УК РФ Статья 267. Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения
1. Разрушение, повреждение или приведение иным способом в негодное для эксплуатации состояние транспортного средства, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо другого транспортного оборудования, а равно умышленное блокирование транспортных коммуникаций, объектов транспортной инфраструктуры либо воспрепятствование движению транспортных средств и пешеходов на путях сообщения, улично-дорожной сети, если эти деяния создали угрозу жизни, здоровью и безопасности граждан либо угрозу уничтожения или повреждения имущества физических и (или) юридических лиц, - наказываются штрафом в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет, либо обязательными работами на срок до двухсот сорока часов, либо принудительными работами на срок до одного года, либо лишением свободы на тот же срок.
Поясню, почему раскрашенные вагон непригоден для эксплуатации: 1. Закрашены идентификационные знаки, индивидуальные номера вагонов, иные обязательные знаки на борту вагона. Без них эксплуатация запрещена. 2.Вагон непригоден по СанПину, который устанавливает требование по остекление и светопроницаемости стёкол пассажирских вагонов и моторвагонное подвижного состава. Такой вагон запрещено выпускать на линию
Это сообщение отредактировал tserg - 23 апр 2026 в 06:34
Взоржал внезапно. В студенческой молодости - работал в рекламной фирме при АТП. Типо, "художником-дизайнером" по профилю, но поскольку народу было мало - приходилось делать всё самим. От проекта рекламы на компьютере, до полной перекраски трамвая целиком, из красно-желтой раскараски, в бело-зелёную. Ну, типо, рекламные баннеры мятных конфет "Tic-Tac" немного не вписывались в гамму.
Ну а на самом деле - лучше бы серые стены панельных многоэтажек или трансформаторных будок так разрисовывали, чем вагоны поездов. ЖКХ пидоры конечно закрасят, но память останется добрая, а не уголовка.
Да и вообще, в целом. Нравится рисовать на стенах - дык, делай это с умом, а не от балды. Денег кстати, на этом поприще, заработать можно весьма нехило...
Это сообщение отредактировал Boojum - 23 апр 2026 в 06:37
Деповские бухгалтера - просто лохи! (Знаю о чем говорю ибо не один десяток лет в депо проработал) Посчитали только перекраску и очистку стёкол. Тупо заставили оттирать работяг растворителями и красить борт валиками. Но это не восстановит нормативного внешнего вида и это нарушение технологии.
А по факту (по технологии) должно быть: 1 Пескоструйная очистка вагона 2 нанесение слоя грунтовки 3. Покраска 4. Очистка стёкол вагона 5. Очистка резиновых уплотнения. 6. Подготовительные работы (закрытие фанерой стёкол перед пескоструйной обработкой вагона и по краской. 7. Оплата простоя в работе вагона.
Ситуация РЕЗКО ухудшается для вандалов, если применена краска с активными химическими элементами (такая краска вьедается в стекло). В этом случае добавляется: 9. Замена стеклопакетов вагона (а стеклопакет в вагоне дорогой. Там каленое стекло идет, а не такое как дома) 10. Замена резиновых уплотнения вагона.
Короче, если делать по технологии, то в первом варианте сумма должна дотянуть за три вагона до 100 тыс. А во втором варианте - Несколько сотен тысяч рублей.
Вот все это и будет в смете, а по факту 34000₽ потратят. Поэтому участие 39 летнего может говорить о том, что это заказ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Украинские кураторы, блять! По телеграмму. Чё там науськивать, если в башне поебень. Они думают, что они авангардисты! Пусть лучше яйца к брусчатке прибивают, хоть народу поржать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я правильно понимаю, что составы никак не охраняются и к ним имеется свободный доступ. Все это нарисовать дело явно не одной даже ночи. Т.е. если кто-то задумает не просто разрисовать электричку, а сделать, что-нибудь более плохое, на что нужно гораздо меньше времени, то особых проблем не возникнет? И это сейчас? Мда...
Какой штраф, на несколько месяцев мыть вагоны и получать среднюю зп тысяч 50 что б с голоду не сдохли. Таких надо трудом лечить и принудительно, видел как то пацан на остановке маркером свою билеберду пишет, после слов что полицию вызывать не буду и давай отмывай, испарился в закат.
Деповские бухгалтера - просто лохи! (Знаю о чем говорю ибо не один десяток лет в депо проработал) Посчитали только перекраску и очистку стёкол. Тупо заставили оттирать работяг растворителями и красить борт валиками. Но это не восстановит нормативного внешнего вида и это нарушение технологии.
А по факту (по технологии) должно быть: 1 Пескоструйная очистка вагона 2 нанесение слоя грунтовки 3. Покраска 4. Очистка стёкол вагона 5. Очистка резиновых уплотнения. 6. Подготовительные работы (закрытие фанерой стёкол перед пескоструйной обработкой вагона и по краской. 7. Оплата простоя в работе вагона.
Ситуация РЕЗКО ухудшается для вандалов, если применена краска с активными химическими элементами (такая краска вьедается в стекло). В этом случае добавляется: 9. Замена стеклопакетов вагона (а стеклопакет в вагоне дорогой. Там каленое стекло идет, а не такое как дома) 10. Замена резиновых уплотнения вагона.
Короче, если делать по технологии, то в первом варианте сумма должна дотянуть за три вагона до 100 тыс. А во втором варианте - Несколько сотен тысяч рублей.
Деповские бухгалтера - просто лохи! (Знаю о чем говорю ибо не один десяток лет в депо проработал) Посчитали только перекраску и очистку стёкол. Тупо заставили оттирать работяг растворителями и красить борт валиками. Но это не восстановит нормативного внешнего вида и это нарушение технологии.
А по факту (по технологии) должно быть: 1 Пескоструйная очистка вагона 2 нанесение слоя грунтовки 3. Покраска 4. Очистка стёкол вагона 5. Очистка резиновых уплотнения. 6. Подготовительные работы (закрытие фанерой стёкол перед пескоструйной обработкой вагона и по краской. 7. Оплата простоя в работе вагона.
Ситуация РЕЗКО ухудшается для вандалов, если применена краска с активными химическими элементами (такая краска вьедается в стекло). В этом случае добавляется: 9. Замена стеклопакетов вагона (а стеклопакет в вагоне дорогой. Там каленое стекло идет, а не такое как дома) 10. Замена резиновых уплотнения вагона.
Короче, если делать по технологии, то в первом варианте сумма должна дотянуть за три вагона до 100 тыс. А во втором варианте - Несколько сотен тысяч рублей.
Полностью поддерживаю. У нас на работе подрядчики любят косячить в чужих коммуникациях со словами - че вы мне мозги ебете, счет выставьте и разбирайтесь дальше сами. А вот инженера у нас дотошные. Учитывают все, включая коэффициенты типа работ в условиях действующей промышленной площадки. Подрядчики охуевают от сумм. Жаль наше государство заботится о малом бизнесе и вместо нормальных подрядчиков мы имеем в основном ООО "Рога и копыта", которые только за реально крупные обьекты не берутся. И они каждый раз, блядь, новые. И каждый новый подрядчик нихуя не внемлет прежупреждениям, что мы его до гола разденем, если что пойдёт не так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Орнаменты рисуют мерзкие, тратят краску на гавно, смотреть на это творчество противно. Если не умеешь рисовать, не позорься, товарищ! Я бы построже с такими действовал, в плане законодательства и ответственности (да и пиздюлей в ментовке можно поддать, как это водится у ментов).
Было время , я работал в Депо-2 в Москве , Крышу всю переделывали на кучу млрд , как же я охренел когда на обслуживание приехал полностью серебренный состав, пассажирский, это же сколько надо было краски потратить, как быстро надо было это покрасить , и сколько человек принимало в этом участие , вот это был масштабный вандализм
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com