И всё равно, получается, что только догнать пытаемся, без задела ВСМ строят. Ибо со скоростью 360 км\ч уже поезда ходят в Японии, Италии, Китае, Испании.
сейчас пока не в вагонах дело всё жду, когда приедут "чуда-юды" китайские для укладки пролётов, "пней" (опор пролётных) уже поставлена тьма, чуть не на всю длину магистрали а вот монтаж пролётов это уже интереснее, чем миксер, арматура и кран тут надо привезти с заводов тысячи пролётов и катать их по ним же самим
Скорость это хорошо, а что с рельсами? Когда Р200 запускали, скоростной поезд, счастья то было немерянно. А после его прохождения бригада ехала и вбивала костыли обратно, чтоб рельсы к шпалам прикрепить. :)))
А где и как они собрались его испытывать? Там касательно самого полотна еще конь не валялся… или под испытаниями имеется виду- сидеть в кресле в вагоне ресторане и пробовать еду?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И всё равно, получается, что только догнать пытаемся, без задела ВСМ строят. Ибо со скоростью 360 км\ч уже поезда ходят в Японии, Италии, Китае, Испании.
Ты предлагаешь сложить руки и ничего не делать?
Я предлагаю с перспективой проектировать! С заделом. Пусть 500-600 км. Иначе всегда будем в отстающих. Не! Конечно 360 км - хорошо! Отлично! Но пока строят, Китай уже 500 км\ч будет ездить массово.
У сапсана тоже заявленная скорость под 350км.ч, а едет щя реально 200км.ч )) тут тоже с пеной у рта орали везде , что будет 400км.ч, теперь уже смотрю до 360км.ч скатились, чую в реале опять будет ездить не быстрее сапсана )))
Там негде разгонятся до 350 км.Большой трафик + дорога не новая.И так их все поезда пропускают. На новой таких проблем быть не должно
кэп, да про сапсан все понятно, к тому же во всех тредах под этими типа новыми поездами, про сапсан тоже самое ботами написано один в один (их в эту тему нагоняют просто вагонами последний год) ))) фигня в том, им даже построй отдельную дорогу, не будут они за два часа до Питера доезжать как заявлено, они голову на отсечение давали, что будет гонять 400кмч., теперь уже пишут осторожней, про 360км.ч(первый раз вижу), чё будет к тому моменту как это построят хз, у меня как у инженера и человека всю жисть живущего в нашей стране, просто есть большие сомнения, ибо такую магистраль имхо просто обслуживать некому на должном уровне, как запустят, да, покажут завяленные скорости на пустом составе, а начнут коммерческую эксплуатацию и всё равно будут ездить максимум 250кмч (ну 300 край)., и будет виновато все что угодно, погода, персонал итд итп )))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 28 окт 2026 в 14:45
У нас в России так-то и другие направления имеются....
Так по проекту и другие направления будут. Первый этап только начали:
ревльный пассажиропоток будет мизерный, разве что мск-питер окупится, и то под вопросом
Они ещё пару лет назад говорили, что проезд в одну сторону будет ОТ 10 тыщ. Ессно это дорого! Когда на Сапсане можно за 3200 доехать, если заранее. Да на самолёте можно дешевле улететь, чем на Спсане. Но могут снять Сапсаны и тогда придётся платить...
Да не робей за отчизну любезную... Вынес достаточно русский народ, Вынес и эту дорогу железную — Вынесет всё, что господь ни пошлет! Вынесет всё — и широкую, ясную Грудью дорогу проложит себе. Жаль только — жить в эту пору прекрасную Уж не придется — ни мне, ни тебе
В часы пик поезда планируют отправлять с интервалом в 15 минут. Согласно расчетам, к 2030 году пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом достигнет примерно 23 млн человек в год.
Сука, ну какой же пиздешь. И да - пока вы эти реактивные поезда не поднимете на эстакады, как в Китае, - нахуй они не нужны. Вон сегодня в Испании приехали. Под сотню погибших уже.
Посмотришь, какие последствия от аварии на скоростной магистрали в относительно благополучной Испании. Подумаешь про российское распиздяйство и приходит на ум вывод: не нужен тебе Вовка такой быстрый поезд
В часы пик поезда планируют отправлять с интервалом в 15 минут. Согласно расчетам, к 2030 году пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом достигнет примерно 23 млн человек в год.
Сука, ну какой же пиздешь. И да - пока вы эти реактивные поезда не поднимете на эстакады, как в Китае, - нахуй они не нужны. Вон сегодня в Испании приехали. Под сотню погибших уже.
Посмотришь, какие последствия от аварии на скоростной магистрали в относительно благополучной Испании. Подумаешь про российское распиздяйство и приходит на ум вывод: не нужен тебе Вовка такой быстрый поезд
вовке нужен. понты. он на нем все равно ездить не будет.
У нас в России так-то и другие направления имеются....
Так по проекту и другие направления будут. Первый этап только начали:
ревльный пассажиропоток будет мизерный, разве что мск-питер окупится, и то под вопросом
Они ещё пару лет назад говорили, что проезд в одну сторону будет ОТ 10 тыщ. Ессно это дорого! Когда на Сапсане можно за 3200 доехать, если заранее. Да на самолёте можно дешевле улететь, чем на Спсане. Но могут снять Сапсаны и тогда придётся платить...
Что значит "могут", уже официально заявлено что с вместе с запуском ВСМ движение сапсанов будет прекращено, которые частично будут переведены на другие направления (те что более менее новые и не вышел срок эксплуатации), а часть списана и выведена из эксплуатации. Потому что с Сапсанами большие проблемы, основная часть парка Сапсанов уже устарела и находится фактически на пределе регламентированного срока эксплуатации (2029 год если не ошибаюсь) - их должны были заменить новыми, было заказано 25 составов у сименса, на момент начала санкций и ухода немцев успели поставить толь 6. Сроки конечно можно и продлевать, но проблема в том что далеко не все компоненты были локализованы, некоторые критически важные узлы в России не изготавливаются, в данный момент используются запасы запчастей который были сформированы до марта 2022 года и "каннибализм" некоторых вагонов выведенных из эксплуатации. Это кстати и являлось одной из причин форсированного запуска проекта ВСМ и высокоскоростного поезда, т.к. стало понятно, что из-за санкций ориентировочно с 2029 года с сапсанами начнутся проблемы, парк устареет.
Скорость это хорошо, а что с рельсами? Когда Р200 запускали, скоростной поезд, счастья то было немерянно. А после его прохождения бригада ехала и вбивала костыли обратно, чтоб рельсы к шпалам прикрепить. :)))
Р200 по существующим путям ходил. А для этого отдельную магистраль строят.
Все это конечно прекрасно. Но полагаю ценник конский будет. На Сапсане то сейчас только в командировку получается. Контора платит. В личных целях приходится на ночном поезде пилить или самолётом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
15 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 3 Скрытых Пользователей)
Это те самые под 80%, которые 
.
.
yaplakal.com