Экономическая целесообразность создания своих пассажирских самолётов зависит от контекста. Для страны с открытой экономикой и доступом к мировому рынку закупка у Boeing или Airbus дешевле и менее рискованна. Однако, для крупных держав (как Китай) или стран в условиях санкций (как Россия) собственное производство оправдано стратегически, даже если экономически оно проигрывает на коротком отрезке времени. Это не "просто бизнес", а долгосрочная промышленная политика.
А что, если в итоге получится самолёт за две-три цены западного аналога, как условная Лада, при этом ресурс двигателя будет существенно ниже, а расход топлива - выше? Информация об этих характеристиках есть в открытом доступе. Нам действительно нужен такой самолёт, который придётся бесконечно субсидировать из бюджета, то есть за счёт налогов граждан? А для его эксплуатации ещё и вводить утильсборы на авиабилеты, чтобы пассажиры дополнительно оплачивали эту самую независимость? конечно можно будет писать: Свой самолёт - наше всё! И ничего, что он дороже, менее экономичен и требует постоянных вливаний бюджетных денег. ведь всегда можно сказать: Посмотрите, военная продукция тоже стоит в несколько раз дороже, и ничего, производим.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пара крушений и всё поменяется. Керосин подорожает... Китайцы подтянутся и т.д. Оптимисты мля
Вот интересно- ты действительно будешь рад крушениям? И ещё вопрос- зачем ты так гордишься ВООБЩЕ другой страной? Ответь честно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Экономическая целесообразность создания своих пассажирских самолётов зависит от контекста. Для страны с открытой экономикой и доступом к мировому рынку закупка у Boeing или Airbus дешевле и менее рискованна. Однако, для крупных держав (как Китай) или стран в условиях санкций (как Россия) собственное производство оправдано стратегически, даже если экономически оно проигрывает на коротком отрезке времени. Это не "просто бизнес", а долгосрочная промышленная политика.
Это не "просто бизнес", а долгосрочная промышленная политика. Длинные деньги сейчас не в моде. Нужно быстро вывезти и продать, лишь бы карман грело, вот и вся долгосрочность. Отнять все возможное у нищего населения, да и продать все на проклятый запад, этим врагам. Вот и вся политика современной партии ЕР, её ставленников в правительстве, и в высших эшелонах власти. Вот и вся политика. Ах да, забыл утильсбор и поднять налоги по просьбе трудящейся терешковой...
Экономическая целесообразность создания своих пассажирских самолётов зависит от контекста. Для страны с открытой экономикой и доступом к мировому рынку закупка у Boeing или Airbus дешевле и менее рискованна. Однако, для крупных держав (как Китай) или стран в условиях санкций (как Россия) собственное производство оправдано стратегически, даже если экономически оно проигрывает на коротком отрезке времени. Это не "просто бизнес", а долгосрочная промышленная политика.
Ты забыл дописать "бизнес по русски". Денег ввалят хулиард а получим "ё- самолёт".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com