да чего уж для кликбейта надо было "немецкий автопроизводитель снова в России!", "не смешите наши санкции, Фольксваген приплыл в родную гавань!" или ещё какую херню
А как 1,5-литровая «турбочетвёрка» мощностью 143 л. с. будет обеспечивать пару электромоторов на 517 сил?
Электродвигатели не всегда работают с максимальной отдачей, а генератор может без остановки на максимуме заряжать батарейку
Размещено через приложение ЯПлакалъ
За 11 лямов??? Если уж сильно в такие игрушки хочется поиграть, то проще Li7 купить в два раза дешевле. От фольксвагена в этой машине по сути нихера нет.
Начались продажи, бугага на фоне "Авто из Китая" )) оттуда можно десятки новых моделей привезти для внутреннего и мирового рынка, не надо нам тут заливать, про какие-то старты продаж, якобы тут кто-то из мировых брендов чета официально завозить начал, ага )))
За 11 лямов??? Если уж сильно в такие игрушки хочется поиграть, то проще Li7 купить в два раза дешевле. От фольксвагена в этой машине по сути нихера нет.
Как вариант такую за 6🍋 с официальной гарантией 8 лет
За 11 лямов??? Если уж сильно в такие игрушки хочется поиграть, то проще Li7 купить в два раза дешевле. От фольксвагена в этой машине по сути нихера нет.
а еще на москвич гоните, вон даже WV стал на китайцев шильдики лепить
Это продукт SAIC Volkswagen к слову крупное китайско-немецкое автомобильное предприятие, созданное концернами SAIC Motor и Volkswagen Group в октябре 1984 года со штаб-квартирой в Шанхае. Это одно из старейших совместных автопредприятий в Китае. Так что не начали они лепить, а вполне совместно производят и разрабатывают.
С учетом того, что запад изначально шел на унификацию обходя стороной Россию и Китай. То теперь, после самоубийства западных фирм уйдя из РФ, перенял Китай.
И да пускай рынок России не столь важен, но он именно задал моду.
а еще на москвич гоните, вон даже WV стал на китайцев шильдики лепить
Это продукт SAIC Volkswagen к слову крупное китайско-немецкое автомобильное предприятие, созданное концернами SAIC Motor и Volkswagen Group в октябре 1984 года со штаб-квартирой в Шанхае. Это одно из старейших совместных автопредприятий в Китае. Так что не начали они лепить, а вполне совместно производят и разрабатывают.
не совсем так.
Цитата
MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten) — «модульная электрическая архитектура». Это ответ концерна на растущий спрос на электромобили. На MEB построены Volkswagen ID.3, ID.4, Škoda Enyaq, Audi Q4 e-tron. Здесь принципиально иначе устроена компоновка: высоковольтная батарея размещается между осями, что позволяет сохранить простор в салоне.
Просто в Китае это очень актуально. В отличие от европы, которая радикально строит зеленную энергетику.
его собирают в Китае, батарея у него от китайского производителя, хотя скорее всего и сами электродвигатели и ДВС - тоже у китайцев купленные От немцев шильдик и ценник)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com