Автомобили с софтом, постоянно подключенным к интернету и серверам производителя. Это может быть нужно для реализации функций автопилота, обеспечения безопасности и сбора данных для доработки автомобиля
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы конечно извините, а что в самих США только один производитель и тот уёбищный как ВАЗ? Там есть и американцы, и японцы. и немцы и корейцы. А не пускать китаёз это правильно те гандоны воруют все технологии не вкладывая нихера, ещё и от государства получают субсидии, а потом гонят своё говно за три копейки
Сравнение с АвтоВАЗом долбоебизм. В США десятки производителей, конкуренция жёсткая, а запрет китайских авто это защита рынка от демпинга, а не "монополия одного уёбищного завода".
Невидимая рука рынка сама всё разрулит говорили они. :) Вот вам и рынок, и свободная торговля.
Вы путаете рынок с демпингом, ещё раз по буквам, китаёзы получают от государства субсидии, плюс ничего не вкладывают в разработку, а воруют и поэтому могут делать цену ниже, это не конкуренция!
Автомобили с софтом, постоянно подключенным к интернету и серверам производителя. Это может быть нужно для реализации функций автопилота, обеспечения безопасности и сбора данных для доработки автомобиля
Не только, там еще сервис завязан и куча плюшек которые не работают при блокировке. Машина превращается в комфортные жигули.
Это фигня на пустом месте. У америкосов тачки как минимум в 2 раза дешевле стоят чем у нас, при сильно больших зп и абсолютной доступности дешёвых кредитов. Так что там китаёзы особо сильно не развернутся ибо потребитель своих тачек никуда не денется, а просто можно будет купить чуть дешевле китайскую. Это не то что у нас недоразвитые гнобят народ и не оставляют выбора вообще.
Это сообщение отредактировал Zebop - 5 сен 2026 в 14:24
В США охуенная конкуренция и масса производителей.
Ford — заводы в Мичигане (Dearborn, Wayne, Flat Rock), Кентукки (Louisville), Иллинойсе (Chicago), Огайо и Миссури. Делают F‑150, Bronco, Mustang, Explorer и другие.
General Motors (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick) — сборка в Мичигане (Detroit, Flint, Lansing), Индиане (Fort Wayne), Техасе (Arlington), Кентукки (Bowling Green), Канзасе и Теннесси. Производят Silverado, Corvette, Escalade, Enclave и электромобили вроде Hummer EV.
Stellantis (Chrysler, Jeep, Dodge, Ram) — заводы в Мичигане, Огайо и Иллинойсе. Jeep Wrangler, Ram 1500, Dodge Durango.
Toyota — крупнейший завод в Кентукки (Georgetown), плюс Техас (San Antonio) и Миссисипи. Делают Camry, Avalon, Tacoma, Tundra.
Honda/Acura — сборка в Огайо (Marysville, East Liberty) и Индиане. Accord, Civic, CR‑V, Acura MDX, TLX.
Hyundai/Kia — Алабама (Montgomery) и Джорджия (West Point). Hyundai Elantra, Sonata, Santa Fe; Kia Sorento, Telluride.
BMW — Южная Каролина (Spartanburg). Это крупнейший завод BMW в мире, выпускает X3, X5, X6, X7.
Mercedes-Benz — Алабама (Tuscaloosa). Делают GLE, GLS и электромобили EQE SUV.
Volkswagen — Теннесси (Chattanooga). Atlas и электрокроссовер ID.4.
Tesla — Калифорния (Fremont) и Техас (Austin). Model S, 3, X, Y и Cybertruck.
Китаёзы — это не конкуренты, а демпингующие воры. Они ни хрена не вкладывают в технологии, а за счёт госдотаций и копирования могут опускать цены на свои погремушки до уровня нихуя. Это не рынок, это демпинг. Те кто этого не понимает, долбоёбы упоротые.
Надеюсь америкосы их не пустят на свой рынок.
Это сообщение отредактировал NoNoNoSky - 5 сен 2026 в 14:11
Это фигня на пустом месте. У америкосов тачки как минимум в 2 раза дешевле стоят чем у нас, при сильно больших зп и абсолютной доступности дешёвых кредитов. Так что там китаёзы особо сильно не развернутся ибо потребитель-патриот своих тачек никуда не денется, а просто можно будет купить чуть дешевле китайскую. Это не то что у нас недоразвитые гнобят народ и не оставляют выбора вообще.
Да шо ты говоришь Это уже проходили во времена топливного кризиса в 1973 И про потребителя-патриота тоже были слова, 1 в 1 Японцы тогда хорошо по рынку США прошлись. Как автомобильному. так и мотоциклетному. Уж про Харлей то сколько было речи, что тру-патриот-байкер точно на эту рисомолку не сядет. А на деле оно как получилось
Это сообщение отредактировал DUnlim - 5 сен 2026 в 14:16
Видел давно еще, показывали как японские машины заходили на рынок США. Тупо причаливал паром и они как тараканы разбегались по разным штатам :) Китайцы также наверное поступят.
Это сообщение отредактировал OSM - 5 сен 2026 в 14:11
Вариант запуска полного цикла производства в США, где смогут контролировать производство, они не рассматривают. Видимо тут дело совсем в другом, а не в официально озвученной позиции.
А они не могут этого сделать. Как в своё время не смогли локализовать производство Ипхонов. Законы капитализма не позволяют.
Зато можно сделать что-то вроде плановой экономики, в рамках которой благодарные американцы будут покупать только разрешённые государством товары. Вот государство решило, что вам не нужна продукция фирмы Хуавей - и её не стало. Покупайте продукцию фирмы Эппл. Теперь решает про китайские автомобили.
А на каком основании государство решило, что вы должны покупать, а что нет - это вам сейчас какой-нибудь НоНоСкай расскажет. А если сам он не сможет - так ему поможет ИИ.
Верно я говорю?
Это сообщение отредактировал maximus20727 - 5 сен 2026 в 14:16
Погодите-ка... а как же свободная рыночная экономика? Как же конкуренция и отсутствие вмешательства государства в экономику?!
Как же Невидимая Рука Рынка, наконец?!
Как же это всё, я вам спрашиваю?!!
Невидимая рука рынка работает только там, где конкуренция честная. Когда компании реально соревнуются качеством, инновациями и сервисом. А китайцы делают не конкуренцию, а демпинг: получают госдотации, воруют технологии, продают ниже себестоимости, заливают рынок дешёвыми погремушками. Это не рынок, это паразитизм. И если государство не вмешается, то «невидимая рука» просто задушит собственный автопром и рабочие места.
Выше я написал список и он большой производителей авто в самих США, вот они как раз и конкурируют друг с другом.
Было уже такое перед 2 мировой, вроде как глобализм в обратную сторону
И перед Первой тоже было. А почему? Да потому, что капитализм развивается по одному и тому же циклу, каждый из которых в итоге заканчивается Мировой Войной.
Об этом еще дедушка Ленин писал в работе "Империализм как высшая стадия капитализма" больше ста лет назад. И надо же - не обманул!
Только у них автопромышленность закрывает все потребности население и по деньгам все хорошо. Не то что 5 моделей почти одного бюджет класса.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Невидимая рука рынка работает только там, где конкуренция честная. ... А китайцы делают не конкуренцию, а демпинг
Вот! Я же говорил, что НоНоСкай сейчас нам всё объяснит! Что когда наши товары вытесняют с рынка - то это конкуренция и законы рынка! А когда американские - то это никакая не конкуренция, а демпинг!
А как же честная конкуренция, открытый рынок, вот это вот всё?
Ух ты ж!
Цитата (NoNoNoSky @ 5 сен 2026 в 16:17)
Невидимая рука рынка работает только там, где конкуренция честная. Когда компании реально соревнуются качеством, инновациями и сервисом. А китайцы делают не конкуренцию, а демпинг
Подвезли "этадругин" 80-го уровня! Мои аплодисменты! Это сообщение отредактировал Peredvan - 5 сен 2026 в 14:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com