За свои деньги очень мало кто ездит за такую цену. В основном - всякие депутатишки, толпы их помощников, госслужащие. В общем - за казенный счет (за наш счет).
За свои деньги очень мало кто ездит за такую цену. В основном - всякие депутатишки, толпы их помощников, госслужащие. В общем - за казенный счет (за наш счет).
Крупные компании и большие заводы имеют постоянную бронь на такие поезда до Москвы и обратно. Если не выкупают на текущий рейс, билет отправляется в кассу для свободной продажи. И да, как вещал гражданин выше, такие места для гендиров и его замов.
Ну врать то зачем, это же проверяется за 1 минуту.. Ты если сравниваешь, так сравнивай не просто с авиабилетами, а ещё и с классом:) Люкс в ЖД, это то же самое что 1-й класс в авиа. К сожалению 1 класс из Москвы в Казань не летает, по этому сравним с Бизнесом, вот итог стоимости на картинке. Если что Бизнес в авиа это СВ в ЖД... то есть стоимость бизнеса умножай ещё на 2,5 и тогда получишь реальную стоимость:) Вот и получается что аналогичный авиабилет бы стоил в районе - 250 000:) Как-то так.
И тоже тут не всё так однозначно:) Мне приходится много мотаться по тому знаю про что пишу. В дешевом бизнесе нет: 1. Бизнесзала; 2. Возможно не будет приоритетной посадки, иногда бывает иногда нет; 3. может быть ограничение по весу багажа Это всё отражается на стоимости, кому на всё мной выше перечислленное срать, берут такой урезанный бизнес за 50 т.р., кому не срать бурут полный бизнес за 90 т.р. Но ещё раз с Люксом в ЖД, Бизнес в авиации сравнивать некорректно, тут надо сравнивать с 1-м классом. а там цены ( в среднем) в два с половиной раза выше чем в бизнесе.
Кто пользуется? К примеру топ менеджеры едущие в командировку. В общем - за "казённый счёт".
В СССР бухгалтерия оплачивала железнодорожный проезд в командировку обычно по тарифу плацкартного или обычного купейного вагона, а не до «люкса» (СВ). Проезд в мягких вагонах (СВ / люкс) оплачивался только в исключительных случаях и требовал специального разрешения руководителя организации. Сейчас нет ограничений.
Так там свои приколюхи есть - питание на выбор, большая барная карта (причем все включено в стоимость билета), отдельный санузел с душем, трансфер до вокзала отправления и от вокзала прибытия (до 25 км включено в стоимость билета). Ну и другие мелочи - свой кондиционер, подогреваемый пол, пресса и отдельный канал интернета, халат, тапки, вызов проводника и т.п. Плюс сам вагон по шумо- и виброизоляции не идет ни в какое сравнение с обычным плацкартом - там тихо и вобще не ощущается болтанка. Причем купил одно место и все купе твое, соседей не подсадят.
Ездил разок за счет работодателя, понравилось)
Это сообщение отредактировал Remove - 24 июл 2026 в 14:32
Так там свои приколюхи есть - питание на выбор, большая барная карта (причем все включено в стоимость билета), отдельный санузел с душем, трансфер до вокзала отправления и от вокзала прибытия (до 25 км включено в стоимость билета). Ну и другие мелочи - свой кондиционер, подогреваемый пол, пресса и отдельный канал интернета, халат, тапки, вызов проводника и т.п. Плюс сам вагон по шумо- и виброизоляции не идет ни в какое сравнение с обычным плацкартом - там тихо и вобще не ощущается болтанка. Причем купил одно место и все купе твое, соседей не подсадят.
Ездил разок за счет работодателя, понравилось)
По слухам, там еще утренний минет в районе Черусти... Или врут, собаки?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
и зачем там девственницы? там нужны наоборот. опытные эскортницы. а внешность да, модельная
Одно другому не мешает, особенно если в поездную бригаду затесать пусть даже и хирурга-недоучку, но с не самыми кривыми руками выросшими из хотя бы подреберья
Если есть спрос будет и предложение. Так что удивляться не стоит.
Я, в свое время, много ездил на фирменном поезде в купе. Фирма оплачивала. Там до скандалов доходило, когда какая-нибудь главбухша указывала на буковки в билете и требовала себе халат и тапочки. Я не наглел. Только завтрак в билете был. А фирменный - потому, что расписание поезда меня полностью устраивало. Я за день успевал решить все вопросы.
Кто ездит? У нас одних депутатов 100500 штук. Можете себе представить депутата в плацкартном вагоне? А если еще его лицо часто по телевизору мелькает? Варианты развития событий при подобной встречи депутата с электоратом попробуйте пофантазировать.
Поэтому у нас и есть залы ожидания для вип лиц. Где исключены контакты этих самых лиц с электоратом. И вагоны поэтому есть подобные. Где любому простому смертному никогда не придет в голову купить туда билет. А если и придет, а в вагоне будет вип - откажут с обоснованием "мест нет".
Почему не бизнес-класс авиа? А много у нас самолетов осталось более или менее свежих, что летать не страшно? Персональные самолеты - это не для всех депутатов.
Вот и перебиваются сиротки. Поездками по РЖД. Где приютиться можно.
А все остальные: гоняйте в плацкарте, или в купе, или в СВ. Летайте в эконом, или бизнесе. Короче каждому по его статусу предоставляется положенное транспортное средство.
Это сообщение отредактировал Jbox - 24 июл 2026 в 14:42
Ездил я на Гранд Экспресс, Москва-Питер, в люксе. Мне понравилось, ездил за свой счет, по личным делам. Выбрал поезд с целью сэкономить денег. Все просто, в 23:59 (кажется) отходит поезд, утром (что-то около 7-8 утра) прибывает в Питер. Если лететь самолетом, то гостиница, такси в аэропорт и обратно. А тут - хорошее купе вместо гостиницы, выспался, помылся, завтрак, трансфер в одну сторону по городу... Ночь туда, ночь обратно, день на месте. Ну и стоил в одну сторону что-то около 30 000.
Топ манагеры поездами не ездят, а летят бизнес-джетами. Не видел ещё ни разу никого, от губернатора и выше, кто бы ездил в рабочие поездки поездами.
Дык времена нынче смутные - даже если сам не склонен к играм с ВОПами, то або с каким укровским НЛО курсом пересечься могешь, або родимое ПВО заземлит ненароком..
Ну вот представь, что у тебя денег до лешего ( или они чужие) и тебе надо доехать из Казани в Москву к началу рабочего дня с максимальным кайфом. 1 Поезд. Садишься в новый чистый вагон в 20-00, чай, кофе, коньячок, чистая мягкая кровать и в 7-10 ты в Москве выспавшийся, похмелившийся и счастливый. Мож даже приятных приключений найдешь по пути. 2. Самолёт. Встаёшь в 2-00, трезвый, злой и не выспавшийся, добираешься до аэропорта на такси, проходишь полноценный шмон и прочие приятные предполётные процедуры, ждёшь 2 часа с толпой народа, молясь чтобы рейс не отложили из за какой-нибудь беспилотной напасти или погоды, грузишься в самолёт и мечтаешь чтобы он прилетел куда надо, а не, к примеру, в Нижний, потому как Москва не принимает из-за той же херни. Через полтора часа вылезаешь из самолёта, ждёшь багаж, потом добираешься до города. Помятый, сонный и недовольный жизнью. Экономия времени - часов 5, причем это время ты тупо проспал дома.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
За девственницу должны быть скидки. Или даже они сами должны приплачивать: 1) Они нихрена не умеют 2) Можно сломать МПХ из-за неразработанного отверстия 3) Весь МПХ будет в кровище... То еще удовольствие
ладно, не брюзжи, уговорил. Распрямитель для ног возьмешь в штабном вагоне
Для примера, самый дорогущий авиабилет до Казани стоит 28000.
Только на поезде-то ты точно доедешь, а вот на самолёте.... Не факт, что в Казани именно приземлишься. Тут аэропорт каждый день закрывают, а то и по нескольку раз. В Нижнекамске был? А в Бугульме? Хотя, там тоже закрывают каждый день.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
20 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com