наверное неспеша должен тянуть

чьим-то хундаем...дай бог чтобы корейским

Ты не поверишь, Соболь полноприводный ну прям очень редко берут в качестве семейного. Не его это ниша, возить бригаду электромонтеров это да.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фольксваген Шаран с 1,5 и турбиной (всего 150 лошадей) тянет двух взрослых и 4-х детей, плюс весь необходимый скарб для поездок на дальние расстояния. Никаких проблем. При этом со всем этим набором внутри умудряется разгоняться с нуля до сотни да 9.6 секунд

Это сообщение отредактировал PITBULL74 - 28.12.2025 - 09:35

Дизельный утянет. Мотор 2.1 129лс утягивает «спринтер»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В другой стране не с мудаками у власти. 30 т баксов это стоить не может у нормальных людей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так Шаран это считай беременный Пассат. А тут пытаются сделать полноценный минивен как Хундай Старекс.

В Шаране 1,8 движок. С турбой 150 коней.
Да, с полной загрузкой, вполне резвая машинка. 15 лет владею.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если не старше. Дизайн как из начала 2000

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почти 3 миллиона и при этом - механика, задний привод и бензинка 136 кобыл?
Походу кто-то там цену деньгам потерял.
Теперь смотрим - ограничение на доход самозанятых - 2 миллиона 400 тыс. в год. В год, Карл!
УСН понизили до 12 миллионов с дохода, а не прибыли.
Доход физ.лица выше тех же 2 миллионов 400 тыщ - уже 15%.
То есть одной рукой они людей душат налогами, а другой вздымают цены.
И при этом хотят чтоб люди что-то покупали и экономика работала?
То ли дебилы, то ли вредители.
Как тут не вспомнить Сталина, при котором за саботаж народного хозяйства посылали приносить пользу, лес валить на Колыму.

Соболь НН ведь по-любому лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем сравнивать с другими сортами говна?
В мире огромное количество нормальных минивенов, от Вояджера, до Вояха по всем континентам. Давай с ними сравнивать. Только вот утиль и налоги направленные на поддержку убогих заводов за скобки вынесем.

Если я вижу в названии слово «народный», значит будут грабить!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Похож, но старекс намного больше. Старекс в стоке 12 местный

Давай так, газ это не самый убогий завод, да и из бюджета целенаправленно там вливания не делают как в АвтоВАЗ. Да есть военные контракты. Но продукция ГАЗа это всё-таки не полное дерьмо, было бы подешевле было бы неплохо. Да это не лидеры если смотреть мировой уровень но и это не буханка. Автомобили для мелкого бизнесе, ремонтопригодные. Я скажу тебе из опыта, например бизнес автомобили Рено или Дачия тоже не фонтан, покупал новые и не в одном количестве. Да, если сравнивать с Тойота ГАЗ далеко ззади по технологиям, но нужны ли эти технологии в России кроме Москвы, Питера и ещё нескольких городов? Я тебе скажу реально для простых бизнес перевозок в регионах не нужны. Сервис таких автомобилей это очень непростая штука даже для среднего автосервиса. И да, такие автомобили тоже ломаются и работники их ломают, все это не так просто как кажется на диване. У меня свой бизнес в Европе и новые бизнес автомобили я покупаю каждые три года.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Субару Доминго древняя с движком 0,7 трёхгоршковым сеиь пассажиров тащит. Ну как тащит... велики обгоняет. Ну там и не ставилась задача в стритресерах побеждать. И ещё полный привод у Доминго. Хороший был автомобильчик.
Так, к слову.