Привод, превращающий любой велик в электрический.

И на какие покрышки он подойдёт? На шоссейные? Имхо с зубастой резиной плохо контачить будет...

хуйня. Для нормальной работы там должно быть ОЧЕНЬ много полюсов! И грется такая херабора будет как не в себя! из личного опыта общения с подобными движками ;)
По сути - это взяли обычный "шуруповёртный" безщётночник, оформили в корпус и приделали батарейку помощнее.

В горах и других правильных местах эта байда не поможет и сдохнет в грязи, а вот в городах дебилов прибавится.

для долбоебов , не знающих механику и физику, коэффициент передаточного числа мизер , плюс тяга
шляпа для дурака! по простому)))
израильская причем ))

какие вжопу 750Вт размером с ладошку?
маркетолухи совсем охуели, даже китайцы так не пиздят про свои поделки

Это сообщение отредактировал deuteriumag - 23.06.2025 - 19:57

Желаю всем любителям электричек и прочего подобного, чтобы их внуки жили на земле и вдоль рек, полностью засранной ядами из батареек.
Ой, стоп. Только страдать то будут не только потомки этих ушлёпков, но и нормальные люди...

Но ничего, лень покрутить педали в горку и даже на плоском? Электровел тут как тут.
Мешает жир на пузе помыть полы руками, или хоть даже шваброй? Робот-мойщик пола в помощь.
И так далее. Скоро дойдёт до того, что задний проход будут подтирать роботы.

А потом эти же самые люди удивляются, а чой то странные войны-договорняки на уничтожение населения устраиваются. Так нахер вы сдались, сами же потакаете своим уничтожителям.

100 км?
На ровной как стол дороге если только и с весом велосипедиста 50-60 кг.

Да и размер батареи смущает, там часом не полимерник? А то сказывают эта дрянь горит как порох. Самый пожароопасный вариант аккумулятора.

какие там 100км..разве что с педалями

Вот мне интересно-с чего вы взяли что на электровелике не надо крутить педали? с какого хуя?
Электровелик это мотор 250 ватт,все что выше это уже мопед.
На 250 ватт вы только по ровному асфальту без педалей уедете,малейший подьем и надо помогать педалями
У меня стоит мотор 350 ватт и мне ему приходится помогать педалями это раз а второе...
Если на простом скажем я проезжаю 50 км и трачу 1000 килокалорий то на электро я проезжаю 100км на эти же 1000 ккалорий
мотор просто помощник и педали приходится крутить и особенно на проселке

Я на простом велике максимум проезжаю 50км и потом все -устаю смертельно
а теперь следите внимательно: у меня на электро запас хода 50км. на аккумуляторе
Недавно я ездил на речку и проехал за день 140 км.то есть 90 крутил педали. почему так? в чем секрет?
мотор позволяет передохнуть немного вот и весь секрет такого пробега
На обычном крутишь педали беспрерывно

Это сообщение отредактировал Григоревич - 23.06.2025 - 21:00

Что ж вы цепляетесь к фразеологии, суть же понятна. Про помошники я прекрасно знаю, катался и сам, и вместе. Так вот, что там человеку в 5% градиент ехать 20-25 км/ч с приклываемой ногами мощностью 40-50 ватт. Что мне на обычном веле на передаче 1.5-2 держать такую же скорость, только по мощности там явно за 300-400 ватт.

Ну можно не кататься так далеко, либо использовать общественный транспорт, электрички и прочее для преодоления бОльших расстояний.
Не хочу цитировать урку из Брата 1, но суть той фразы мудрая, и надо жить по средствам, и в гармонии с окружающим миром. Как в Счастливых Людях, на Енисее. Там собаки возят деда зимой на речку, тот ловит рыбу, кормит собак и себя. Идеальный природный баланс (разве что рыба в минусе, но если у всего есть допустимые и восполнимые потери). Короче, жизнь по средствам.

Это сообщение отредактировал ataman7 - 23.06.2025 - 21:15

Просто не вкатаный...
Мне за 50...
Я сегодня с дачи ехал, на обычном велике.
Проехал 50км и усталости не чувствовал, ну если только легкую приятную. Ехал неспеша и с удовольствием, иногда чаек попивал...
например на берегу реки...

Для асфальта может и пойдет, но все равно херота
Мотор-колесо пока лучше

Это сообщение отредактировал cobakalist - 23.06.2025 - 22:43

Под горку не нужно крутить.

У меня такой.