Вопрос автомобилистам

Нужно максимально загасить скорость на нормальном асфальте (насколько позволяет ситуация и речь про оба автомобиля), а только потом принимать решение - смещаться на обочину или нет.
1) Тебе повезло, что у тебя скорость была не большой (40-50 км/ч) и обочина была нормальная. Возможен был исход, что машину могло перевернуть или выкинуть за пределы дороги (в поле, овраг, деревья).
2) чаще всего на больших машинах (грузовиках) в таких случаях как правило остаются на встречке (твоей полосе), а на легковых (нарушитель на встречке) обычно съезжают на обочину, но не всегда. Поэтому тебе нужно еще угадать съезжать на обочину или там как раз и будет контакт с нарушителем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (OSinemasan @ 8 ноя 2026 в 09:05)

Цитата (Кырр @ 08.11.2026 - 08:52) По такому описанию тебе никто лучшего варианта не скажет. Но раз ты остался жив, значит ты и выбрал лучший. Эволюция ошибок не прощает, это дааа.

Такая же безжалостная сука как и гравитация

Цитата (Арет @ 8 ноя 2026 в 08:59)

Цитата (Tovarnik @ 8 ноя 2026 в 08:51) Мне как-то инструктор по вождению сказал - остановиться и умирать надо в своей полосе. Это было когда опыта вождения у меня не было вообще. А опыт и ситуация, каждый раз по разному. Я просто не один в салоне был, тут как-то иначе на умирать смотриш)

не иначе, а просто не опытно!
при любом раскладе был риск удара для пассажира!
только передний удар для пассажира сзади гораздо "удачнее" чем боковой! тем более для ребенка. главное чтобы пристегнут был

мой муж кстати, когда я еще не сильно опытная была в выбирал мне авто с боковыми подушками безопасности

Цитата (maxxel @ 08.11.2026 - 08:54)

Всегда когда есть риск столкновения надо снижать скорость своего автомобиля Потому что при дтп пассажиры испытывают перегрузки пропорциональные скорости с которой ехал именно их авто а не встречный

То есть если стоишь а в тебя въезжают на большой скорости то тебе ничего не будет? Какая-то странная логика.
Складываются все скорости, учитываются вектора движения
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ananas33 @ 8 ноя 2026 в 09:14)

Нужно максимально загасить скорость на нормальном асфальте (насколько позволяет ситуация и речь про оба автомобиля), а только потом принимать решение - смещаться на обочину или нет. 1) Тебе повезло, что у тебя скорость была не большой (40-50 км/ч) и обочина была нормальная. Возможен был исход, что машину могло перевернуть или выкинуть за пределы дороги (в поле, овраг, деревья). 2) чаще всего на больших машинах (грузовиках) в таких случаях как правило остаются на встречке (твоей полосе), а на легковых (нарушитель на встречке) обычно съезжают на обочину, но не всегда. Поэтому тебе нужно еще угадать съезжать на встречку или там как раз и будет контакт с нарушителем

Там момент, он еще не полностью выехал на встречку, а то я бы даже так с ним не разъехался, там чел просто продолжал маневр, несмотря на встречный автомобиль
И я конечно могу и ошибиться, было давно, да и под адреналином был, но я помню что скорость он вообще не снижал.

Цитата (Tovarnik @ 8 ноя 2026 в 08:51)

Мне как-то инструктор по вождению сказал - остановиться и умирать надо в своей полосе.

как тут не вспомнить товарища Сухова?
"хотелось бы, конечно, помучаться"

Цитата (genika @ 8 ноя 2026 в 09:14)

Цитата (Арет @ 8 ноя 2026 в 08:59) Цитата (Tovarnik @ 8 ноя 2026 в 08:51) Мне как-то инструктор по вождению сказал - остановиться и умирать надо в своей полосе. Это было когда опыта вождения у меня не было вообще. А опыт и ситуация, каждый раз по разному. Я просто не один в салоне был, тут как-то иначе на умирать смотриш) не иначе, а просто не опытно! при любом раскладе был риск удара для пассажира! только передний удар для пассажира сзади гораздо "удачнее" чем боковой! тем более для ребенка. главное чтобы пристегнут был мой муж кстати, когда я еще не сильно опытная была в выбирал мне авто с боковыми подушками безопасности

Бокового бы не было, я ведь не свернул, был бы или в середину капота, или спереди в левую сторону, но все равно лобовой

Цитата (persick @ 8 ноя 2026 в 09:00)

Ну так жи тротуар обочина есть, хотя видел несколько раз дтп когда встречка уходит на встречную обочину и тип пытаясь увернуться от встречки съезжает уже на свою обочину и там они уже бьются в лоб но такой исход маловероятен

вообще очень часто такое дтп у нас на трассе Артем-Находка! прям ежегодно летом! и на объездной Уссурийской
Это сообщение отредактировал genika - 8 ноя 2026 в 09:23

Цитата (Арет @ 8 ноя 2026 в 08:59)

Я просто не один в салоне был, тут как-то иначе на умирать смотриш)

с мягкими знаками у тебя, конечно, беда... если в первом случае он не нужен, то вот как раз здесь - очень даже нужен

Цитата (Арет @ 8 ноя 2026 в 09:18)

Цитата (genika @ 8 ноя 2026 в 09:14) Цитата (Арет @ 8 ноя 2026 в 08:59) Цитата (Tovarnik @ 8 ноя 2026 в 08:51) Мне как-то инструктор по вождению сказал - остановиться и умирать надо в своей полосе. Это было когда опыта вождения у меня не было вообще. А опыт и ситуация, каждый раз по разному. Я просто не один в салоне был, тут как-то иначе на умирать смотриш) не иначе, а просто не опытно! при любом раскладе был риск удара для пассажира! только передний удар для пассажира сзади гораздо "удачнее" чем боковой! тем более для ребенка. главное чтобы пристегнут был мой муж кстати, когда я еще не сильно опытная была в выбирал мне авто с боковыми подушками безопасности Бокового бы не было, я ведь не свернул, был бы или в середину капота, или спереди в левую сторону, но все равно лобовой

могло же развернуть авто на бровке, мог перевернуться и вот боковой удар

Цитата (1999 @ 8 ноя 2026 в 09:20)

Цитата (Арет @ 8 ноя 2026 в 08:59) Я просто не один в салоне был, тут как-то иначе на умирать смотриш) с мягкими знаками у тебя, конечно, беда... если в первом случае он не нужен, то вот как раз здесь - очень даже нужен

КОмменты я вообще строчу пальцами левой ноги, для тренировки мелкой моторики
Вот в старпосте стараюсь нормально писать. да

Цитата (Арет @ 08.11.2026 - 09:16)

Там момент, он еще не полностью выехал на встречку, а то я бы даже так с ним не разъехался, там чел просто продолжал маневр, несмотря на встречный автомобиль И я конечно могу и ошибиться, было давно, да и под адреналином был, но я помню что скорость он вообще не снижал.

Тот водитель в любом случае пи**рас, тем более если он мог вернуться в полосу. Но то что я написал, это моделирование разных ситуаций на будущее и какие действия нужно предпринять и какие исходы возможны
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (genika @ 8 ноя 2026 в 09:20)

могло же развернуть авто на бровке, мог перевернуться и вот боковой удар

Согласен, с бровкой мне повезло, могло быть печально

Цитата (Ananas33 @ 8 ноя 2026 в 09:23)

Цитата (Арет @ 08.11.2026 - 09:16) Там момент, он еще не полностью выехал на встречку, а то я бы даже так с ним не разъехался, там чел просто продолжал маневр, несмотря на встречный автомобиль И я конечно могу и ошибиться, было давно, да и под адреналином был, но я помню что скорость он вообще не снижал. Тот водитель в любом случае пи**рас, тем более если он мог вернуться в полосу. Но то что я написал, это моделирование разных ситуаций на будущее и какие действия нужно предпринять и какие исходы возможны

Мог, он просто продолжал маневр и сигналил
хз что в бошке было

Цитата (Tovarnik @ 8 ноя 2026 в 08:51)

Мне как-то инструктор по вождению сказал - остановиться и умирать надо в своей полосе. Это было когда опыта вождения у меня не было вообще. А опыт и ситуация, каждый раз по разному.

Нафига умирать? Нужно действовать и жить.
Эта народная мудрость корнями из времени отсутствия регистраторов. Когда схему рисует гаишник, который дтп не видел.

Чем ниже будет скорость, тем безопаснее съезд на "бровку"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ligov @ 8 ноя 2026 в 09:55)

Цитата (Арет @ 8 ноя 2026 в 08:47) А сейчас стало интересно мнение, какой вообще наилучший вариант в такой ситуации? Любыми возможными способами уйти от столкновения, единственный вариант...

Так и оказываются в кувете на крыше. Туеву хучу видео в ютубе и не только от Шумахеров разных.

В описанной автором ситуации я бы поступил точно также.(стаж 30 лет)

Цитата (Ligov @ 8 ноя 2026 в 08:55)

Цитата (Арет @ 8 ноя 2026 в 08:47) А сейчас стало интересно мнение, какой вообще наилучший вариант в такой ситуации? Любыми возможными способами уйти от столкновения, единственный вариант...

и лучше уйти направо, на обочину. Если уйдёшь налево, ты автоматический станешь виновной на 100% , так как выехал на встречку.

Цитата (Lelik72RUS @ 8 ноя 2026 в 11:57)

Цитата (Tovarnik @ 8 ноя 2026 в 10:51) Мне как-то инструктор по вождению сказал - остановиться и умирать надо в своей полосе. Инструктор из прошлого тысячелетия? Постановление Верховного Суда РФ от 15.04.2016 N 32-АД16-3 Суть кратко: Цитата ВС разрешил опасные маневры водителям при крайней необходимости ПруфЪ Дополнительное решение: Постановление Верховного Суда РФ № 36-АД21-2-К2 Точная цитата: Цитата В настоящей жалобе Кучерявая И.Б. заявляет, что выехала на полосу, предназначенную для встречного движения, во избежание столкновения с движущимся в попутном направлении транспортным средством ВАЗ-2106, под управлением Лосева Д.В., который своими действиями при совершении маневра разворота ввел ее в заблуждение, что не позволило ей поступать в соответствии с требованиями пункта 10.1 Правил дорожного движения. Фактически Верховный суд дал добро на маневрирование в случае, когда «аварийная ситуация» сложилась внезапно, и стадии «сложная ДТС» и «опасности для движения» ей не предшествовали. Если есть шанс избежать ДТП, водителю разрешается им воспользоваться. ПруфЪ Лучший вариант: тормозить до талого на прямых колёсах, потом уходить в сторону, не раз, не два и не три применял данный манёвр на загородных трассах, уворачиваясь от дебилов-диарейщиков, летящих в лоб.

Не дал добро, а отменил ответственность и наказание

Ты в той ситуации принял эффективное решение - результат достигнут, дтп избежал, нарушение не зафиксировано, сопутствующих повреждений и жертв не было. Было ли оно оптимальным - сейчас уже не узнаем, нас там не было. Считай, что помог ещё и фактор везения. В другой раз на тротуаре могут быть и пешеходы, и тротуар может быть выше, и бордюр может отделять ПЧ от тротуара. Может быть риск как вылета на тротуар с наездом на пешехода, так и риск опркидывания автомобиля под встречный обгоняющий грузовик, или отскок от бордюра с разворотом боком. Что тоже не хорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maxxel @ 8 ноя 2026 в 08:54)

Всегда когда есть риск столкновения надо снижать скорость своего автомобиля Потому что при дтп пассажиры испытывают перегрузки пропорциональные скорости с которой ехал именно их авто а не встречный

Ну не совсем так. Скорости конечно не складываются. То есть две тачки на 100 км/ч лоб в лоб, это НЕ то же самое что 200 в стену. Тут все зависит от массы. И у камаза масса гораздо больше, в этом проблема. Грубо говоря еслм ты будешь ехать 40 км/ч и впилишься в стоящий камаз, ты будешь толкать камаз передавая ему импульс M•V, на сколько тотты его сдвинешь, а вся остальная энергия уйдет в деформацию и затем в тепло. А вот если тебя стоящего снесёт камаз на тех же 40 км/ч, то ты как кегля полетишь в сторону, поскольку массы камаза кратно больше твоей, и энергии в деформацию пойдет гораздо меньше. Так как оттолкнуть тебя проще чем поломать. А вот если вы оба движетесь то энергия импульсов сложится, потом оттолкнет на разницу того у кого импульс меньше, а потом пойдет в деформацию и нагрев.

А еще фишка в том что полная энергия mV*2 / 2 и скорость там в квадрате
Это сообщение отредактировал Бошк - 8 ноя 2026 в 09:37

Цитата (Вова12345 @ 8 ноя 2026 в 09:01)

У нас говорили: правило 3Д. Дай Дураку Дорогу! Это правило много раз выручало.

Дураков только чё-то много развелось, привыкли, видимо, что им дорогу дают, и считают это нормой.

Цитата (sibsemr @ 08.11.2026 - 08:52)

смотря какой результат желаем. Если доказать, что ты прав - переть напролом не сворачивая. Если выжить - сворачивать. Ещё есть бабовариант - ой, всё. И закрыть глаза.

Лучше свернуть. Жили мы в Индии в конце 80х. Дип. номера. Ехали из Мадраса в Хайдерабад. Дорога двух полоска. А в темное время суток там лучше на дороги не выезжать, выходят дальнобои. А мы не успели доехать. Едет трак, из-за него еще один трак , из-за него еще один трак. Один едет на встречке, два других пытаются обогнать первого и друг друга. Отец не придумал ничего лучшего, чем уйти в кювет. А там кювет с уклоном в пару метров. Ничего, набежали люди из ближайшей деревни, машину выталкали, все живы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ligov @ 08.11.2026 - 08:55)

Любыми возможными способами уйти от столкновения, единственный вариант...

Именно. Спасай себя и пассажиров. На инстинктах просто. Выживай! Не всегда работает, конечно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ