О коммерческой тайне РЖД

Не знаю, я вот какое-то время назад на поездах покатался, 1400 км в одну сторону (из Москвы в Астрахань, я там лечился, а после - дважды послеоперационное обследование проходил). И всякий раз поезд отправлялся точно вовремя, а вот приходил на очередную станцию, часто, да на одну минуту раньше. Не на крупные станции, там все вовремя было, а на маленькие, на которых стоянка две-три минуты. Видимо для того, чтобы люди успели погрузиться/выгрузиться. А отправлялся поезд всегда точно по графику, я следил. От скуки конечно, да и бессонница меня мучила.

Когда коту делать нехуй он яйца лижет. Тебе нахуя опоздания поездов за 5-7 лет назад? Ты или реально террорист какой-то или просто дурак.

У вас там целая секта похоже

В мутных каналах мутного мессенджера

Это сообщение отредактировал ЗСМ - 11.02.2026 - 22:07

Два в одном. Дурак-террорист )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Найти тебе данные? Чтобы пособником твоим быть 😂, ну тебя нахуй ЧУЧЕЛО, ищи сам что там ходило не по расписанию 5 лет назад

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто как обзывается тот сам так называется

сама постановка «зачем тебе старые данные» — странная.

Исторические данные нужны в куче абсолютно нормальных случаев:



— анализ регулярности перевозок (насколько стабильно ходят поезда)

— сравнение лет/сезонов

— исследовательские и журналистские материалы

— вопросы к перевозчику

— банально статистика для пассажиров и общественного контроля



Это обычная эксплуатационная статистика, а не схемы сигнализации и не планы охраны.



Во-вторых, если доводить логику комментатора до абсурда, то:



архив погоды — подозрительно



старые расписания рейсов — подозрительно



данные о пробках — подозрительно



статистика ДТП — тоже «террористам пригодится»



Но это же очевидная ерунда.



Открытые данные ≠ угроза безопасности.

Скорее наоборот: закрытость рождает недоверие и слухи.



В-третьих, по праву.

Даже без философии:



ФЗ-98 прямо говорит, что сведения, влияющие на безопасность и качество услуг, не могут быть коммерческой тайной.



Отставания или опережения от графика — это именно качество услуги перевозки.

Тут нет ни технологий, ни ноу-хау, ни финансовых секретов.



То есть юридически аргумент «секретно» выглядит слабым, а аргумент «террористам» — просто эмоциональный ярлык

Это сообщение отредактировал ГогаХохот - 11.02.2026 - 22:55

Именно такие "дураки" и "террористы" как я да и многие из поддержавших меня комментаторов:



-пишут научпоп,

-делают расследования,

вытаскивают открытые данные,

-делают любые системы прозрачнее.



Вообще вся история техники и транспорта на таких чудаках держится :

Это сообщение отредактировал ГогаХохот - 11.02.2026 - 23:08

а ты ждал что скажут, мы не ебем когда приедет, а так коммерческая тайна

Найти - не проблема. К примеру - 11.02.2020 было зафиксировано на одной дороге 504 факта задержек пригородных поездов. С рабочего компа можно посмотреть поподробнее - где, что, на сколько, почему... Вот только нафига эта информация непричастным...

Такая инфа пассажиру нужна, хотя бы для того, если он опоздал на пересадку, если, к примеру едет в командировку. Нужно будет доказывать, что поезд опоздал, а не он забухал в привокзальном буфете Так что, отсылка к локальному НПА не канает, но тут и ЗоЗПП подключается.

А как зафиксировать документально. Если работодатель на слово поверит или распечатке с экрана.

Так а где конкретно-то это посмотреть всё можно, говорите?

Это сообщение отредактировал ГогаХохот - 12.02.2026 - 00:00