В подсчете учтены и деньги частных инвесторов, ....
Интересно бы было на этих частных инвесторов, которые в такое шикарное дело собственные средства вложили, глянуть. Хотя, может им паяльники обещали в разные интересные места..
Мы же не знаем объема частных инвестиций. Возможно - "пожертвовали рупь, но взяли 10"
Недорого кстати, почитайте, во что обходится разработка платформы автомобиля автоконцернам. В своё время Форд потратил больше 5 млрд. зелени на разработку Фокуса. И потом продавал лицензии по миллиарду.
Хм.. Думаете, за нашими лицензиями тоже очередь выстроится?)) Пока у автоваза что то не наблюдаю кучи желающих))
77 лярдов и цена 3 млн.? Т.е. чтобы им выйти в ноль (без учета % по кредитам, отчислений инвесторам, вложений в комплектующие, оплату труда и пр. расходы) нужно продать более 25к машин! Сколько за 3 года (пока производство не свернули) продали Москвич-3Е? Менее 3к
Это сообщение отредактировал Chelovekov - 16 апр. 2026 г. в 10:43
В подсчете учтены и деньги частных инвесторов, ....
Интересно бы было на этих частных инвесторов, которые в такое шикарное дело собственные средства вложили, глянуть. Хотя, может им паяльники обещали в разные интересные места..
Мы же не знаем объема частных инвестиций. Возможно - "пожертвовали рупь, но взяли 10"
И эту вероятность допускаю. Очень сложно верится только в то, что нашлись альтернативно одаренные люди, которые реально планировали получить свою выгоду с будущих продаж "перспективного российского электромобиля". Настолько наивные люди обычно не бывают богатыми..
А как вклиниться в эту цепочку распилов, кто знает? С варданяном скорешиться, с его замами, или продумать место пересечения с ним при каком нибудь событии?
Вообщем, как я понял, на Рашке можно крест ставить, не будет она при таких входных данных, как сейчас, великой и развиваться. Поэтому надо начинать продумывать алгоритм, как примазаться к этой бездонной кормушке и доить ее.
кому в карман улетели деньги? Уже ж известно что авто из китайских комплектующих
В смысле - "кому"? В стартпосте перечислены все бенефициары.
По-моему бенефициары это первые 2, остальные это терпилы потерявшие бабло, хотя тоже не факт откаты то никто не отменял, но то что бюджет окучили в очередной раз это точно.
Банки и Росатом - терпилы? Ну щас, ага. Просто деньги прогнали по кругу для имитации бурной деятельности, и через подставные фирмы - "поставщики" себе же и вывели.
Нормальные цена , при условии что , на эти деньги они : с нуля разработали аккумуляторы , Электродвигатели , причем все это было разработано и произведено на заводах, где оборудование тоже было разработано с нуля и произведено ситами отечественной промышленности .Был открыт состав резины ,и придуман способ производства покрышек .. ну в общем себе я это представляю так - в чистом поле разгрузили вагоны денег - и они все сделали там - построили институты (для разработок) , заводы для производства и все такое ... но мне кажется это жесткий распил
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com