Что будут делать владельцы марок, которые не выговоришь?
Заказывать запчасти за оверпрайс и плакать, т.к эти шушлайки на вторичке вообще никому не будут нужны, только на разборку кузовщину сдавать. Китайцам проще новую сделать, чем поддерживать свои поделки 20-30 лет. Если покупаешь новую китайскую машину, то будь готов продать еще максимум через три года, т.к через пять запчастей уже не будет, по крайней мере за вменяемые деньги.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут словосочетание "не все марки выдерживают конкуренцию и сталкиваются с низкими продажами" в корне не правильно, надо не все карманы выдерживают конкуренцию. Яп купил новую машину но в кармане не густо, и уж точно машина не в приоритете
То есть вы готовы купить авто, которое после первой поломки придётся сдать на металлолом? Мдя. Стой они хоть триста тысяч, не возьму. Слишком дорогой километр пробега получается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лифан ушел...какая блять жаль, что это говнище по сравнению с которым даже вазовская класика начинает казатся лакшери премиумом автомобилем...ушел. лучше бы он вообще не появлялся ибо говнище редкое
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот бы девушке справа поменять бы ноги от девушки слева.)
А про китайские машины - всё равно. Кто их сможет отличить друг от друга? Их просто надо менять через три года, как телефоны. Без Trade-in(бэушный китаец нафик никому не нужен, разве что за бесценок), и всё будет хорошо. Если у вас нет такой финансовой возможности - "китаец вам не нужен. Поверь мне на слово".
Если бы китайцы стоили у нас как в Китае это было бы отличным вариантом. Покупаешь машину за миллион, через 3-5 лет меняешь ее на новую.
Скажите им кто-нибудь, это не конкуренция, это нищета населения усугублённая поборами, которые превышают цену машины раза в два. Так Владимир Владимирович решил, так надо.
Хз. Знакомый в скорой водиллй работает, чери амулет ^ лет 15 пользует. Говорит не ломается. За это время уже одна гниль ^ Москва
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Основной вопрос не в продаже, а в сроке жизни и доступности запасных частей.
Если бы это решение китайцев было на уровне остальных производителей с программой подбора запчастей и их абсолютной доступностью, а также полноценной диагностикой то мало бы кто ждал возвращения известных и зарекомендовавших себя брендов.
макеты автомобилей в натуральную величину. хавайте. потом ищите запчасти и расходку. уже с грузовичками наелись, скоро накроет легковой сегмент. машина есть, а запчастей хуй. даже нечего напильником доработать. всё косое и убогое. а кузовня и оптика отдельный подьебос.
Пиздуй на 20 летний ваг, а мы сами разберемся на чем ездить. Не тупее тебя
Почему это происходит? Как только китайская повозка стоимостью 800 тыр на наши деньги пересекает границу - она начинает стоить 2,5 ляма. Вот и весь секрет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com