Лада Искра за 1.6млн

в горячечно анальном бреду "эксперта".
главное, с умным видом пиздануть очевидную неправду.
а кто не согласен - ДОКАЖИТЕ!

а ведь вроде тоже в России живет...
)

Давным давно работал пару месяцев в автосалоне Опель/Шевроле, так 9 из 10 человек проверяли качество автомобилей – постукиванием пальцами по пластиковым элементам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нива Travel, позавчера

. .

. .

бро, жму руку!
два года назад купил с салона новый (для меня это важно!) Рено Каптюр. мой 5-й автомобиль и второй - новый.
сослуживцы - поклонники винтажного японского автопрома засмеяли и обхаяли мой выбор. "смотри, какой жесткий пластик салона" - хихикали они. они - владельцы "япошек" возрастом 10-15-20 и более лет! у которых до их покупок был с десяток хозяев - только официально по ПТС! которые принципиально никогда не брали новый автомобиль - только подержанный! типа, лучше насквозь переебанная модель-торчок с тонной штукатурки, чем обычная девственница!
я в своей машине сижу на кожаном кресле и держусь руками за шитый кожаный руль. ну, иногда трогаю пластик крутилок-вертелок и экран мультимедиа.
почему я должен испытывать оргазм от обычного прикосновения к пластику торпедо - не понимаю! ну, протер пыль в салоне раз в неделю влажной салфеткой... и что?!
я знаю, КТО и ЧТО делал в моем авто! не курил, не кололся, не ебался, не блевал, не сдох, не срал и т.д.. для меня и супруги это - важно!
а кому-то жрать с помойки не то что западло, а в кайф! лишь бы "не скрипело". это, блять, как?! пускай мою жену пререебало десяток человек - смотри, какая у нее мягкая кожа?!?!?!?!

Это сообщение отредактировал antonyblock - 20.09.2025 - 15:41

Вы назвали примерную цену 1,2 - 1,5 тонны металлопроката марок 08Ю и ст10кп. Это то, что идет на кузов. Отливка черная без обработки несколько дешевле. Без доставки. Поковка и горячая штамповка дороже.
Если по советским расценкам считать, то в себестоимости изделия из металла сырье было примерно 10%, зарплата 10%. Остальное общехозяйственные и общепроизводственные расходы, энергия, амортизация оборудования и прочие материалы.
Так что давайте считайте лучше.

Это сообщение отредактировал зудука - 20.09.2025 - 15:53

Прям автоблогер, весь ролик про дубовый пластик, на большее мозгов не хватило.

Убрать утиль с растаможкой с хавала и цена этой искре ровно 600 тыщ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

450 максимум.И всех чинушь и депутатов пересадить на этот прорыв!

Это сообщение отредактировал Лазар77 - 20.09.2025 - 15:50

Логан в максималке стоил и сейчас стоит не больше 15тыс долларов, а минималка была и есть около 10тыс. Вот и цена этой бричке 800тыс рублей начальная.
В Китае тот же чери тиго 4 стоит около 800тыс для местных.

И все пошлины что вводят на авто это дело рук ВАЗа, так как они говорят что авто больше 160лс не их целевая аудитория. Но на самом деле их целевая аудитория тот кто готов отдать за авто 1.5-3 ляма, а когда у тебя есть такие деньги налом, ты садишься и думаешь взять новую Весту, или пригнать бу допустим крету из Кореи, или Сонату с пробегом 70к, а они внезапно больше 160лс. Вот их бесхитростный расчет не смогут купить бу изза рубежа и купят шлак но новый.

Лучше влезть в небольшой кредит и взять продукцию питерского Соляриса. Там и гарантия и 100т., местное производство. И госпрограммы по кредитам и т.д. Можно выторговать Крету новую за 1,9-2 с мотором в 2 литра и на автомате.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

говорили же, что будет дешевле весты, а что-то нихрена

Нахуя вообще тратить такие деньги на авто?

Мне вот больше 6-ти зарплат влом. Это блять просто тачка, жопу возить.

ДА?!? а че тогда ларгус кросс 2021 же Рено-Логан - вышел таким уебанством которое едет только если коня спереди привязать.и одно достонинсво 3й ряд.
и любая тачка 100.000 ну вот сто пудово отходит,так что и гарантия дно

Это сообщение отредактировал V1RuSpro - 20.09.2025 - 17:38